Crossover BMW X5. "BMW E53": technyske spesifikaasjes, resinsje, reviews

Yn 1999 ferliet hy de gearkomste line 'e earste generaasje fan all-wheel drive Crossover BMW X5, dat hat krigen de E53 Index. Neffens in âlde tradysje, it model waard presintearre oan it publyk oan de Detroit Motor Show. It ushered yn in folslein nije oanpak fan it bouwen fan auto yn dizze klasse. In soad automobilisten hawwe positioned X5 "BMW E53" as in SUV, mar de makkers easke dat de auto heart by in klasse fan crossovers mei in hegere graad fan cross-funksjoneel sportyf.

In lytse skiednis

Creating earst de X5, de Dútsers net ferbergje it feit dat harren wichtichste taak wie te oerwinnen de Range Rover, it loslitten fan in respektabel en krêftige auto, mar mei mear moderne apparatuer. Earstoan X5 "BMW E53" produsearre thús - yn Beieren. Neidat BMW hat hechte oan himsels Rover, auto waard produsearre as de Amerikaanske forwilft. Sa, de masine behearsket sawol Europa en de Feriene Steaten.

Fansels, dizze auto reus as "BMW", hy koe it net litte in minne auto. Yn de X5 E53 hat alles dat is ferneamd foar it bedriuw: de kwaliteit fan 'e gearkomste, elektroanika, presyzje, betrouberheid, materialen en oare karakteristike skaaimerken fan' e "Bajuwaren". De held fan ús hjoeddeiske diskusje is ûntwurpen foar noflik reis op alle terrein en ljocht off-road. Boppedat, de auto sport auto klasse waard tawiisd.

oersjoch

earste generaasje model hie draachsume struktuer fan it lichem. Se wie fol fan elektroanyske systemen, it is foarsjoen fan alle-wheel drive, selsstannich vering en ferhege grûn klaring. E53 rige features stijlvol en romme ynterieur, dat hat west hiel foarsichtich, fatsoenlik, en tagelyk luxe. Yn standert masines opnommen:

• ynfoegje makke fan hout en lear (klassiker foar in Dútsk bedriuw);
• ortopedysk stoel;
• ferstelbere stjoer;
• klimaat control;
• elektryske hatch;
• zeer ruim kofferbak.

Fange mei en oerwinnen de Range Rover model E53, ta in hichte noch mislearre. In soad details binne iepenlik kopiearre fan de legindaryske off-road: de solidity fan it eksterieur, legearing wielen, dûbel-wjuk rear doar. Mei de "Rover" yn it fekje X5 kaam mei guon funksjes, lykas faasje kontrôle op 'e berchskeante.

Spesifikaasjes X5 "BMW E53"

De earste generaasje fan de legindaryske crossover kear op kear modifies sawol útwindich en konstruktyf. Men krijt de yndruk dat de Dútsers woenen te krijen foarút fan tiid en bring syn skepping nei folsleinens. Yn earste ynstânsje de masine waard produsearre, útrist mei trije ferskillende embodiments fan 'e macht plant:

1. Benzine motor 6-silinder yn-line.
2. Motor 8-silinder V-shaped. Dit type motor wurdt makke fan aluminium en ûnôfhinklik past ferskillende cooling systeem, trochgeande ynjeksje en digitale elektroanika. Mei tank oan it machtige motor (286 l. C.), De masine snelheid berikte 100 km / h hast 7 sekonden. De motor is foarsjoen fan In kommersjele timing meganisme Double Vanos, dat kinne jo squeeze út 'e macht plant oant alle snelheid rate. De motor waard útrist mei in 5-snelheid hydromechanical oerdracht. Dy motor waard beskôge as de meast ynteressant.
3. De dieselmotor fan 6-silinder.

Letter, der wiene nij, krêftiger motoren. German meganika makke in ynnovative koppel distribution systeem: as in tsjil glijdt, it programma vertraagt is en jout mear faasje oan de oare tsjillen. Dy en gâns oare oarsaken hege flotation machine as in crossover. It efterste axle hat spesjale elastisch eleminten, dy't basearre binne op pneumatics. Sels ûnder hege lading stipet elektronika hichte klaring op it goede nivo.

Brake System X5 "BMW E53" hat ek syn hichtepunten. Fergrutte brake skyfkes mei in kalamiteit stop control programma kin flink fergrutsje de braking krêft. It boppesteande systeem nimt effekt as jo drukke op de rem pedaal. Crossover hat ek fêsthâlden rate ynstelling folchoarder fan 11 km / h doe't ûnderen de geneigd fleanmasine. As foar de oerdracht, it hânboek transmissie wie beskikber yn de basis ferzje, en ek in opsje - automatyske oerdracht. "BMW X5 E53" yn 'e djoere modellen tagelyk foarsjoen fan in automatyske oerdracht.

Nettsjinsteande dizze oerfloed fan positive eigenskippen oan dit SUV wie fier út 'e auto. Rama gau feroare ta in stypjende lichem, dat, fansels, ta utering yn al de kwaliteiten fan 'e auto. De Dútsers wiene swier belutsen by automatisearring, hoewol't dat faak foarkomt de bestjoerder te lossen dit of dat probleem. Bygelyks, by de yngong oan 'e berch of rekke in rut yn' e elektroanika net gean yn in legere fersnelling. En op 'e hoek stiffens it gas pedaal, en bring de auto nei de winske radius kin allinne troch it stjoer.

"BMW X5 E53": stek de technyske diel

Obeying de wetten fan de merk, de Dútsers begûn it modernisearjen fan de E53 modellen út 2003:

1. Fjouwer-wheel drive is hielendal feroare.
2. XDrive systeem ferbettere safolle mooglik: Electronics begûn te analysearjen fan de kondysje fan de rydbaan, de skeante fan 'e wendingen, neffens de gegevens beweging modus en ûnôfhinklik regeljen koppel tusken de assen.
3. Lateral roll en amortization ûntfongen automatyske oanpassing.
4. Parkeare hat wurden makliker tank oan twa kamera.
5. De remmen hawwe in systeem te elimineren focht út 'e schijven.
6. It systeem is sa tûk dat eltse abrupt weromlûken fan fuotten ôf it accelerator it is ynterpretearre as in tarieding op emergency braking.

V-twilling benzine motor ûntfongen Valvetronic systeem, dat past de fentyl lift, likegoed as in glêde oanpassing fan de ynholte. As gefolch, de motor útfier hat berikt 320 liter. s., en fersnelling oant 100 km koestere werombrocht nei 7 sekonden. Maksimum snelheid, ôfhinklik fan de banden wie 210-240 km / h. In oare brûkbere feroaring: 5-speed Fersnellingsbak waard ferfongen mei in 6-snelheid.

Upgraded Crossover krige in nije dieselmotor kapasiteit fan 218 liter. a. en in koppel fan 500 Nm. Mei dizze motor, sels de meast Unfoarspelber obstakels perfekt hearrich de "BMW X5 E53." Diesel koe ûntwikkelje in snelheid fan 210 km / h en 100 km waard ferspraat yn 8,3 sekonden.

"BMW X5 E53»: a restyled ynterieur en eksterieur

Body foarm waard ek in bytsje feroare, en de motorkap stie in nije, mear ekspressive grille. De al respektabele auto begûn te sjen nijsgjirriger. Lykwols, fanwege de plastic lichem kit auto It like wat sêfter. Bumpers en koplampen ek meimakke lytse feroarings. Load lingte tanommen troch 20 sm, dat is nochal in soad. Verlenging it mooglik te foegjen in tredde rige fan de sitten en meitsje de sân-seater auto. De kabine is fuortsmiten obsessive eksessen en wat oanpast it dashboard.

Restyled lichem berikt hast ideale resultaten yn aerodynamics. Syn CX Koëffisjint lyk oan 0.33, dat is hiel goed foar in crossover.

Fergoeding foar lúkse

Al dizze kwaliteiten, klaaid yn prachtich fel, dat kin ta problemen liede foar it ynfieren fan de gelederen fan it X5 E53 auto lúkse dat meibringt is net altyd noflik gefolgen. Bygelyks, dielen fan 'e auto koste in soad jild. Lykwols, sjoen de Beierske kwaliteit reparaasje "BMW X5 E53" it wie foar de eigener fan in tige seldsum besetting. Mar wat is echt opfallend is de begearte fan 'e crossover. Wannear't ferwurde yn it paspoart 10 liter per 100 km, it verbruikt hast twa kear safolle. In oare 5 liter - en kosten wurdt ferlike mei it legindaryske "Hammer".

prestaasjes

Wat it wie, yn 2002, yn Australië, dit model is erkend as de bêste all-wheel drive auto. En 3 jier letter krige se yn Top Gear en dus befêstige syn titel. Dat is, troch analogy mei de auto makke sa'n ferneamde auto as de Porsche de Cayenne, it Volkswagen de Touareg en Range Rover Sport.

Yn 2007, de skiednis fan BMW X5 E53 auto oer, en yn syn plak kaam de nije X5 index E70.

Resinsjes

Ienris dizze masine is echt in leginde, mar no is it net sa nijsgjirrich. It feit dat it keapjen fan in brûkte E53, te wêzen klear foar de ûnferwachtse set. As regel, as de masine besletten om te ferkeapjen de liuw syn oanpart fan syn ûnderdielen wurde droegen del om it punt dêr't it is mear middel om te keapjen in nije auto ynstee hawwe to fornijen de âlde. Dêrom, dyjinge dy't keapet de X5 yn it fuortset merk moatte in reserve fan inkele tûzen dollar foar in earste reparaasje. Fansels, as jo ynvestearje jild en meitsje it oerflak tuning, "BMW X5 E53" kan doen herleven, mar net foar lang. As jo keapje moatte betelje omtinken oan 'e hâlding foar it reau fan de eardere eigner fan' e masine omdat de kwaliteit hinget ôf fan hokker tsjinst it serviced en hoe mei soarch behannele. X5 net tolerate autodidakt, dan moat reparearre troch oplaat smidden. Dit model yn de iere jierren faak riden sales, dus is it wichtich om te beteljen spesjaal omtinken foar de dokuminten.

Under de swakke punten X5 E53 eigeners allocate: zachte stjoer rack, vering, dy't noch net ûntwurpen foar aktyf gebrûk op 'e dyk, de stamme slûs, dy't hieltyd rattelet (save de gebrûklike elektryske tape). Yn it algemien, al de details binne frij lang.

As foar tuning, it is meastal de eigner fan it reau hat gjin kleem op de macht plant, en apparatuer, dus de ienige feroaring is it eksterne parameters fan de masine. De auto Bumpers pose in mear komplekse en nijsgjirrige foarm, Rapids, soms spoilers, en ek moaie tsjillen op lege-profyl bannen. Salon X5 sjocht tige respektabel, dus is it genôch om te ferfarskjen mei help fan it polishing.

Fansels, dit model is by steat om te sjen litte in goede rit en echt Athletic prestaasje. Mar foar mear as 10 jier hawwe foarby gien sûnt doe, sa't it is fuorthelle út de yndustriële produksje mei al syn gefolgen. Oant no ta, sels de minder grutmasterlik en oansprekkende sedans meie sjen litte mear yndrukwekkend resultaten. De masine is dúdlik ferâldere, en resinsjes fan moderne eigners binne 100% Befêstigje dit. Krektas it keapjen b / a Auto is altyd in loterij, in protte minsken net advisearje om belutsen by in aventoer mei in brûkte auto allinne te dwaan de skiednis en bewize syn eigen it om.

konklúzje

Mar foar dyjingen dy't wol in lúkse en tagelyk forstannich en betroubere auto, en jild foar in nije auto is net genôch, it is hiel geskikt, "BMW X5 E53." De priis fan dit Crossover yn it fuortset merk berik fan 10 oant 20 tûzen dollar. It alles hinget ôf fan it jier en de steat, en maklike tuning "BMW X5 E53" sil meitsje dat wat moderner.