Bi-ksenon lens: ynstallaasje en ferbining troch eigen hannen

Spitigernôch binne net alle auto's en SUVs binne feilich en tagelyk "far-sighted" optyk. Faak sels op djoere frjemde auto's is in signifikante tekoart oan ljocht. Mei de ûntwikkeling fan technology is dit probleem frijwat ferwiderje wurden - yn stee fan 'e gewoane halogenlampen wurdt xenon yn' e ljochtline ynstalleard. En jo kinne it sels dwaan, sûnder spesjale ark. Yn it artikel fan hjoed, sjogge wy hoe't jo bi-ksenonlinsen mei jo eigen hannen ynstalleare en wat ark nedich is foar dit.

Koken-ark

Te ynstallearjen nije linzen yn 'e koplampen , wy moatte in minimum set fan materialen en apparatuer. Yn 'e rin fan it wurk sil de holle brûkt wurde mei in rattelje fan 10 milimeters, in krús- en twa minus skroefdrager, in skerpe, in marker, in ferdochter, nippers, in lôter-izer en rûnzangen. Hawwende op himsels dit set fan ark, kinne jo feilich fierder nei de ynstallaasje fan sokke details dêr Bi-Xenon lens.

Ynstallaasje fan Xenon yn 'e auto

Foar it útfieren fan 'e wurken sille wy koart besykje it ûntwerp fan dizze apparatuer. A bestiet út in bi-xenon-lampe út 'e modul, dy't in gerdyn befettet mei in skeppingmegan foar de fierdere en passende beam, in reflektor, in ljocht oanpassing en it lens sels. Dizze optyk is ynstalleard yn 'e standertreflektor fan' e masine. Tagelyk hawwe jo de mooglikheid om it ljocht oan te passen, sawol yn hantlieding en yn automatyske modus (as dit troch it ûntwerp fan 'e auto beskikber steld wurdt). De optika is ferbûn mei it 12 volt netwurk fia in spesjale spannermoduleur. It liket derop dat alles ienfâldich is. Dus, lit ús de ynstallaasje begjinne.

Wat moat ik dwaan?

Om it begjin te meitsjen moatte jo in folsleine blokkerlamp ôfmakke en plak op in flinke oerflak (bygelyks op in tafel). Dûbelsje de dekken fan 'e eftermuorre fan' e optika. Om dit te dwaan, rotearje se tsjin de klok.

Nei't wy tagong hawwe ta de lampen, moatte jo de stoker sels rjochtsje. Tink derom dat op 'e measte auto's de ferdútskoppen stek is grien en it far-end blau.

Hoe lamje? Om dit te dwaan, stap de slotbalke opslokje en druk dan it wat oan 'e kant. It item rikt op en in lamp is fuortsmiten fan it unit. It far-end-elemint wurdt op deselde wize fuortsmiten. De patroan fan 'e omhanneling wurdt út' e sin útlutsen sûnder komplikte manipulaasjes.

By it brûken fan in fetwurke-skroefferliener moatte jo de klok mei-elkoar ferwiderje. Marker neamt de rjochting en it plak fan de klip op it lichem fan optika. Itselde diel wurdt ekstra mei in minus skroefferwerve.

Nim in skjinne en droeche weach en wekker it ljochtljocht fan stof. Spesjaal spesjaal kuierje troch syn kontrassen: it is hjir it measte fan 'e smoarch is ferburgen. Nei it dielen fan it glêzen kaas fan 'e blok-ljochtljocht mei it masker. Wês opsichtich: dizze twa eleminten wurde gearsteld mei in spesjale gemyske substansje, dy't flakby hege temperatueren wurdt, en by lege temperatueren wurdt it dichte.

Dêrnei heakje de lampe op 'e brânwacht (mei it bewarjen fan alle feiligensnormen) of op' e batterij, dan brûke in minus skroefdruk om de twa heul fan 'e diel te trenjen. It is better om te begjinnen fan in hege winkel, dat is, wêr't it turntoalignal leit. Tagelyk moatte jo de plastyk lansken ferwiderje.

Ien diel fan 'e ljochtlamp (lichem mei filling en reflector) sette wy yn ien rjochting, en de twadde (glês mei masker) - yn' e oare.

Biksenonovaya lens - sels ynstallaasje yn 'e auto

No kieze wy foar bi-ksenonoptika. Earst, ynstallearje de LED binnen de lens grutte (foar dit wy moatte in LED strip yn 100-110 sintimeter lang). Wy skjinje de draad en befettet in 40-watt ferljochting izer nei de tape. Wannear't it plak fan lôd krijt, moat it behannele wurde mei in doek (en foarkar mei in katoene swab), earder bevjogge mei alkohol. Hâld dan de kaspeling en lûk it yn 'e lins. Hoe wurdt it bi-ksenon lins fierder opnommen? De ynstalaasje moat yn in bepaalde folchoarder útfierd wurde. De keatling komt ûngefear as folgjend: masker - linsen - silicone gasket - reflector - washer H7-nut-frame befestigingsapparaat op skuorre - latch.

It twadde diel wurdt ynrjochte yn de reflector, en de draadblêden út it gerdyn en de ôfmjittingen wurde troch it gat fan 'e standaard besjitten. In skuorre is ynsetten fan binnen, en de hiele struktuer is mei in mutter oanpakt.

Mar op dizze ynstallaasje fan bi-ksenonlens docht gjin ein. Nim it lampe befestiging oan. It rint op trije skuorren. Dan wurdt it xenon frame ynfierd en fêst ynstee.

It probleem mei draaien

It bliuwt foar de draad. Se moatte mei ekstreme foarsichtigens behannele wurde. Hoe is mei bi-ksenon lins ferbûn? As regel passe fjouwer wiringen fan 'e xenon set. Twa fan har komme út de ienheid ûntslaan fan de lampe, en de oare twa - út de headlamps nei it tastel sels. De krêftdraads (swart en read) binne ferbûn mei de plug. De lêste waard op 'e fabriekoptika oan' e ferdylblok opnommen. De swarte wire fan it unit is ferbûn mei swart op it ljochtlicht (minus), en de reade draad nei grien (plus).

Hoe is de bi-ksenon lens ferbûn? Ynstallaasje fan draadten oan 'e LED strip is útfierd mei deselde polariteit. "Plus" yn dit gefal is in blauwe draad, en "minus" is in swarte draad.

Wy ferbine de gerdinen fan 'e lens (far / leechbar). Hjiryn folgje wy lykas it earste gefal. Swart (negative draad - ticht ljocht) is ferbûn mei swart, read (plus - hege beam) - respektivelik, oant read.

Yn 'e dekking fan' e trochlizzende beam broch in 28 mm lokaal. Jo moatte dit dwaan mei in spesjale sniper. As jo gjin ien hawwe, dan kinne jo alle parameter mjitmeitsje, in rûnte fan 'e juste grutte en in lak mei in lôter izer meitsje. Ekstra stikken en grêven wurde fuortsmiten mei in stjoeringsmuip.

Wy ynstalleare bi-ksenonlinsen - de lêste poadium

No gean nei de lêste poadium - de gearstalling fan in nije ljocht. Op dit punt moat it sletten wurde mei in dekking en ferbûn mei de draad. Om de twa heuvels fan 'e optika wer te lizzen, mei help fan in ferdearder, heulje de skermljochting en, as nedich, de krekte foarm nei it lichem werombringe mei rûntefangs.

As de substansje hast flüssig is, lûke de halven fan 'e optika yn' e kontrôle yn 'e omkarring. Pleatst dan op ferskate plakken mei har klips. Alles, ús fuotljocht is gearstallearre.

Ynstallaasje fan spuizingen

Mar dat is net alles. Wy tinke oan 'e taak fan ynstallaasje fan spûnpunten. Mei har skuorren en boppekrêven skriuwe wy it nei de krêftstruktuer fan 'e masine fia de lûdside isolearjende spacer en de klokken. Om skea oan 'e elektroanyske kontakten te foarkommen, moatte de plugs rjochtstreeks pointeare. Alles, op dizze etappe, waard ynstallaasje fan bi-ksenonlinsen yn 'e ljochtljochten mei sukses foltôge. Allyksa komt optyk gemeinte en de twadde helte fan de lens ienheid.

Fermelding

Dus, wy fûnen hoe't jo bi- xenon linsen goed ynstalleare yn in auto mei jo eigen hannen. Uteinlik tinke wy dat alle elektryske ferbinings dy't jo makke ha moatte kwalitatyf isolearre wurde. Oars, it risiko fan in koart skuor as feart kriget op 'e draadhoeke tsientallen kearen - dan wurdt de bi-ksenonlins net genôch wurkje.

Xenon yn 'e hoeklampen ynstalleare, lykas jo sjogge, dit is in folsleine ûntslachtige taak, dy't elke motorist behannele kin.