It feroarjen fan de struktuer fan it reau: de easken fan '' e wet

De auto hjoed is it middel fan ferfier, en lúkse, en eigendom. In protte chauffeurs tinke dat se dwaan kinne mei in auto dy't ta harren neat. Yn it bysûnder, sy fiere de feroaring fan it reau struktuer yn oerienstimming mei harren behoeften en begearten. Undertusken, eltse auto is in boarne fan gefaar. Yn dit ferbân, bepaalde oanpassings fergruttet de bedriging net allinnich oan oare ferkearsdielnimmers, mar ek foar de sjauffeur. Dêrom is der in beskate folchoarder fan feroaring. It ûntwerp fan it reau kin ferbettere wurde, strikt observearjen fan de easken. Wy folgjende beskôgje se yn detail.

normative base

Wat docht de wet op amendeminten oan 'e struktuer fan it reau? De toets stikje wetjouwing foar eltse bestjoerder binne de SDA. De Rules 2 oanwêzich applikaasje. Ien bepaalt de gefallen dêr't it yn ferbean wurking fan de auto út it info whack. Yn dizze applikaasje, is der n. 7,18. Hy stelt dat de wurking fan it reau is ferbean, as foun werynrjochting fan it reau, útfierd sûnder de passende fergunnings ferkear of oare lichems autorisearre troch it regear.

taljochtingen

Analysearjen fan de regel, men kin komme ta de neikommende konklúzjes. Regeljouwing net ferbiede feroarings oan vehicle design. Lykwols, nei de útfiering fan it reau moat wêze yn plak en net wurde eksploitearre of de sjauffeur moat koördinearje harren mei de oanbelangjende oerheden. Mei oare wurden, de straf wurdt allinne levere yn it gefal fan 'e masine kontrôle, ûndergien feroarings dy't net registrearre yn it ferkear plysje of oare foechhawwende struktueren. Net wurkje de masine mei HBO, kengooryatniki, ferfongen of yntsjinne ôf fearren, ensafuorthinne. As oanpassings net foarby it ûndersyk. Dizze proseduere dêrby om kontrolearjen de ferienichberheid fan oansteande feroarings oan 'e mooglikheden fan' e auto. Nei it útfieren fan it ûndersyk fan de bestjoerder krijt in oarkonde fan feiligens.

sanksjes

Dêrby moat opmurken wurde dat de regels ta ynstelling fan de bestjoerlike ferantwurdlikens foar striid mei ferkear regels. Benammen, de regels soargje foar in bestjoerder dy't net hawwe it ferkear plysje of oare foechhawwende gesach, mar útfierd de wiziging fan it reau design, boete. Yn guon gefallen, de sanksje kin tapast oan de boarger? De earste ding om te finen wat is de feroaring yn 'e struktuer fan' e auto. Under it moat wêze begrepen retrofitting masines dêr't guon ûnderdielen, dielen of gearkomsten fan it binne wiske, tafoege of ferfongen mei ferlykbere mar hawwende ferskillende parameters, sadat de technyske eigenskippen fan it reau binne net itselde as waard fersoarge troch de fabrikant.

List fan strukturele feroarings yn vehicles

Troch it gedrach dat kinne essinsjele gefolgen hawwe foar de technyske eigenskippen fan it reau, moatte ûnder oare:

1. Oanpassing fan 'e motor type of reau.
2. Ynstallaasje fan beskate apparatuer net fersoarge troch de fabrikant.
3. It feroarjen fan de lokaasje en it oantal passazjiers sitten, brânstof tanks.
4. Oanpassing gewicht en ôfmjittings.
5. It ferfangen fan de motor model, dêrmei feroaret syn macht en gewicht.
6. Reinstalling de steering diel.
7. Any transaksjes mei warskôging lampen en ferljochting fixtures.
8. Ombou fan it chassis.
9. Ferfanging fan komponinten dy't soargje foar de sichtberens fersoarge troch de fabrikant, beskate betingsten foar post-ûngemak en passive feilichheid, grutte sicht.
10. Ferfangen fan de rem of it fuel systeem nei in oare.
11. Setting tsjil lytsere / gruttere diameter skiven. Yn dit gefal, jo moatte witte wat maat de fabrikant. se wurde faak ynfiert fan ôf de wurdearring plaat leit yn 'e iepening fan' e sjauffeur syn doar. As de diameter fan 'e skiven, dy't hearre te stellen, binnen de akseptabel berik, dan útfiere de feroaring fan it reau struktuer is net nedich.

Dat is net alle oanpassings dy't jo meitsje in bestjoerder.

Feroarings oan it reau struktuer (2016)

Betink in pear gefallen fan reau konverzje. As jo ynstallearje in trailer hitch jo moatte útfine oft it is opnaam yn 'e offisjele list fan ekstra apparatuer. Tow hitch, ûntwurpen foar swiere loads, kaam troch Bölting of Welding oan 'e macht eleminten fan' e masine. Dizze feroaring yn 'e struktuer fan it reau fereasket registraasje. Lykwols, dizze regel hat útsûnderings. Se foarsjoen binne maklik útnimbere struktueren dy't net ferbûn mei de macht eleminten. Te tinken falt oan, ûnder mear, befetsje útnimbere Rekken yn in bak, fastenings foar sky 's, fytsen ensfh.

Ynstallaasje is gruttere kapasiteit tank

Ut in normative eachpunt dit manipulaasje wurdt beskôge as in feroaring yn struktuer fan it reau. 2016 noch net einige, mar guon praktyk al festige yn dat ferbân. Yn it bysûnder, it docht bliken dat it ferkear plysje op 'e dyk stiet komselden betelje omtinken oan it fermogen fan' e tank. As it wurdt produsearre by it fabryk en hat it sertifikaat ynstallearre mei achtslaan fan 'e easken, it is net wierskynlik dat alle oanspraken ynspekteurs. Problemen wierskynlik om optrede yn dyjingen dy't faak oer de grins. Customs amtners wurde koenen rekken brocht yn de bestjoerder fuel smokkeljen.

Tuned Bumpers, spoilers, lichem kits, Winch

Al dy eleminten hawwe te gean troch it standert proseduere fan ynskriuwing. In útsûndering binne de rokken, dy't binne ynstallearre op de basis model yn de showrooms, bestowed troch de fabrikant. Swierrichheden ûntstean fan bestjoerders dy't ride mei de deksels op de bumpers fan klassike fazen, sa't it wurdt beskôge in oertrêding. Registraasje yn de measte gefallen, foarsjoen foar de Winch. De útsûndering jildt foar gefallen dêr't it wurdt jûn yn de list fan ekstra apparatuer.

De tariedende faze

De regels neffens dêr't de oerienkommen wiziging fan it reau design (2016), soargje foar it ûndersyk. Fine út de list fan foech buro foar de útfiering dêrfan is te finen yn it Departemint fan technyske regeljouwing. Nei it heljen fan it advys moat jilde foar it ferkear plysje. Dit autoriteit sil útjaan in fergunning foar feroarings yn vehicle design. De applikaasje wurdt yntsjinne mei:

1. Tehekspertizy konklúzje.
2. Identity dokumint.
3. PTS.
4. Vehicle registraasje dokumint.

Fertsjinwurdiger fan de bestjoerder moatte ek oerlizze in folmacht befêstiget syn foegen. Accordingly, jim moatte ek jaan sels in auto foar de ynspeksje. As in posityf beslút om te feroarjen de struktuer fan it reau, kinne jo begjinne, yn feite, nei it gedrach fan 'e masine.

nuânses

Ynstallaasje eleminten kinne útfierd wurde selsstannich, op basis fan in organisaasje dy't in sertifikaat machtiging om te produsearjen sokke wurken, of it bedriuw, sei yn ôfsluting tehekspertizy. Yn de lêste twa gefallen, de keunstner jout de eigner fan it reau de programma-ferklearring. It jout it bedrach en de kwaliteit fan it wurk útfierd. As de aktiviteiten wurde útfierd selsstannich, it dokumint wurdt útjûn, respektyflik, de eigner fan 'e auto.

It proses fan de registraasje

Feroarings of oanpassings oan de registrearre auto wurdt hifke ekspertize. Op grûn fan de resultaten fan de auto eigner kriget in rapport. Dêrnei moatte jo trochjaan ynspeksje. Op dien meitsjen fan de registraasje fan feroarings makke ta it reau struktuer. It ferkear plysje moat soargje:

1. De konklúzje fan it earste ûndersyk, dat leit de mooglikheid fan it reau oanpassingen.
2. Statement.
3. Dokumint dat certifies de identiteit fan de bestjoerder, en in kopy fan makke.
4. PTS.
5. Registraasje dokumint masines.
6. Minuten fan de twadde tehekspertizy.
7. Diagnostysk checkup card.
8. Ûntfangst befêstiget betelling fan steat plicht.
9. Kopyen fan sertifikaten brûkt yn opknappen items en dielen, reserve ûnderdielen en accessoires by it ûntbrekken fan Labeling, sertifisearre neffens de fêststelde regels.

Ek fersoarget it reau sels foar de ynspeksje.

ferantwurdlikheid Features

Lykas earder oanjûn, de straf foar consensual feroarings oan vehicle design. De penalty set om 500 r. foar regionale diken. Guon sjauffeurs, dit bedrach net lykje grutte. Yn dit ferbân, der binne boargers dy't akkoard te dragen eltse kear straf foar feroarjen auto ûntwerpen. De penalty oprjochte yn Art. 12.5 fan it Bestjoersakkoart Code. Tagelyk, as praktyk shows, it ferkear plysje faak brûke in mear effektive wize om te gean mei oertrêdings. Benammen, as de bestjoerder kear op kear komt ynspekteurs mei in foarum design feroarings, kin ôfbrutsen wurde (annulearre) auto registraasje. Mei help fan dizze metoade, de meiwurkers ferwize nei p. 51 en 3 fan it Reglemint fan it reau registraasje.

Grûnen foar wegering fan registraasje

Se wurde levere yn Sec. 3 niisneamde regels. Yn oerienstimming mei it bepaalde yn, net te registrearre vehicle waans ûntwerp of makke de oanpassings net foldogge oan de easken fan de wet- en regeljouwing enactments regulating feiligens. Itselde regel jildt foar auto, de technyske staat is oars út de ynformaasje oanjûn yn de ynstjoerde stikken.

ekstra foarsjennings

Yn Sec. 51 fan it Reglemint fan registraasje jout oan dat de útspraak op 'e rekken, it fuortheljen fan it en feroaring gegevens wurdt net útfierd oant de foltôging fan' e kontrôles útfierd troch de wet hanthaveningsbelied ynstânsjes likegoed as net-neikommen fan it Bestjoersakkoart oarderings. Dat jildt ek foar oare gefallen fêststelde noarmen. Yn oanwizen fan de omstannichheden jûn yn Sec. 3, it reau registraasje giet net troch (beëinige) corresponding division post TC fan ynskriuwing. Dokuminten Titel, buorden wurdt ôffierd en it ferkear plysje. As se wienen net presintearre, se bekend makke op de winske list. Cancellation (beëiniging) fan de registraasje net fan tapassing op 'e auto, mei de datum fan de registraasje ferklearring dêr't neffens de dokuminten tsjocht dêrnei fake / ûnjildich, duorre it mear as 5 jier. As gie de bestjoerder fan de omstannichheden dy't liede ta it tapassen fan de regels boppe, rekken hâldend mei de restauraasje útfierd op it plak fan syn beëiniging. Tagelyk is útjûn nije dokuminten en tekens, likegoed as TCP.

lighting system

Derop moat wurde besprutsen apart. Hiel faak, bestjoerders wurde ferfongen troch halogen lampen mei xenon. It klam ferbiedt de regels, sa't se dazzle automobilisten yn it oankommend Lane en binne hiel faak de oarsaak fan ûngemakken. De wetjouwing jout, neist bestjoerlike, strafrjochtlik oanspraaklikheid foar de oertrêding. De sjauffeur koe face oant in jier yn de finzenis mei konfiskaasje fan ferljochting apparaten en oare ferlykbere apparaten.

Omtinken foar sjauffeurs

Gearfetsjend al it boppesteande, is it mooglik om bringe de wichtichste oanrikkemedaasjes foar bestjoerders dy't wolle feroarje de ynrjochting fan jo auto. Ombou fan it reau is it oan te rieden om te tabetrouwe in spesjalisearre tsjinst stasjon hawwen permissive dokuminten. Reauwen mei strukturele feroarings is op besjen yn it ferkear plysje. Jo moatte earst tariede it hiele pakket fan dokuminten, wêrûnder de ekspert miening oer de ferienichberheid fan 'e folgjende oanpassingen fan de technyske mooglikheden fan it reau. It ûntbrekken fan fergunningferliening út de ynspeksje kin as basis tsjinje net allinnich foar de imputation fan de bestjoerlike straf, mar ek foar net-registraasje. Dat betsjut yn it bysûnder dat it sil wêze ûnmooglik te meitsje gjin behannelet TS. Boppedat is it opspoaren fan oertredings fan de ynspeksje kinne sels ôfbrekke de registraasje, gripe dokuminten en tekens. Wannear't wiskjen de efterste sitten, dat wurdt útfierd te fergrutsjen it brûkber romte yn de cabine, identifisearre foar de earste kear, de bestjoerder stiet foar in boete. Smyt dizze eleminten kinne brûkt wurde allinne as se rieden net op 'e skoattels en latches op de fabrikant.

Ien kear wer, de útsûnderingen

Net yn alle gefallen, de konverzje masine sil easkje registraasje fan feroarings. Yn it bysûnder, is it net nedich as de ynstallaasje is útfierd gearkomsten en dielen foarsjoen as ekstra auto fabrikant. Jo kinne dwaan sûnder gean nei it ferkear plysje as de auto refitting útfierd serially. As dizze basis tsjinnet design dokumintaasje. It moat opsteld wurde en ôfpraat op troch de fêststelde regels. Yn alle oare gefallen, moatte jo hawwe in stimpel yn it dokumint op dêr't it reau is identifisearre. Se wiist nei it nûmer fan de akte befêstiget it neilibjen fan de TC, sa amendearre, en ek de feiligens fan de konverzje. Dizze mark lit de wurking fan it reau.

konklúzje

Foardat it opknappen fan de auto is nedich om te beoardieljen harren mooglikheden en, yn feite, it appropriateness fan aktiviteiten. Sûnder mis, yn in protte gefallen, "ferbettere" it reau design jout in oantal foardielen oan de eigener. Mar wy moatte net ferjitte oer feiligens op 'e diken. Guon design feroarings binne in potinsjele gefaar foar ferkearsdielnimmers. Te tinken falt, yn it bysûnder, binne ûnder oare de reinstallation ferljochting, it oanpassen fan de stjoering, chassis. Dêrneist is it wurdich ûnthâlden dat de goedkarring en registraasje fan de feroarings sille nimme tiid. Sûnder goede machtiging dokuminten bekearde wurking fan 'e masine is net tastien. Bestjoerlike boete foar immen kin lykje neatich. Mar ferjit net dat it ferkear plysje karmasters hawwe en oare ynstruminten omgean mei oertrêdings. Om foar te kommen dat harren gebrûk is nedich om oan de easken. Oars, foar in bestjoerlike boete kin folge wurde troch it net trochgean fan de ynskriuwing, of sels krimineel oanspraaklikheid.