"Golf 5". Volkswagen Golf 5: spesifikaasjes, resinsjes, priis

"Volkswagen Golf 5" waard presintearre yn de hjerst fan 2003 op 'e Frankfurter Motor Show. De auto waard ûntwurpen troch de nije algemiene platfoarm, dat hat ek wurden de basis fan "Audi A3" twadde generaasje. Neist de basis platfoarm fan de nije "Golf 5" Ik krige in pear tafoegingen. Dit is in effektyf efterste vering is in multi-link struktuer en boppebou fan ferhege sterkte hearre mear stivens faktor troch likernôch 80%.

Nije ôfmjittings fan it model "Golf" fyfde generaasje. skaaimerken fan

"Golf 5" net folle oars as eardere modellen Golf, mar mei de ûntwikkeling fan 'e fyfde generaasje fan de masine har ôfmjittings waarden fergrutte: it lichem is langer troch 57 millimeter, it is no rûsd lingte wie 4204 mm. De breedte fan 'e masine tafoege 24 milimeter nei de wearde fan 1759 mm, en it dak grutbrocht troch 39 millimeter - de hichte fan' e masine, dêrom, út op 1 483 mm. Troch it fergrutsjen fan de eksterne ôfmjittings, útwreide, en de ynderlike romte fan 'e auto. Rear seat passazjiers, kaam troch de mear romme ynterieur transformaasje: Foot pad langer troch 65 millimeter, en it plafond wurdt grutbrocht troch 24 mm. Dêrneist oant 347 liter bagaazje kapasiteit.

Exterior skaaimerken fan 'e auto "Golf 5", foto dy't wurde presintearre yn it artikel binne út in pear dominante kritearia: de wichtichste iene, bepale it totale styl fan de auto design, in riem line dy't rint lâns de boaiem râne fan 'e kant finsters, en komt it dan geregeld de efterste pylder. taille line oanstriid hoek gear mei de hoeke fan 'e oanstriid fan it dak line, yn spegelbyld. Observearjen it effekt fan 'e unifoarm konverginsje fan de twa horizontale linen fan it lichem, boppe-of ûnderkant, dy't jouwe de yndruk fan de linigens.

De aktualisearre ûntwerp fan de foarside diel

Foarkant fen 'e masine krige kontoeren dy't foldogge hege aerodynamyske prestaasjes, en tegearre mei dizze ûntwerp fan de foarside part fan de auto gâns fernijd. It model hat krigen in moderne optiek headlamps binne oardere twa halogens, leit boppe de horizontale yndikator, en de foarm fan de lens ienheid wurdt wat chamfered nei it sintrum, dat makket it uterlik fan 'e auto in lyts bytsje fan Temperamint. Forewings cover boppeste râne lichten mei in bytsje wizer, en dus is der in soarte fan "baan", dy't tegearre foarmje in front wjuk en de râne fan de kap.

Lounge mei hege-tech technology

auto interieur wurdt ynrjochte yn 'e geast fan' e Dútske tradysjes - neat ekstra, gewoan funksjoneel apparaten. Mar Ergonomics is fertsjintwurdige yn de kabine op it heechste nivo, fariearjend fan sit kessens en einigje mei in handige kop. De konfiguraasje fan it front sitten folslein fernijd, alle sitten hawwe ta in hege-tech semi-automatyske apparaat ûntwurpen om te kommen ta maksimale treast foar de sjauffeur en de passazjiers. "Volkswagen Golf 5" waard de earste auto dêr't de foarste plakken binne ynstallearre mei feroarlik modules lumbar stipe, en de stipe oanpassing wurdt makke fia de fjouwer-wei actuator regele troch twa knoppen. Sawol de bestjoerder en de passazjier sitten njonken him, kin krije treast, ynklusyf zachte werom stipe.

Avansearre download kapasiteiten

Ergonomische ûntwikkelings yn de kabine model "Golf 5" hâldt net, foar passazjiers leit yn de efterside sit, wurde ek makke foar it gemak fan de nijste technology. It ûnderste part fan de bank kin wurde omfoarme en efterkant seatbacks hawwe de mooglikheid om te feroarjen de skeante yn it oanbod fan likernôch 120 graden, en se kinne wurde tilted allegear tagelyk of elk ôfsûnderlik. De kabine is ek foarsjoen in opsje fan it laden bagaazje en apart langwerpige items lykas ski apparatuer. Foar lizzen benammen lange loads, genôch om Tilt it backrest fan 'e foarside passazjiers sit, dus it meitsjen fan in folslein plat gebiet, dêrnei ferspriede út' e efterste stoel en de efterkant fan it. It resultaat is in handige oerflak wêrop te setten op de ski 's of oare dingen oant trije meter lang.

Ynstruminten en nij behear techniken

It sintrum konsole mei ynstruminten en kontrôles wurdt grutbrocht troch acht sintimeter foar gruttere lêsberens lêzings en oanpassings. Fuortendaliks ynlevere alle audio operaasje knoppen, en navigaasje sensoren Sûnder kontakt remote control fentilaasje en airconditioning. Lokalisaasje fan knoppen, knoppen en Toggle Skeakelt oer ûndergeskikt oan ien rasjonele tarekkenjen skema, yn folslein neilibjen fan Dútske technologyske tradysjes.

De macht plant en syn farianten

De macht plant fan de auto "Golf 5" is multivariate yn de natuer. Op de auto is foarsjoen fan twa dieselmotors te kiezen út: twa-liter motor kapasiteit fan 140 liter. a. of diesel unit folume fan 1,9 liter en 105 liter. a.

It oanbod fan benzine motors omfiemet acht ferskillende yn omfang en krêft fan de motoaren. De meast foarkommende benzine motor - in fjouwer-silinder in-line, 1.4 liter, 75 liter kapasiteit. a.

Folge troch:

• Folume 1.6 liter / 102 liter kapasiteit. a.
• Folume 1.6 liter / 115 liter kapasiteit. a.
• De ienheid TSI, folume 1,4 liter / 122 liter kapasiteit. a.
• TSI, diel 1,4 liter / 140 liter kapasiteit. a.
• TSI, diel 1,4 liter / 170 liter kapasiteit. a.
• De ienheid FSI, 2.0 volume / kapasiteit fan 150 liter. a.
• FSI, 2.0 volume / kapasiteit fan 200 liter. a.

vehicle, opsjes

"Golf 5" is beskikber yn trije trim nivo: Trendline, Sportline en Comfortline. It ienige ferskil yn de estetyske trim nivo technyske foardielen net ien opsje. Alle trije sets befetsje 6 airbags, ABS-brake helpe systeem en ESP. Nivo fan passive feiligens auto fabrikant ûnderhâldt op in heech nivo. Guon auto komme út 'e gemeinte line, foarby crash tests. Dit wurdt dien selektyf. Neffens de resultaten fan it testen fan it tal airbags is ferhege fan fjouwer oant seis.

Auto "Golf 5", de priis dêrfan ferskilt fan 450 oant 700 tûzen roebel (ôfhinklik fan 'e kilometers en it jier of manufacture) kin wurde kocht yn showrooms frijwol gjin stêd yn Ruslân. Klanten dy't hawwe al kocht de auto, markearje de design betrouberheid en goede nivo fan it komfort. Positive feedback fan klanten - it bêste bewiis fan de hege reputaasje fan 'e auto.