Amphibious Cars

Ek by de dage fan de auto branchenweit pioniers sjoen as de mooglikheid krije avtomoblya dy't kin effektyf ferpleatse sawol op it lân as op it wetter. Boppedat, in protte bedriuwen hawwe lansearre súksesfolle prototypes, in staat fan it betsjinjen fan yn beide fermiddens. Venture pakt en de film, al yn in soad gefallen, wat wy sjogge op it grutte skerm yn films oer super agint lykas James Bond, is neat mear as in figment fan 'e ferbylding.

De earste echte amfibyen waarden makke foar militêre doelen. Al yn de Normandje ynvaazje it Amerikaanske leger yn de Twadde Wrâldkriich brûkt om leverjen troepen oan 'e kust en materiële stipe fan de alliearde troepen neamd DUKW, hybride boat en frachtwein. Dit model is ek brûkt mei súkses yn de landings oan de Stille Oseaan kust en de eksploitaasje Torch, dy't opnaam in lâning fan alliearde troepen yn Noard-Afrika.

It praten fan de sivile amfibyen, neamd moatte wurde boud yn 1960 yn Dútslân syn BMW en Mercedes Amphicar, docht tinken oan 'e geast Triumph Heraid en claim de titel fan' e earste nuttichheidsminske amphibious auto yn de skiednis. Under de protte oare problemen dat de auto moat iepentlik oer de ekstreme instability fan rust en it feit dat de oergong fan 'e aquatic omjouwing op fêste grûn wurdt hast altiten beselskippe troch storingen en oare problemen.

Alle 4500 fan dy auto waarden boud, mar koe ferkeapje op syn minst tûzen. Sa, de ûnderfining wie nochal in ramp.
Yn 2005, it London-basearre miljonêr en ynvestearder fan Nij-Seelân komôf, Alan Gibbs presintearre oan it publyk auto amphibious Gibbs Aquada. Dit model hat twa sterkten: Earst, de funksjes fan syn ûntwerp lit dat te ûntwikkeljen by de snelheid fan wetter fan in motorboat snelheid, en oard, it is klear foar de searjes produksje. Dit triple convertible is foarsjoen fan in 175-pk motor dy't propels it amphibian oant 160 km / h op lân. Wannear't ûnderdompele yn wetter is genôch om druk op de knop om in auto tsjil sucked en feroare yn in boat by steat it ferpleatsen troch it wetter op in fatsoenlik respekt snelheid fan 48 km / h.

Yngenieurs trochbrocht mear as in miljoen oeren en sân jier besykje te fieren dit projekt kostet de makkers fan 14,5 miljoen euro. It waard oarspronklik plannen te loslitte in rige fan ien hûndert auto 's en ferkeapjen se oan dyjingen dy't soe ree te beteljen foar harren mear as 220 tûzen euro. Dy Lucky minsken, benammen, nei it ferneamde ûndernimmer Richard Branson. Hy hie grutte plannen foar de earste Gibbs Aquada, en sa waard er ien fan syn godfathers by de presintaasje yn it wetter fan de Teems. Branson wie de earste keaper fan amfibyen en oerstutsen har Kanaal, it ynstellen fan in nij rekôr foar auto allinnich oerstekke it kanaal.

Los fan 'e al neamde Ingelske model tichtst by it ideaal fan in Amfibievoertuig tichte by de Switserske bedriuw Rinspeed Splash út. It bedriuw, ûnder lieding fan Frank Rinderknecht, fûn in masine dy't net omsetten yn it skip, en de boat oer de wjukken fan 'e fleanmasines, de mooglikheid om plan op in hichte fan 60 sm boppe it wetter oerflak, dat soarget foar in bettere prestaasje as dy fan Gibbs. As de lêste ûntwikkelet 160 km / h op it lân en 48 km / oere oer it wetter, de Splash is fan doel oer it wetter by in snelheid fan 80 km / oere en ride op asfalt mei faasjes oant 200 km / h.

In apparaat wêrmei de masine om Splash yn 'e hydrofoil, hiel ienfâldich in konsept. Ien kear yn it wetter, de bestjoerder Presses in knop, dat draait it efterste wjuk fan 180 graden, keart him yn in efterkant hydrofoil en produsearret sidewalls fan twa V-foarmige struktueren dy't hannelje as schommelstoel. Parallel oan dizze, de efterste propeller is beskikber hokker jout de beweging fan 'e auto en syn behear.

It lichem wurdt makke fan koalstof vezels, sadat it gewicht fan it reau composes krekt 825 kg. Accordingly, twa-silinder motor mei 750 kubike sm. En 140 hk genôch te bieden fersnelling fan 0 oant 100 km / h yn 5.9 sekonden. Dy droege figueren lykje noch mear Amazing as jo fine dat de auto oan de strangste miljeuregels yn Switserlân en kin funksjonearje op ierdgas. It miljeu foardielen fan dizze motor binne fanselssprekkend en net detract út de fertsjinsten fan Splash.
It is ek wichtich om te derom dat Splash kin operearje mei dûbelteard hydrodynamic eleminten as in konvinsjonele Amfibievoertuig, yn it ûntwikkeljen fan sa'n konfiguraasje, de snelheid fan 50 km / h (likernôch 28 knots), kin brûkt wurde foar de wettersport, benammen wetter Skis.