De warskôgingsbuorden foar sjauffeurs en fuotgongers

Ûnderferdield yn kategoryen alle ferkear buorden: ferbiede en foarkomme, prioriteit, ferplichte, likegoed as oanfoljende ynformaasje. Eltse groep docht syn funksjes. De persoan bedriuwsfieringskosten it reau moat by steat wêze om te lêzen en wurde begelaat korrekt. Ommers, elk lid fan de beweging witte dat de auto - it is in middel fan ferhege gefaar.

Algemiene skaaimerken fan buorden

Wat binne de warskôging buorden? Dy technyske middels fan organisearret ferkear op de rydbaan, en op elts oaren rjochte op it garandearjen fan feiligens en ferhege ferkear Feanwalden. Ut de namme fan in groep fan personaazjes is it dúdlik dat se warskôgje de bestjoerder fan approaching gefaarlike gebieten op 'e dyk. Dus, de persoan operating it reau, hawwe moatte tiid te nimmen passende aksje ynstelling. De SDA, elk karakter hat syn eigen namme en kommentaar oer syn ynstallaasje en tsjinstferlienende gebiet. Dat wie dy't ferklearre nei de bestjoerder hokker foarsoarchsmaatregels hy moat útfiere.

Regels fan de dyk warskôgingsbuorden: beskriuwing

Om list de hiele groep is sinleas. In grut oantal tekens, en in beskriuwing fan harren stúdzje sil nimme in soad tiid en plak. Kolleksje fan ferkear regels omfiemet harren plaatsjes en nammen. Yn dit artikel, wy beskôgje allinne de meast kompleks dat faak betiizje begjinnende bestjoerders.

Sa, boerden warskôging (sjoch foto hjirûnder) hawwe de foarm fan in reade trijehoek mei in wite eftergrûn binnen.

Signs 1.1- 1.4.6 ynstallearre tichtby spoar krusingen. Ynformearjen oer oer de oanwêzigens of ûntbrekken fan drompels, it tal paden krúst de rydbaan. 1.3.1 en 1.3.2 hawwe rapportearre in spoar Crossing grinzen. Dy tekens hawwe wichtige wearde, want mei harren help it reau bestjoerder wurdt warskôge dat nei harren trochgong begjinne te betsjinjen spesjale regels foar beweging fan tichtby krúspunten. Se moatte te nimmen binne, lykas hast alle ferkear ûngemakken mei in auto en in trein ending dea. En fanwege it feit dat de eigentlike gewicht fan 'e masine is gâns legere massa fan in spoar ferfier, nammentlik syn passazjiers en de bestjoerder binne op it grutste risiko.

Besjoch it teken "Krúspunt mei in tramwei line," de man achter it stjoer fan in auto is nedich te wêzen mear wach. Foarsichtich beoardielje de ferkearssituaasje. Nei dy teken warskôge dat it tichteby lizzende tram sil gean. En de lêste massa fan in pear kear de massa fan in auto. Dêrom, de botsing fan 'e wichtichste skea waard makke troch jo auto. Yn alle gefallen is it better om de tram, sels as er jout fuort.

It teken "Lange paas fan lykweardige diken" warskôget de sjauffeur fan it feit, dat nei in pear meter it sil ride oant it krúspunt. Dêr, hy hat gjin foardiel boppe de oare leden fan 'e beweging. Op dy krusings, de regel "in behindering foar it rjocht." Dat is, op it krúspunt fan lykweardige wegen de bestjoerder is ferplichte om te missen immen dy't beweecht nei rjochts dêrfan.

Rotonde rapportearret op it trajekt fan de dyk mei in carriageway op hokker reis wurdt organisearre om de ring. It is ûnder foarbehâld fan bepaalde regels. It is needsaaklik om te witten hoe te fieren / ferlitte de ring sûnder wêrtroch't de ûngemak.

Sign "light oardering" warskôget de bestjoerder dy't er ticht by de dyk seksje dêr't de ferkearsljochten wurde ynstallearre. Accordingly, op har en dan moatte navigearjen doe't reizgjen. Yn werklikheid, it teken is ynsteld om te lûken omtinken foar ride. Bygelyks, at guon krúspunt of oerstek foar fuotgongers it wie der net foar de stopljochten, mar it besletten om te ynstallearjen no. Yn dit ferbân is it ek fêstlein en de passend warskôging teken, dat stelt it stjoerprogramma te rieden rom fan tefoaren en it rjocht om te reizgjen oerstekke de rydbaan. Ek dit elemint sil stean foar in ferkearsljocht, as it stiet yn in ûnferwacht plak, en it is dreech om te sjen minder as hûndert meter.

Gek genôch, mar de auto fierder te fallen yn rivieren, marren, nettsjinsteande de warskôgingsbuorden "ophelbrêge" en "Kontrolearje op it wetter." Bestjoerders gewoanwei net merken of negearje se.

"Dangerous bochten" - warskôging ferkear tekens (sjoch foto hjirûnder), rapportearje it tichtby rydbaan bochten, dat is nedich te wêzen ekstreem foarsichtich.

Ommers, it ferkearde hifking fan 'e situaasje soe liede ta de útgong fan de strip, at bêste, en op slimst - nei it ûngemak. Dizze eleminten wurde dyk warskôgen bestjoerders dy't aanst wêze ien of mear (oanjûn op it teken) gefaarlike bochten. Meitsje overtaking op 'e gegevens fan' e carriageway is strang ferbean. Dit manoeuvre kin wurde útfierd foar it begjin fan de rotaasje of fuortendaliks foar him. Oars, drive in motorreau stiet in sin fan efterstelling fan in rydbewiis foar maksimaal seis moanne.

Tydlike warskôgingsbuorden

Technyske middel fan ferkear behear kin net hannelje konsekwint. Hast elke warning teken tydlik wêze. Dat is, dan sil wêze oars mei in giele eftergrûn en wurdt ynsteld yn it gefal fan in reparatie wurk, eveneminten, of feroarings oan de operasjonele omjouwing om te garandearjen feiligens. Permaninte buorden, yn tsjinstelling ta tydlik, hawwe in wite eftergrûn.

Der binne bepaalde sinjalen dat kin wêze tydlik of permanint. En guon sil nea wêze bliuwend.

• Glad dyk.
• Frijlitting fan pún.
• De beheining fan 'e dyk oan' e rjochts / lofts / beide kanten (kin wêze sawol tydlik en permaninte).
• Dykwurksumheden.
• Gefaarlike Roadside.
• Oneffen dyk.
• Ôfset.
• Two-way ferkear (it kin wêze itsij tydlik of permanint).
• Road congestie.
• Seasonal migraasje fan amfibyen.

Soms op 'e dyk binne ynstallearre tagelyk fêste en tydlike teikens, de sjauffeur moat liede troch de lêste, sa't se binne in prioriteit yn dizze situaasje.

De warskôgingsbuorden foar fuotgongers

It leafst, leden fan 'e beweging bûten it reau dan wol rekken mei ferkear regelings op in par mei bestjoerders. Lykwols, dat kin allinne mar dreame fan. Ommers, fuotgongers binne de minimale kennis oer ferkear regels op skoalle. Neidat it is net wierskynlik immen sil wêze op harren eigen te learen de regels.

Fuotgongers moatte witte wat dyk ferkear regeljouwing warskôgingsbuorden. It is net allinnich bestjoerders fan ferkear plysje kin boete. Pedestrian wichtich binne de buorden:

• Crosswalk. Faak minsken betize reitsje, tinken dat it betsjut dat der op dit plak kinne jo oer de rydbaan. Dit is misliedend. Teken allinnich warskôget de bestjoerder fan de driigjende oanpak fan in oerstekken. Ek, ien persoan, wylst dizze technyske middels fan ferkear behear moat realisearje dat tichtby is in oanwiisde oerstekken, dêr't hy moat oerstekke de rydbaan.
• Bern. Elts bern moatte ferklearje fan iere leeftyd dat dit teken hoecht net ta te ferpleatsen se de wei nei de ynstallaasje site. It is ûntwurpen om te warskôgjen de bestjoerder fan in mooglike hommels ferskinen fan bern op de rydbaan, mar net ta harren te gean op 'e wei.
• Dykwurksumheden. Faak sokke plakken, dêr't de wurken, net fenced, mar allinne oanjûn troch buorden. Dêrom de bestjoerder en de fuotgonger kin maklik einigje op in gefaarlik plak, benammen foarsichtich moat wêze yn it tsjuster.
• Railroad krusingen. Oft mei of sûnder in barriêre is giet troch de krusing, de fuotgonger moat adekwaat beoardieljen de situaasje en har mooglikheden.

Dwaande mei ynstallearjen fan warskôgingsbuorden

Elke sjauffeur moatte witte wêr is dit of oare technyske middels fan ferkear organisaasje. Sa, de warskôging buorden lizze oan 'e binnenkant fan it nuodlike diel fan it doarp op in ôfstân fan 50-100 meter, bûten de stêd -. 150-300 m Yn guon gefallen se wurde oanfolle mei buorden. Dy ynformaasje signs kinne hawwe twa soarten. De earste jout de lingte fan de gefaarlike seksje. De plaat hat de foarm fan in wite rjochthoeke mei in swarte grins, de kanten binne twa pylken omheech, tusken dêr't in spesifisearre nûmer. Dizze figuer ynformearret oer de doer fan it gefaar sône. De twadde plaat jout de ôfstân troch dêr't jo in plak dat warskôgingsbuorden. It sjocht der itselde as de foarige, mar sûnder de pylken op 'e rânen.

werhelle signs

Yn de groep fan warskôgingsbuorden hawwe guon stikken dy't duplicated. Dat wurdt earst ynstallearre op in ôfstân bûten it doarp yn de 150-300 m en werhelle tweintich oant fyftich meter foar de gefaarlike seksje.

• F / d-krúst mei in barriêre.
• Klapbrêge.
• F / A-oerstek sûnder barriêre.
• Besjoch de waterkant.
• Bern.
• Dyk wurken (en werhelle yn 'e stêd, mar direkt foar' e gefaarlike gebieten).

dekking

Warskôgingsbuorden binne beskikber eksklusyf foar de gefaarlike gebiet. Strikt aksje byldmateriaal fan it groep dwaan net. Ommers, harren wichtichste doel - te warskôgjen de sjauffeur fan neier kommende wat.

De útsûndering is at de teken wurdt pleatst mei in teken. En it jout de lingte fan de gefaarlike seksje.

Drege situaasjes, rekken hâldend mei de warskôgingsbuorden

Sels in begjinnende bestjoerder, dizze groep fan fûnsen fan de organisaasje fan beweging op 'e dyk net foar problemen soargje. Ommers, dy tekens net ferbiede neat, mar warskôge fan tefoaren oer it nuodlike gebieten op de rydbaan. Dus de bestjoerder om te sjen ien fen hjarren, sil nimme passende maatregels, dws te fergrutsjen alertness en ferminderje snelheid, dy't dêrnei tastien fertraget frij as nedich.

nuânses

Warskôgingsbuorden net ferbiede, dus brekke se yn alle gefallen ûnmooglik. Dat is, gjin straf sil net hawwe it rjocht om te foarskriuwe.

Mar net ferlieze vigilance. Ommers, dy tekens warskôgje ús oer kommende gefaarlike gebieten op 'e dyk. En no is der te botse mei it ferkear regels en hawwe hate de straf is hiel simpel.

Warskôgingsbuorden RB ferkear portrettearre set en hawwe deselde betsjutting as yn de Russyske Federaasje. Dêrom, de oanbuorjende steaten bestjoerders brûke substansjeel itselde SDA.