Hoe't de stêd de kommende tiid nei de ferkearspolitie te krijen hat

It auto is net langer in lúkse, mar in middel fan ferfier. Tsjintwurdich is it gewoan needsaaklik. Mar, foardat jo it rêd efterhelje, moatte jo in spesjale fergunning krije foar dit, lykas de minsken sizze - "rjochten". En dêrfoar moatte jo it eksamen oer passe by de ferkearspolysje: in stêd, in autodrom en in teory.

It teoretyske diel, yn oerhearsking, feroarsaket gjin problemen. It is genôch om all de kaartsjes te learen en dan de test sûnder fout te passen. De regels binne ienfâldich en maklik te merken.

Meast komt de fraach: "hoe't jo oer ride yn GAI". Guon problemen begjinne al mei de autodrom. It wichtichste ding hjir is net om soargen te meitsjen en de oefeningen goed te dwaan. Gjin ferrassingen hjir kinne net wêze, lykas it boartersplak net feroaret, binne der gjin fuotgongers en ferkearsljochten.

Mar it wichtichste probleem dat hast alle studinten oanbelanget is hoe't de stêd oerleart nei de ferkearspolysje. Ja, en it earste kear. Op 'e eerst glês it liket dat dit unrealistysk is. Sit net yn noed, alles is mooglik. En as jo witte wat subtilens, regels en trúkjes, sille jo sûnder problemen passe!

Hoe't in stêd oerbrocht wurdt nei de ferkearspolysje

Spesjale winsken! Nim gjin ferrifelingen foar it eksamen. Earst, jo witte net hoe't se dy kinne beynfloedigje. Tsjintwurdich sille sokke pillen de reagearing en gedachteprosessen fersille, en yn it eksamen is it needsaaklik om gau te reagjen yn elke situaasje. Dus it is better om nervos te wêzen as "miss"!

1. Yn 'e eksamens moat neat drukt of distraasje wêze. Foart yn 't foar dat jo klean en skuon gjin problemen foar jo meitsje.
2. Hoe kinne jo oer in stêd nei de ferkears plysje bringe? Om ferkearregels te learen. It is de regels sels, net de antwurden op 'e fragen. Belje my, dit sil jo helpe as jo passe.
3. Bang net bang, gean earst. As regel, yn it begjin, de persoan dy't noch yn goede geasten is, slút syn eagen foar lytse ferlies, en in protte hân oer har. En tichterby oan 'e ein begrypt hy dat dat te folle in soad oerlevere, en minsken "stopje lucky".
4. Nim net wat nedich mei jo, sadat jo it ûngelok net letter yn 'e auto ferlitte. As jo oerjaan, sille se jo op 'e dyk lizze en gean op. Dus, as jo net yn in ungezotlike sitewaasje komme wolle, moatte alle essinsjes mei jo wêze.

Wat te dwaan as jo ride?

1. Meitsje de sitte oan om jo noflik te fielle. Jo moatte alle pedalen maklik berikke.
2. Wetter - Agrarwetter
3. Fuortsmite de auto mei de hân rem.
4. No is it tiid om te begjinnen. Ferjit net om it loftslied te draaien. Soargje derfoar dat jo nei de linke spegel sjen. As der gjin ynterferinsje is, dan geane wy, as der is, we skip. Sels de begjin begjinne, meitsje de turn.
5. Beweging. Rinich gean, sjoch yn 'e spegel, op' e tekens en markearring, bewarje de ferkearsregels en harkje nei de kommando's fan de host.

Hoe't de stêd de earste kear oan 'e ferkearspolityk oerleveret? Lit de ynspekteur sjen wat jo witte en, wichtichste, net benaud te reitsjen. Gearwurkje. As it mooglik is, berikke de fjirde. As jo de cork slaan of op in steig stean, begjinne hurde fan 'e hânbalke. Dit sil jo foardielen tafoegje.

De wichtichste punten dy't jo foarkomme foarkomme

Der binne inkele gewoane fouten:

• hurd riden ;
• Ferfal fan 'e regels fan omkearing;
• krúst in fêste line dyk merkteken ;
• Ferliende gjin fuotgonger;
• Se joegen gjin oare weinen nei.

Stopje

De lêste, lêste poadium is in stop. Wês opsichtich en kies it goede plak om te stopjen (folgje de markings en tekens). Ferkocht de snelheid, rjochts op 'e rjochte turn, stopje, dan meitsje de turn omkeare, de hannen ophelje en de segelgriene brekke. Wannear't de ynspekteur seit dat jo trochjûn binne, tekenje yn it dokumint, bliid en rinne om te fieren!