World Maritime Dei: de skiednis fan 'e fakânsje, doelen en doelstellingen.

Lykas bekend, it wetter neemt measte fan it ierdoerflak. See, oseaan, rivier, lake - in ûnderdiel fan de hydrosphere, dy't ferskille yn grutte, komposysje en oare eigenskippen. Yn 'e wrâld binne der yn totaal 63 see. Se ek besletten om taskriuwe de Aral en Kaspyske marren fanwege harren grutte omfang.

Der binne ferskate kritearia dy't klassifisearre seeën .: Degree fan isolemint fan de oseanen, oerflaktewetter temperatuer, salinity, Eleuthera ynsprong, ensfh Foar de grutste binne de Middellânske See, Coral, Karibyske, Arabyske en oare seeën.

World Maritime Day

By de 10e sitting fan de IMO Assembly, waard besletten om te fêstigjen de World Maritime Dei. Sûnt dy tiid, dit festival wurdt erkend wrâldwiid as ien fan de meast wichtige datums. Yn de perioade fan 1978 oant 1980. It wurdt fierd op 17 maart. Nei 1980, de fakânsje feest waard deferred oan de ekstreme wike fan septimber.

Yn elke steat, de oerheid bepaalt it eksakte datum nei eigen goedtinken. World Maritime Dei heart ta de ynternasjonale VN dagen. Njonken de fakânsje, der is ek it Wrâld Oceans Dei, en oaren wijd oan it wetter elemint. Allegearre binne ûntwurpen om omtinken te freegjen foar it minsklike problemen fan hydrosphere.

De doelstellingen en taken fan 'e fakânsje

World Maritime Day waard oprjochte te pakken saken en oplosse problemen yn ferbân mei navigaasje feiligens op it wetter, en ek de negative ynfloed fan de minsklike aktiviteiten op 'e omjouwing fan de minsklike biologyske middels. Bring enoarme skea oan wetter lichems, ûndernimmings kombinearje harren drains. En de negative ynfloed fan it ûngelok op oalje Tankers, wat resultearre yn in grutte mannichte oalje falt yn 'e see, en de opwaarming fan de ierde, fen wegen dêr't it nivo is opwekke 25 sm boppe de ôfrûne 100 jier, en oaren.

Gigantyske dump foarme yn dielen fan 'e wrâld oseaan, wurde ferbannen lein mei de grutte fan lytse lannen. See, oseaan, en oare ûnderdielen fan it hydrosphere, likegoed as oare ûnderdielen fan it miljeu, fereaskje in rasjonele en soarchfâldich hâlding, likegoed as beskerming fan skealike ynfloeden. Feiligens op see en beskerming fan it akwatyske omjouwing - wichtige saken dy't nedich spesjaal omtinken.

skipfeart

Yn 2016, it Wrâld Sea Dei tema wie: "Skipfeart: ûnmisber foar de wrâld." Fan de totale oantal sektoaren fan de ekonomy, dit is de meast ynternasjonale. Dat gebiet waard berne werom yn it fiere ferline. Sûnt dy tiid, en oant hjoed de dei silen - dit is in hiel wichtich diel fan it ynternasjonaal ferfier systeem.

Yn ûntwikkele lannen, seefeart tsjinsten oant mear as 90% fan de bûtenlânske hannel operaasjes. It bedrach fan syn oandiel yn 'e ynternasjonale omset fan guod is ûngefear 62%. Fluktuaasjes yn 'e wrâld ekonomy is tige beynfloede troch it oantal skipfeart. De ekonomyske krisis meibringt in reduksje yn fraach nei frachtferfier transit farwei. Krekt oarsom, de opkomst fan 'e globale ekonomy ret der mear fraach komt foar de skipfeart.

Farren wurdt sjoen as foldwaande gefaarlik aktiviteiten. Skippen op see, jûn hielendal oan 'e macht fan' e eleminten. En it is soms unmanageable. It gefaar ek fan piraten, dy't Rob keapman skippen. Der is dêrom in needsaak om te ûntwikkeljen in wet- en regeljouwing kader easken dy't bestjoere alle aspekten fan 'e skipfeart yndustry.

fersmoarging fan de see troch skippen

Maritime ferfier, spitigernôch, hwent al syn fertsjinsten, is in boarne fan fersmoarging fan wetter middels. It komt foar yn 'e wurking fan' e skippen, en ek as gefolch fan ûngemakken. It earste type fan fersmoarging is lyts yn tal, mar de constancy oer tiid. As gefolch, sy foarmen in groanyske fergiftiging fan it hiele marine omjouwing.

Accidental releases komme minder faak foar. Lykwols, se wurde karakterisearre troch ôffier fan in grut bedrach fan gefaarlike stoffen dy't kin feroarsaakje irreparable skea oan it miljeu. Petroleum produkten pose it grutste risiko foar it ekosysteem. Ynternasjonale Organisaasje oannommen in oantal regelings dy't, ûnder oare taken, en regelje miljeu saken. Dit is nedich om te soargjen dat navigaasje wurdt alle jierren mear produktive en feiliger.

De aktiviteiten fan de IMO

De Ynternasjonale Maritime Organisaasje yn syn bestean fêststeld hat in protte noarmen te garandearjen feiligens op see en beskerming fan it maritime miljeu fan fersmoarging troch skippen. IMO hat harsels ta doel om hieltyd fierder ferbetterjen fan de meganismen oangeande de technyske, juridyske en oare saken op it mêd fan de navigaasje. Dêrta, de organisaasje akseptearret koades, protokollen, resolúsjes, konvinsjes, makket oanrikkemedaasjes.

Hoewol't feiligens op see wie altyd it meast wichtige taak, periodyk komme oan 'e foargrûn, en oare problemen. Foar alle MRE fiert aktyf wurk om te meast effektive wize foarkomme alle risiko 's en ûngeunstige gefolgen.

Sa't it is wenst te fieren 'e Dei fan' e see?

Lêste wike fan septimber - in wichtige perioade yn it libben fan dy minsken dy't keppele harren lot oan de see. It is yn ien fan dy dagen, we besletten om fiere harren profesjonele fakânsje. Lykwols, om mei te dwaan de fiering binne net allinne fertsjintwurdigers fan it berop, mar ek allegearre, dy't leafde de see kin net yntinke myn libben sûnder him. Yn in protte steaten yn de deis holden in ferskaat oan útstallings, konferinsjes, miljeu foarums. World Maritime Dei - in wichtige fakânsje, it belang dêrfan wurdt erkend hiele wrâld.