Auto "Range Rover Ewoks": resinsjes fan de eigners

In protte leafhawwers fan off-road vehicles, oppakken fan in auto, meitsje in kar yn it foardiel fan dit spektakulêre model, as de "Range Rover Ewoks." Reviews van de besitters fan in posityf natuer, goede technyske komponint, stijlvolle ferskining - al dat suggerearret it idee fan de aankoop dizze masine. Lykwols, de auto is echt goed. En om te begripen wat it eins fertsjintwurdiget, soe ferwize nei it eigentlike antwurden fan minsken dy't eigen se. Om't automobilisten wurde brûkt om markearje de oandacht net allinnich foardielen, mar ek neidielen.

management

De earste ding is te rjochtsjen op dizze dei, sjoen lofts fan it "Range Rover Ewoks" resinsjes fan de eigners.

Hiel populêre ferzje mei de "automatyske". Minsken ridende op hjarren, sizzende dat de automatyske oerdracht is net slim, mar it kin om earst wurde oerstapt nei pull en Jerks. Dan kriget se brûkt om 'e styl fan' e persoan riden, har wurk wurdt hieltyd better. En dochs moatte wy oan 'e regel - moatte jo op' e gas stadich, mar wis.

Net bypass 'e oandacht fan' e eigners en al-wheel ride mei in Terrain Response systeem. Dy auto kin riden wurde troch snie, iis, djippe snowdrifts, troch de modder en de dyk. De masine op alle oerflak wurdt hâlden selsbetrouwen en grutte. Adaptive vering soarget foar poerbêst gedrach op 'e dyk, en in heldere, sekuere, stjoer makket it proses fan de hoek en útfieren manoeuvres as ienfâldich en gedoch-frij. Dy kwaliteiten helpe as parkeare. Hokker, tanksij syn hege grûn klaring en overhangs bumpers do gjin swierrichheid.

De bestjoerder fan sit

As jo betelje omtinken oan lofts fan 'e auto "Range Rover Ewoks" Reviews fan' e eigners, dan sille merke dat in protte binne yn in ferlies fan de bestjoerder syn stoel. As de sitten yn dit model mei in mear krêftige SUV, de ôfwêzigens wurdt field hege "kommandant" landing. In soad makke in auto fan ympresje behear, ynstee fan in krêftige SUV. En it is nuver, want yn alle auto Range Rover sjauffeur sit heech. Lykwols, nei ferrin fan tiid krijst wend oan it.

Der binne fragen en om tagong te krijen it systeem sûnder in kaai. De Evoque model, de ûntwikkelders besletten om ferlitte de wenstige knoppen oan de doar handvat, omdat waarden ynstallearre sensoren. It is net hiel handich, want de winter kâld hannen en doarren - wiet. En dizzen sluten net altyd wurket. Bestjoerders om te wennen oan de spesifike sensors.

Ek meie ynearsten bemuoie mei skean rack. Mar se wurde makke op sa'n wize ta bettere aerodynamics en jou mear ekspressive design. Dochs guon hou niet van de lytse efterste finster, mar it kompinsearret grut bûten spegels.

equipment

In protte fan 'e ferlitten SUV' Range Rover Ewoks "resinsjes fan de eigners beynfloedzje oandacht en equipping model.

Ûntfangt lof stereo mei heldere, skjin en surround lûd, dat nimt gjin triem formaten en media. It kin sels spylje muzyk mei de iPod, sels mei in ienfâldige smartphone. En dat net jaan út alle flaters.

Ek yn dizze poerbêste auto navigaasje relevante kaarten en 2-sône klimaat kontrôle, luchtkwaliteit sensor útrist jaan fan automatyske recirculation. Mar manuell modus dizze funksje is ek beskikber.

In wichtich opsje, in soad fan betinken dat it systeem fan automatyske oerstap beam, dy't beheart it korrekt. Bevalt en Adaptive bi-xenon. In beam fan ljocht mei Amazing krektens werhellet in bocht efter it stjoer, dy't makket dat benammen komfortabel de hoek by nacht. Mar ek wichtiger systeem kontrôle bline flekken. Ja, de auto wjerspegelje, grut, mar kin net ûntbrekke te haegje, de oanwêzigens fan de sensoren dy altyd rêde de bestjoerder, warskôging de lokaasje fan in foarwerp yn in beskaat plak.

Comfort en Ergonomics

Twa wichtige nuânses, details wêrfan befetsje in protte lofts fan 'e "Range Rover Ewoks" resinsjes. Earste en lêste plak, minsken fiere stoel omtinken. Se binne de eigners set in solide top fiif. Mar dy't binne oerplante oan de Evoque mei BMW, sei dat yn de Beierske auto mear komfortabele stuollen. Lykwols, yn 'e Britske SUV sitten binne útrist mei tige avansearre laterale en lumbar stipe, likegoed as tal fan oanpassingen.

Salon oanlein perfect, Ergonomics is op in fatsoenlik peil. Alle kontrôles en knoppen binne dêr't se by hearre. Fanwege dit de bestjoerders wennen om fluch befearn "nei de raken." Dochs in soad fine it handich om equip in kompakte automatyske "waskmasine" schakelaar.

Evoque is in kompakte auto, sadat trije minsken sille wurkje yntinsyf yn 'e rêch rige crossover "Range Rover Ewoks." Resinsjes, lykwols, meitsje it mooglik om te soargjen dat de rjochterkant fan de bank werom hoek. Sadat twa passazjiers binne wis fiele noflik.

powertrains

It giet oer harren it measte ynformaasje befetsje resinsjes fan "Land Rover". "Range Rover Ewoks" is in krêftige auto nei eltse oanpassing. De measte moderne modellen beskikber mei diesel ienheden ûnder de motorkap. Mar de benzine motor yn 'e line is ek beskikber. En minsken binne yn bewûndering fan him.

Ommers, hawwe wy it oer in 2-liter 240-hk motor mei turbocharging, de foarstelde 9-stap "automatyske". Mei dizze motor ûnder de motorkap fan 'e model accelereert mei "hûnderten" yn mar 7,6 sekonden. En syn autowei is beheind ta 217 km / h. Tagelyk fuel konsumpsje fan de motor is lyts. 100 "urban" kilometer fierderop krekt 10.3 liter brânstof. En wylst it riden op 'e snelwei ferbrûk wurdt werombrocht nei 6,4 liter. Sa't bliken docht út de skaaimerken fan 'e ienheid weardich, en jo kinne begripe wêrom krijt sokke goede resinsjes "Range Rover Ewoks."

Diesel brânstof is folle foardieliger. Ienheden dy't ferbrûkt diesel brânstof, yn de opstelling mear. As foarbyld kinne wy nimme in 2 liter 180-hk turbocharged motor. Mei dizze motor ûnder de motorkap SUV accelereert mei "hûnderten" foar 9 sekonden. En syn maksimaal beheind ta 195 km / h. Mar it meast ekonomyske taryf. 100 kilometer fan de stêd fynt mar 6,1 liter. As de masine beweecht lâns it spoar, de streaming taryf wurdt werombrocht nei 4,5 liter.

útrûpeling

En op dit ûnderwerp in soad kommentaar befetsje lofts fan it "Range Rover 2016 Ewoks" resinsjes fan de eigners. As praktyk shows, alle powertrains binne betrouber. Mar it is net sûnder gebreken.

Eigners fan diesel ferzjes kleie oer de streaming fan 'e oalje panne, dy't beheart ta elimineren mei help fan it skrassen en ferfanging hermetyske seal. Faker is it nedich om te feroarjen de efterside oalje seal crankshaft. Ek in soad minsken op syk ûnder de motorkap, fine oalje strepen op it Intercooler. Fanwegen harren, dan scheuren komme faak. En Intercooler moatte wurde ferfongen. En dochs de eigners fan diesel ferzjes goed foar elk 130.000 kilometer om te feroarjen de timing belt skiif.

Ek in protte skrinende shortness fan motor start yn de kâlde seizoen, dat optreedt as gefolch fan 'e swakke glow Plugs en kontrôle unit. En doe't it kâlde ein, guon eigners begjint te fersteure de koarte rumble yn 'e omkriten fan' e foarside rjochter tsjil. De reden hjirfoar leit yn it lûd belunet gazoregulyatore nokkenas. En as ien persoan fernaam een onaangenaam lûd, it sil hawwe ta te rieden in flink bedrach fan jild te ferfangen dit diel, in keatling, en syn tensioner. It kostet likernôch 2000 euro.

braking systeem

Derop kinne jo ek leare in soad nijsgjirrige dingen, tekening oandacht oan lofts fan 'e "Range Rover Ewoks" resinsjes fan de eigners. 2015 joech de wrâld automobilisten fernijd de Evoque, en in protte minsken ezdivshie op âldere, hie hope te sjen yn in restyled ferzje fan de ferbettere remmen. Harren ferwachtings wienen moete. Remmen kinne sette in solide top fiif, mar wer, se hawwe BMXW X5 better. Sa fersekerje de minsken dy't hawwe wat te ferlykjen. Evoque, oars as X5 doe't stopping "nodding".

Algemien, dit SUV brake is hiel gefoelich. Guon sjogge dit as in negatyf. Want as jo besykje te rem foardat in bocht of lit de motor snelheid op hichtepunt koppel direkt falle. Mar de remmen net overheat, it is in feit.

Evoque - in auto foar de stêd

Sa'n konklúzje kin makke wurde, as jo sekuer ûndersykje lofts fan it "Range Rover Ewoks" resinsjes fan de eigners. 2013th, 2015 th, 2017 th - yn hokker wie noch produsearre modellen, it hat altyd beholden syn steedlik karakter, dat him oppenearret yn 'e earste plak fanwege syn compactness.

Mar noch altyd is bepaalt de styl fan riden, foar waans dizze auto is makke. As wy binne wis troch betûfte eigners, de auto letterlik Rips út harren sitten. En it wol te feroverjen frije spoaren en einleaze wei, net off-road. Foar it riden op de pits, potholes en fearen moatte ferbetterjen de geluidsisolatie en rûnbôgen.

En yn in ferkear jam de masine is tige praktysk. Net allinnich fanwege de "masine", mar op kosten fan planting. It is net sa heech as yn itselde "Discovery", mar foar de stêd is it genôch om te sjen hoe't dingen gean op 'e wei nei in pear auto foaroan.

Wat oars fertelle de eigners?

Ik soe graach betelje spesjale oandacht foar de "Range Rover 2,2 Ewoks" (diesel). Resinsjes op dizze model is hiel oars. Wierskynlik omdat it de meast foarkommende. Se faak te finen op de Russyske diken.

Dus, bestjoerders sizze de oandacht treflike traksje foar de motor, syn lytse konsumpsje en goede koppel, fanwege dêr't de masine is maklik pakt op 'e boaiems. Lykwols, de motor moat rinnen. Nettsjinsteande it feit dat de fabrikanten opeaskje oars. Mar de eigners aanraden te kopen nei ûnderbrekking yn de auto, net allinnich yn de beboude kom, mar ek op it spoar.

Neidielen, lykwols, hawwe in 2.2-liter ienheid is ek beskikber. In protte hou niet van de trillingen dat it produceert by in set fan hege snelheden. Lykwols, dit nuânse echt benammen dyjingen dy't oerbrocht nei it Evoque mei de benzine ferzjes. De rest fan 'e motor is goed. Syn macht is genôch foar de auto. Fersnelling nei 100 km / h wis. Yn tsjinstelling ta de ferwachtings fan in protte, en fan 100 oant 130 Evoque is accelerating hurd. Dat kin net, mar bliid wêze, omdat dizze funksje makket it mooglik om komfortabel útfiere overtaking en timing.

kosten fan

De priis fan dizze auto nochal grut. Mar net sky-heech. Elts dealer stelt syn wearde, mar trochstrings it nije model is fan 2,245 miljoen roebel en boppe. Dit is de meast goedkeape apparatuer en de meast ienfâldige motor. Der binne oanpassings foarsteld en foar 4 miljoen.

Mar minsken dy't wolle bewarje jild, keapje in auto wurde advisearre om resinsjes yn 2015 mei. De auto sil yn perfekte steat, hast nije, noch mear sa te brekken yn. En jo kinne besparje jo oant in miljoen roebel.

konklúzje

Sa't jo sjen kinne, it folk op 'e SUV' Range Rover 2016 Ewoks "resinsjes fan ferskate aard. Mar yn it algemien, dizze masine pakken en befalt har eigeners. En as jo wolle keapje in kompakte SUV, de Evoque is in goede kar.

Allinnich de bêste om te keapjen de ferzje mei in adaptieve vering - lykas advisearre troch betûfte eigners. Want mei har man krijt Dynamic Mode programma. As it is ynskeakele lampen geaten in moai Boergonje kleur tsjil wurdt swier, as wie suffused, en de vering krijt sportieve stivens. Yn it spoar sport auto gewoanten, benammen as de fans fan de aktive, dynamyske ride. Sa is it better om te veel betaalt foar dizze opsje, mar dan te krijen maksimale wille út it oandriuwende proses.