Wat kin fertelle de motor snelheid

Elts auto hat syn eigen unike lûd fan 'e motor. Sels ien en deselde model mei deselde kilometers klinkt oars. En it is net iens yn 'e exhaust piip en gjin lading, en yn' e aggregaat. It wichtichste ferskil - de motor snelheid. It ding is dat elke macht ienheid hat syn eigen wear, en hokker binne ynjûn troch de skaaimerken as autoride en idling.

de motor snelheid kin in soad te fertellen oer syn tastân. Se binne wurdich watching as idling, en ûnder medium ta hege loads, omdat de ienige manier om te bepalen hoe "sûn" de macht ienheid. As de motor kin net funksjonearje op idle, der binne ferskate redenen: ferskillende kompresje yn de silinders, brutsen carburetor oanpassing of ferkeard set ignition timing. As, nei kontrôle en it hanthavenjen fan 'e noarmen fan al dy parameters is noch net wurkje, dan moatte tinke oer de ynterne problemen dy't nei alle gedachten ôfkomstich del nei it wear fan piston ringen of silinders. Boppedat, dan wurdt beselskippe troch in ferhege dekking.

Hege motor snelheid op idle kin ynjûn troch en ûnbehoarlik oanpassing fan 'e carburettor, mar foar ynjeksje units sa'n malfunction is útsletten, kin der in skuld fan' e kontrôle ienheid. As alle deselde fuel systeem carburetor, de motor snelheid is by sleauwe snelheid wurde ynsteld mei help fan it oanpassen schroef idling of twa screws, troch it besetten fan 'e bedrach fan mingsel levere oan de silinders, krektas syn komposysje. Dy screws wurde neamd "kwantiteit" en "kwaliteit."

Dêrneist is der de ignition. Likefolle oft of net kontakt mei it ferkearde ûntstekking timing liedt net allinne ta ferhege wear fan de crank mechanisme, mar ek ta ferhege leven fanwege hege snelheid. Se kinne wurde fermindere.

De motor snelheid kin werombrocht wurde troch it ferskowen fan de ûntstekking earder of letter. Dit wurdt útfierd as de motor is waarm goed oanpast carburetor. It is ek de muoite wurdich weromtinken oan de hege spanning yn 'e ignition Distributor. Dit wurdt dien útskeakelje troch syn lichem yn 'e rjochting fan de rotaasje fan de loper - letter, of as krekt oarsom, dat brûkt wurdt om te wêzen.

Dêrneist moatte jo betelje omtinken oan de motor faasje doe't feroaret loads. As de ienheid is by steat om te bewegen de auto om 1000-1200 rpm, it sprekt fan syn "ductility", sa't dit wurdt brûkt troch de hiele koppel. As de maksimum koppel wurdt ferskood nei de folgjende hegere snelheid - by 1500, dat al bliken wat wear ferbinen roede en piston.

As de gemiddelde snelheid wannear't riden is 2000-3000, mar de snelheid tagelyk is leech, it betsjut itselde ding. Mar yn dit gefal, it probleem meie net yn de ienheid. Dit kin de konsekwinsje, en slip clutch. Der kin al in soad oare problemen en storingen, it weiheljen fan dat hat syn eigen spesifike karakter.

Sa, is it nedich om te hâlden foar eagen dat de motor Revs - in wichtige yndikator fan dêr't hieltyd nedich om tafersjoch te hâlden en fuortendaliks sjogge foar de oarsaak fan harren feroarje.