Wêr te kleie by de fersekeringsmaatskippij troch CTP?

In wurdearring út de protte opmerkingen, dy't te finen op it ynternet, wurdt dúdlik dat net alle automobilisten yn Ruslân wit wêr't te kleien foar de fersekeringsmaatskippij, as harren wetlike rjochten binne skeind. En dat bart as in oangelegenheid fan ferplichte en frijwilligerswurk fersekering.

Tagelyk minsken wurde konfrontearre mei ferlykbere problemen, driget te kom jerne en om te gean mei sleau SC. Mar ferjit net dat sa'n ûntjouwing soe nedich net allinne jild mar ek tiid en, spitigernôch, de senuwen. Dêrom, wy beskôgje wêr te kleien by de fersekeringsmaatskippij, sûnder bringt de kwestje oan rjochtbank.

earste stappen

Soms is it mooglik om te gean mei de situaasje is hiel simpel. Ommers, de fersekeringsmaatskippij bestiet út meiwurkers. En as de wize tekoart sketten fan ien fan harren hawwe laat ta in ynbreuk op 'e rjochten fan' e auto eigners, de IC sels, en dat is it earste punt dêr't te kleien foar de fersekeringsmaatskippij. Rosgosstrakh, RESO-garantia Insurance of elke oare ferplichting te jaan in skriftlik antwurd. As jo draaide del of jo net reagearje op alles, dan moatte kleie mear. Sa is it better as jo bliuwe alert te stjoeren in klacht oan de fersekeringsmaatskippij.

CBR

Kontrolearret de aktiviteiten fan verzekeraars is op it stuit de ienige steat ynstelling dy't belêstige binne mei oerienkommende taken. Se ek by, en de útjefte fan fergunningen oan fersekeringsmaatskippijen. Dy organisaasje is de Sintrale Bank fan de Russyske Federaasje. It is ek ferantwurdlik foar it ynstellen tariven CTP en ferwizing dielen. Central Bank ferifiearret de finansjele libbensfetberens fan fersekeringsmaatskippijen. As it nedich is, hy kin sliepstân de lisinsje, of sels ynlûke kin. Boppedat, de Sintrale Bank de lêste jierren mear en faak stelt interim begelieding oan dy bedriuwen dy't wurde sjoen as problematysk.

It helpt to policyholders?

It docht bliken dat Russyske fersekerders binne hielendal ôfhinklik fan 'e Sintrale Bank. Sa, de wichtichste autoriteit, dêr't te kleien foar de fersekeringsmaatskippij yn gefal fan need, it is er.

As jo binne akkuraat en korrekt formulearjen en stjoer in skriftlike klacht, dan sil ynkoarten krije in antwurd en sjoch de maatregels nommen yn relaasje ta de fersekeringsmaatskippij. Under de UK kin ferwachtsje sanksjes oplizzen flinke boetes.

The FAS

It Federaal Antimonopoly Service - is in oare ynstelling dy't wurdt berekkene mei de taken fan de kontrôle oer fersekerders en sels ien eksimplaar dêr't te kleien foar de fersekeringsmaatskippij. De FAS faak bestraft Motor verzekeraars, as de lêste striid binne mei de wet, ek yn ferbân mei it CTP.

Nei alle gedachten de measte as it net alle auto eigners, bekend om it oplizzen fan 'e ekstra motor oanspraaklikens tsjinsten. It moat sjen fia de sites fan 'e fersekering, en do kinst fine renommearre straffen oplein op fersekerders yn dat ferbân. In oansjenlik bedrach sil moatte betelje it bedriuw dat sil wurde fongen yn 'e ferkeap fan diagnostyske card, of libbensfersekering oplizzen oan it oernimmen fan in fersekering belied.

Fansels, meastal yn it Feriene Keninkryk net akkoard mei it beteljen fan de boete en besykje om yn heger berop it beslút yn de rjochtbank. Mar yn de measte gefallen, dy wurken binne in sels-lân foar harren. noch betelje moatte dêrom. Sa fersekeringsmaatskippijen der is in krêftige stimulâns om it meast heilsum te bieden tsjinsten effisjinter, as ea te nimmen risiko 's en wurde implicated yn yllegale aktiviteiten.

Sa, in oare opsje fan wêr't te kleien foar de fersekeringsmaatskippij troch CTP is de FAS as der problemen op de akwisysje of ferlinging fan it kontrakt. Boppedat, it is de oerheidsynstânsje moatte kontakt opnimme as jo oplizze ekstra tsjinsten as jo meitsje in auto liening. Tagelyk net ferjitte dat hjir, lykas, yndied, foar oare eksimplaren, is it nedich om te finen it bewiis te bringen it Feriene Keninkryk ta gerjochtichheid.

PCA

De Russyske Feriening fan Motor verzekeraars is in profesjonele feriening fan fersekeringsmaatskippijen. It wichtichste doel fan dizze Nonprofit organisaasje is it tafersjoch op de aktiviteiten fan syn leden en de prestaasjes fan 'e fersekering wetjouwing. Lykwols, yn de praktyk die bliken dat jo buroblêd ferskillende aktiviteiten. PCA betellet skeafergoeding foar dy fersekeringsmaatskippijen dy't hawwe ynlutsen de lisinsje. It is hiel effektyf help foar in soad auto eigners. Mar tagelyk moat wurde droegen foar eagen dat it bestjoer fan de organisaasje is gearstald út de wichtichste partijen fan it grutste fersekeringsmaatskippijen. Dêrom, de klacht kin beskôge wurde troch deselde bedriuwen dêr't se 't oanbean wurde.

BCC

In oare organisaasje, neamd de "All-Russyske Uny fan verzekeraars," is fergelykber mei de foarige probleem. Oan de basis fan de wichtichste taken dy't zadeklamirovany dizze organisaasjes, it is dúdlik, dêr't it mooglik is om te kleien oer it wurk fan de fersekeringsmaatskippij. Tue deselde tiid ferheget de fraach fan hoe't de doelstelling wurdt beskôge ûntfongen klachten.

Fansels, se sille nimme se. Lykwols, de effektiviteit fan sokke maatregels ynfloed op de fersekeringsmaatskippijen hawwe alle reden om te twifeljen. Nei ûndersyk fan de praktyk, kin konkludearre wurde dat in folle effektiver oansprekke sil oan de steat rjochtbank, yn stee fan in skriftlike oprop oan 'e feriening fan fersekeringsmaatskippijen.

Mar wat te helpen?

Lykwols, wy kinne net oantsjutte en bystân dat autoriders krije út profesjonele ferienings fan soarchfersekerders. Hoewol't de wichtichste stipe - ynformaasje, mar ek dat is hiel effektyf. Op de site, bygelyks, befet alle wetten en oare regeljouwing oangeande motor insurance sektor. Jo kinne ek fine oare nuttige ynformaasje.

Jo kinne berekkenje hoefolle it kostet de takomstige belied fan de ferplichte fersekering. Ek op it terrein binne triemtafels, dy't befettet reserve ûnderdielen kosten. Dit makket it mooglik om te berekkenjen krekter it bedrach fan jild oan alle details nedich foar de restauraasje wurk nedich nei in auto ûngemak.

Mar fansels, dit is net de rjochtbank, dêr't te kleien foar de fersekeringsmaatskippij of libbensfersekering LCA moat, as dizze tsjinsten wurde oplein by it keapjen fan in belied.

Rospotrebnadzor

Kinne wy rekkenje op help fan Rospotrebnadzor, as tusken de soarchfersekerder en it fersekerde skelen ûntsteane? Troch it aard fan it belied, de auto eigener is in konsumint. Dat is wêrom't de rjochtbank hat it rjocht om te helpen harren. En dy feiten wiene, dêr't de organisaasje opkomt foar de rjochten fan 'e auto eigners.

Ministearje fan Finansjen, yn beurt, yn gefal fan problemen mei de CTP of it oplizzen fan de oanfoljende fersekering hat syn eigen oanbefellings op wêr't te kleien oer it wurk fan de fersekeringsmaatskippij. Klachten oan de basis fan dizze oanrikkemandaasjes, moatte wurde yntsjinne allinnich oan de Sintrale Bank. Tagelyk auto eigners kinne jilde yn de Federale Service.

At alles mislearret

Dêrneist is der noch in krêftige gesach. It is de offisier fan justysje syn kantoar. Syn meiwurkers binne nedich om te reagearjen nei de oertrêding fan 'e rjochten en frijheden fan auto eigners. Dit is in eksimplaar dêr't te kleien foar de fersekeringsmaatskippij casco of MTPL mooglik. Mar allinne as it bewiis fan skuld is net oanwêzich, ferwize nei nutteloos. Bewiis kin wêze, bygelyks, it tsjûgenis fen 'e tsjûgen fan oertrêdings. Neist klachten Hull en MTPL, en hjir kinne jo dêr oer kleie ferkearde gedrach fan it Feriene Keninkryk meiwurkers, bygelyks, as der wiene rûge oan kliïnten. Yn dit gefal, de offenders kinne ferwachtsje in substansjele bestjoerlike boete.

konklúzje

Sa, dan blykt dat nettsjinsteande de offisjele oanrikkemedaasje om te gean mei klachten fan Motor verzekeraars allinne tsenralnoy Bank fan 'e Russyske Federaasje, der binne in soad ynstânsjes dêr't auto eigners kinne kleie as harren rjochten wurde skeind.

Kieze wêr't jo wêze moatte basearre op it feit hokker soarte fan oertrêdings waarden opnommen tsjin jimme. It is ek winsklik dat de klacht wie unsubstantiated. Dan krije út de fersekeringsmaatskippij sil net slagje.