Ik begûn te heljen intermittearjend, klear yn in bêst. Ûnwis situaasjes op 'e dyk

Auto ferkear yn grutte stêden elk jier wurdt mear en mear yntinse, en it ferkear plysje al de mear listige, it betinken fan nije manieren it krijen fan jild út de befolking. Hiel faak, as in regel, nei it ûnrêstige plak, de bestjoerder wurdt konfrontearre mei in situaasje dêr't er begûn te heljen intermittearjend, klear yn in fêste line marking, en dat hie er net sjoen. Of ik fernaam, mar it is te let. Op dit punt, it Soars omheech gestreepte stôk, en in persoan yn 'e foarm fan oarders jo om driuwend stopje by de curb. No, dan in kwestje fan technology.

demand video

Mar net hurry fen gean mei harren rekkens. Earst fan alle, freegje de ynspekteur te sjen jim in fideo fan jo violation. Tink der om dat allinnich in sterk en dúdlik bewiis fan jo skuld wurde akseptearre yn rjochtbank. Phrases lykas "Ik fêst jimme skeining fan 'e byldzjende," "Ik seach it allegear mei myn eigen eagen," en it like wurde ôfsnien direkt oan de woartel. Gjin video - gjin bewiis. Sa - do bist ûnskuldich.

Any skeel, neffens de eigenwizens ûnskuldige, lykas beskreaun yn de Grûnwet, wurde altyd ynterpretearre yn it foardiel fan de fertochte. En eltse rjochter yn alle rjochtbank soe net iens beskôgje dyn gefal, as der gjin fideo te stypjen jo skuld.

Net mei iens

It sa bart dat in ynspekteur komt te koppige, of sjocht jo slack en wol triuwe hurder (se binne allegear psychologen, goed sjen op it hâlden en dragen fan 'e persoan, wat er is skuldich, en as er is skuldich fan al). Videos net, of jo net sjen dat, mar sterk suggest te tekenjen it protokol. Yn dat gefal wurdt de wurknimmer net ferlieze each kontakt mei dy, 'syn eagen-eagen "wachtsjend foar jo om útstellen te" lossen de situaasje op' e grûn. "

Yn gjin gefal net gean op deroer. Nim in pinne, mar foardat setten harren hantekenings, it skriuwen yn de taljochting of yn 'e marzje: "net oanslút by de protokol Overtaking net meitsje video bewiis beskikber, ynspekteur (namme fan sa en sa, badge nûmer sa en sa, it behear fan de STSI is a) wegeret .. Ik presintearje bewiis fan de ferûnderstelde skeining. Graach oermeitsje it proses fan it proses fan myn wenplak (registraasje, wenplak). " Nei dizze bar fan eveneminten dy't jo hawwe, yn de measte gefallen, mar lit it gean.

jo hântekening

Klearkommen passing troch in trochgeande marking line is, fansels, in striid mei ferkear regels, mar jo moatte wêze assertive by it ferdigenjen fan de rjochten. Wêrom kin net sette in hântekening te meitsje oantekeningen? Jo kinne wêze trite te snatch út 'e hannen fan' e protokol te lossen jo jo útlis, en sjantaazje giet al op in folslein oar nivo. En do hast al tekene it protokol.

Twads, neidat jim waarden útbrocht, kinne jo wêze fan oertsjûge dat dit protokol sil ferskuorre en goaie. Mei dyn kommentaar, mar it is net jildich sûnder in hântekening. No, as jo krekt hawwe net ûndertekene is, dan yes. De rjochter sil beskôgje it as in steuring te foldwaan mei in bestjoerlike strafber fixatie prosedueres (ek al jo in grûnwetlike rjocht net te ûndertekenjen neat). Omdat by wet de plysje is ferplichte om te ferklearjen fan de ynhâld fan it protokol, te acquaint jo mei jo rjochten, en jimme, mei syn hantekening, ferklearje dat begripe de betsjutting fan wat der sein waerd, of jo moatte freegje foar in útlis oer wer oant jo meitsje it dúdlik oan alle hichtepunten.

Mar de hantekening op it protokol is it better om te set it. Oars it hof sil wêze negatyf yn jo rjochting.

Wy slagge om te smiten

Mar wat as de auto ferkear plysje gie te moetsjen, of stean op de sydlinen, en de plysje wiene by steat te lossen jo fergryp ek op in fideo kamera (of fideo recorder). Freegje se sjen litte jo sjitte.

De moderne kompleks videofiksatsii ynstallearre yn vehicles operasjonele tsjinsten, kinne jo sekuer opnimme oertredings sels nachts of yn earme sichtberheid binnen in ôfstân fan mear as fiifhûndert meter. Boppedat, sokke systemen binne ûnskiedber ferbûn mei de GLONASS satellyt systeem, wêrtroch't te bepalen de lokaasje fan de kamera en de roqueros nei binnen in pear sentimeter.

Dêrom, as de bestjoerder begûn te heljen intermittearjend, hy einige yn in solide en tagelyk wie yn direkte eagen fen 'e lins, sels fan in grutte ôfstân de oertrêding wurdt opnommen mei in krektens genôch foar de erkenning fan syn skuld troch in rjochtbank.

Gjin panyk

Mar hjir jo hawwe sjen litten de fideo. Typysk, dat plakfynt yn in plysje auto. Dêr sille jo dúdlik sjen hoe't dyn auto trochkrúst in fêste line marking. As dit net ferdûbelje bêst (dat is praktysk gelyk oan efterstelling), dan foar harren rjochten kinne oerwûn wurde, en ek foar de erkenning jo skuldich, útstappe krekt prima.

Sûnder wachtsje op effisjinte biedt jim, de wurknimmer, as in regel, begjint te meitsjen út in protokol, dêr't hy sil Fier it nûmer fan de DVR, it sertifikaat op syn lêste ferifikaasje, it type en it oantal digitale media ynformaasje mei jo strafber, ensfh Yn de praktyk, it duorret likernôch tweintich minuten of tritich, en al dizze tiid sille jo net needsaaklik wêze yn 'e auto ferkear plysje, en net nedich. Uncovering jo smartphone of kamera en begjinne nimme foto.

all photograph

Jo moatte fotografearjen alles: opmaak, steat fan de rydbaan, ferkear plysje auto stop posysje (deroer wy noch prate). As jo wienen om in need braking - nim in foto fan de tekens fan 'e bannen. Nim in panoramyske foto út meardere oandachtspunten. As jo smartphone net tastean om panoramyske foto, nimme foto fan parten fan 'e dyk, it ferkear situaasje út ferskate ynfalshoeken. De foto 's - it better. Fine it teken 3.20 "Overtaking is ferbean". Meitsje der in foto fan de opmaak eftergrûn. Oft bêst start rekkent fan it plak fan de ynstallaasje fan dizze teiken? - sa net, reparearje dit punt.

marking Gost

Wêrom is it nedich? Klearkommen passing troch in trochgeande line marking 1.1 - is, as de dokters sizze, is gjin diagnoaze. Hoe korrekt tapast marking? Doch de parameters tapassen dyk merkteken oan de besteande Russyske nasjonale standert Gost R 52289-2004? Neffens dit dokumint, brutsen opskriften 1,5 eardat er op nei bêst 1.1 of 1.11, wurde ferfongen troch merkteken 1.6, gie stees line mei lange streken nei 3 kear grutter as de kleau tusken har (neffens de foarskriften fan 'e Russyske Federaasje, wei merkteken en syn skaaimerken, p. 1 horizontale opskriften) .A omskreaun yn CCITT en minimum ôfstân Soksoarte opskriften foardat it ferskoot nei de bêst (100 meter yn 'e stêd en 50 meter op it plak).

As de bestjoerder begûn te heljen intermittearjend, hy einige yn in fêste line fan 1.1, mar de opmaak is net 1.6 of har stroke lingte net neffens de regeljouwing yn syn tapassing gjin ôfstân minder as it minimum wearden neffens Gost - de rjochtbank sil side mei de automobilist. Mar dy oertredings moatte goed registrearjen en befêstigje de grutste mooglike oantal foto.

maatregel strokes

Measure de stroke lingte opmaak 1.6. Measure de ôfstân tusken harren. Roulette, kinne jo freegje it ferkear plysje. Secure photo resultaat (nimme foto mei de tape). Measure de ôfstân wêryn 't de marking wurdt tapast 1.6.

It is net nedich om te mjitten har hiele lingte. Hawwe jo in beroerte lingte en gap lingte. Tel de oantal fan dy, en oare, en formannichfâldigje troch de wearde fan harren lingte. Opnimme it allegearre measurement protokol, yn de kommentaren diel fan de bestjoerder, of yn 'e oantekeningen. Yn in ekstreme gefal - reflektearje se yn 'e marzjes.

It protokol ek append dat "fanwege it feit dat de yndieling is net tapast neffens Gost R 52289-2004, Ik haw gjin de mooglikheid om feilich folje it manoeuvre." Tagelyk ûnthâlde dat de markearring 1.6 kin gean nei 1.3 (dûbel bêst), en se kin net tapast wurde op de diken mei trije rydstroken foar ferkear en minder (dat is, oan 'e dyk ien rydbaan foar it ferkear yn eltse rjochting).

de ynspekteur bruts?

No moatst binen plakken ferkear oertredings oan it besteande terrein. Fine de tichtstbye kilometer kolom, telle stappen en ôfstân fan it oan it ferkear plysje auto nei it plak dêr't jo begûn de auto te pas komme, en nei it plak dêr't jo auto is opholden. Feilich stelle alle berekkenings yn it rapport.

No oer de auto ferkear plysje. As jo stoppe bûten de delsetting, doe hy hat it rjocht om te stean allinne op 'e rjochting fan' e reis. As hy is op dyn kant, en kearde it foarrút oan jimme, do befestigjen de foto út ferskillende ynfalshoeken wei, en yn it protokol werjefte dat "de masine DPS ynstallearre parkeard yn striid mei ferkear regels, paragraaf 12.1, vvola my fersind, dat ik die it net it hie de gelegenheid om feilich folje it manoeuvre. "

jo reaksje

Yn it protokol, net skriuwe: "Ik bruts," of "Ik ha net waarnimme ferkear regels," en ferlykbere útdrukkings. Likemin moatte oanjaan oft jo iens of net mei de oertrêding. It beslút yn alle gefallen wurdt nommen troch in rjochter, net jim.

As der binne spoaren fan Hughes, ferjit net te hawwen oer dat jimme hawwe makke in kalamiteit braking (hinderjen waard net tastien wer yn 'e rige, foarkommen botsing mei de reizgjende fan it hiem' e auto of lofts frontal), sadat jimme hawwe net krige de kâns om feilich ôfmeitsje syn manoeuvre.

As de DPS ynspekteur de mooglikheid om te bringen al jo reaksjes yn 'e minuten - neame tsjinst ferkear plysje fertrouwen. Yn de Moskouske regio It tillefoan: 8 (495) 694-9229. Regionale nûmers moatte wurde oanjûn op de plysje auto doar.

Ik koe net werom

Wat de bestjoerder doe't er begûn te heljen intermittearjend, klear yn in bêst, mar de hiele opmaak wurdt tapast sûnder oertredings? Yn dit gefal jo moatte bewize yn rjochtbank dat jo hawwe net hie de gelegenheid in tiid om werom nei syn berik sûnder it ta stân kommen fan in kalamiteit op 'e dyk.

Neffens it Bestjoersakkoart Code, eltse persoan kin fûn wurde skuldich fan in bestjoerlik strafber as de rjochtbank fûn dat hy wie by steat om te foldwaan oan alle oprjochte Koade fan regels en foarskriften, mar se wienen net akseptearre te hanneljen alle maatregels om te foldwaan mei harren. Mei oare wurden, dan moatte jo bewize, dat jo hawwe brûkt en alle probearret om wer werom nei hjar tal, mar it is feilich te dwaan sadat jo soene net hawwe bard.

Jo kinne rêste tsjin it feit dat jo immen net litte werom yn syn berik, en it al falt ûnder de "gefaarlike jeijen" foar dyjinge dy't woe net litte jo. It is better om te foegjen, dat foar it feilich dien meitsjen fan de manoeuvre, dan soe moatte gâns tanimme de snelheid fan overtaking of tapasse emergency braking, dat is folle gefaarliker as de situaasje wêryn jo hawwe ôfmakke de overtaking twongen dy't oerstutsen in fêste line marking.

ynsynjes

Lykas bekend, de teikens, benammen ynstallearre op in tydlike boom, hawwe foarrang boppe dyk kentekens. En de protte gewetenloze plysjes profitearje fan dit troch it yn in ûnopfallende plak, en it sammeljen skatting út dyjingen dy't wurde twongen om "skeind" regels.

Yn dit gefal, de wet stiet ek op jo kant. Jo kinne gewoan net sjen dat teken, as, bygelyks, sletten gebladerte of ynhelje jo truck. Boppedat, it teken 3.20 "Overtaking ferbean" ymplisearret in ferbod boppe op 'e overtaking manoeuvre op, en it net ferwurkje of oplevering. Dus as jo binne op 'e ferkearde kant, brutsen opmaak, en dan je lâns it teken 3.20, jim wetlik tastien om fierder te pas komme, en, oertsjûge fan de feiligens manoeuvre feilich weromkomme nei jo rydbaan.

It moat ek wurde sin, dat it rjocht om te selektearjen de lokaasje jo nimmen hat it rjocht. Ynspekteur ferplichte om skriuwe jo in rapport, stjoer bewiis nei in rjochtbank, en om lit jim gean. En ferjit dat overtaking op 'e dyk foarsprong fan' e bocht en it reau foaroan - it is folslein oars manoeuvres.