It tastel "Tu-204": interior skema

lucht ferfier fan passazjiers wurde hieltyd populêr. Air reizgers genietsje fan in mearfâldichheid fan tsjinsten fan Airlines, dat, op syn bar, operate sawol binnen- en bûtenlânske fet. Guon fan harren binne de meast populêre, bewiisd yn de eksploitaasje en komfortabel. Op ien fan dizze skippen sille wurde besprutsen yn dit artikel, yn it bysûnder, de lokaasje fan 'e plakken binnen is. Airplane "TU-204", interieur skema dêrfan wurdt werjûn hjirûnder, hat yn dit gefal in identifikaasje index 300. It artikel toant twa farianten fan de opmaak.

"Tu-204" - in populêr binnenlânsk airliner

"Tu-204" - in medium-range fleantugen. Produsearje it oan 'e OKB A. N. Tupoleva. It tastel is ûntwurpen om te stean oant de ferfanging fan "Tu-154".

Fleantugen dimensions: lingte - 46.2 meter, wingspan - 42 meter, hichte - 13,8 meter. lege liner waacht 59 ton, in maksimum laden - 94.6 ton. De krúsfaasje berikt 830 km / h. Ûntwurpen foar wurking op loft rûtes having lingte oant 3500 km. It maksimum oantal passazjiers dy't kinne biede de basis ferzje fan it liner wie 210 minsken. Crew - 3 persoanen.

Kwaliteit en betrouberens

Generearjen masine sûnt 1990 yn Ulyanovsk, en letter begûn te produsearjen yn Kazan. Famylje aircraft "Tu-204" meet moderne feiligens easken, pollutant útstjit en lûdsoerlêst. Boppedat, de masine is ûnderdiel fan in lyts tal fan dy fleantugen dy't de mooglikheid hawwe om feilich folje it missy foar alle motor inoperative.

Neffens saakkundigen, "Tu-204" hat in hege prestaasje. As wy rekken hâlde mei de wichtichste yndikatoaren, dit fleantúch is net onderdoen foar sa'n erkende liners lykas "Boeing" en "Airbus". Neist binnenlandse operators brûke harren bochten rendabel. De liner wurdt no brûkt troch ferskate loftfeartmaatskippijen.

Oanpassings en passenger kapasiteit

Nei ferrin fan tiid, "Tu-204", in gasthear fan ferskate oanpassings. Se binne ferskillende flecht eigenskippen, macht planten, diminsjes en on-board elektroanika. Bygelyks, de wiziging "Tu-204-100", ferlike mei de basis model hat in gruttere kapasiteit. Flight berik fermeld as 4600 km, it opstigen gewicht - 103 ton, it tal sitten - fan 176 oant 194 sitten.

Ek derom in oare modification, dat wurdt ek wol "dvuhsotki" ( "Tu-214"). It hat ekstra brânstof tanks.

Hjir is in list fan inkele oanpassings, "Tu-204":

• 100 sitten oant 210 passazjiers yn in ien-klasse opmaak, oars oantsjut as in toeristyske opsje;
• 100E - up to 176-194 passazjiers;
• 100b, en 120 en 200 - it maksimum mooglike oantal passazjiers - 210;
• 300 - cabin kapasiteit fan 142-156 passazjiers.
• 300Â - it maksimum oantal passazjiers - 26. ferwiist nei it tastel VIP-klasse;
• wiziging fan de SM - 166-215 passazjiers.

Betink in regeling yn in fleantúch yn 'e foarbylden presintearre oanpassings. Typysk foar "Tu-204" interieur skema. "Transaero" brûkt dit model foar reizgersferfier ferfier.

"Tu-204" is in ferzje fan it 100E. Dizze útfiering wurdt karakterisearre yn dat it hat in Ingelsk cockpit. Cruising hichte is krekt mear as 11 kilometer. Flight berik - 4600 meter.

Opwurdearre "Tu-204-100" waans ynterieur regeling waard sjen litten op de foto by 172 sitten yn 'e oanwêzigens fan twa klassen.

salon

Treast yn it kabine wurdt jûn in soad omtinken, as it skip wie oarspronklik makke foar de flechten op húshâldlike en ynternasjonale rûtes. Der is in heech nivo fan ergonomische stuollen, yn hiele ynterieur wurdt goed oanlein en hat in grutte design.

Under lange-haul flechten foar passazjiers alle needsaaklike betingsten om te meitsje se fiele sa noflik mooglik. De ferljochting systeem soarget onopvallend, mar tagelyk, de spektakulêre ferljochting. Yn de efterkant fan it front sitten is yntegrale werjefte entertainment Video Center, dat is beskikber foar passazjiers.

It tastel "Tu-204": interior skema

It bedriuwslibben-klasse romte wurdt field mear, mar dat betsjut net dat de ekonomy klasse omheech bytsje romte. Sa't de passazjiers, mar ek soarget foar in akseptabel nivo fan treast dat is wrâldklasse airline. Sitten yn it bedriuwslibben-klasse binne oardere op in "2-2" (de trochgong breedte fan op syn minst 81 sm), de rest fan 'e kabine - toeristyske klasse, ekonomy of oars ( "3-3" skema).

Mixed ferzy, dy't oanwêzich is yn sawol saaklike klasse en ekonomy, kinne plak foar 172 minsken. Hjirfan, de earste sône is goed foar 12 passazjiers, en de rest lizze yn de ekonomy. Single-klasse opsje hat in maksimale ynhâld yn de gearstalling fan 190 persoanen. Der is in ferbettere ferzje fan "Tu-204-214" waans interieur diagram lit sjen hoe't de sitten yn oardere binne yn dizze modifikaasje liner.

It ferskilt fan 'e basis ferzje fan de útwreide berik en ferhege opstigen gewicht.

It tastel "Tu-214" ( "Tu-204-200") hat in twa-klasse opmaak. De measte fan de sitten yn de kabine heart by ekonomy klasse (174), en yn 'e romte saaklike klasse kin plak foar maksimaal 8 persoanen. Der wurdt fan útgien dat de bêste sites dy't te krijen hawwe mei de earste belichaming van pleatsing, binne dyjingen dy't 10 en 16, in getal (romte A, B, C, F). It kin ek wêze taskreaun oan it komfortabele stuollen A en F, dy't ferbân hâlde mei de 32 rige. Mar dizze ynformaasje moat net ûnderfûn needsaaklikerwize as in paadwizer doe't selektearjen tickets. Dit is gewoan in miening basearre op bepaalde parameters, dy't soargje foar in heech nivo fan komfort.

Sa, yn in oantal fan 10 passazjiers hawwe mear romte fanwege de oanwêzigens fan it skerm. Boppedat sille jo net Tilt de foarkant fan 'e stoel, en de ferdieling fan iten begjint mei dizze rige. Plakken 16 en 32 searjes wurde net stean neist de foarste sitten, wat betsjut dat der mear romte. Dyjingen dy't fleane elkoar sil wêze komfortabel yn de 15 searjes, omdat der gjin trije plakken as yn 'e rest fan' e cabine, mar allinnich twa.

De meast ûngeunstige plak, wer útgeande fan it oantal parameters binne plakken leit yn de 14, 29 en 41 searjes. Dy konklúzje is basearre op it feit dat de sitten binne tichtby toiletten. Ek, de sit backs binne beheind yn beweging, dat wol sizze, se kinne net wirpen wei krekt sa't jo wolle. Frije romten yn 'e ekonomy klasse lizze oan it sintrum compartment (twa fan harren), likegoed as yn it efterste diel (ien).

Benammen basearre op 'e resinsjes fan passazjiers, de bêste plakken binne de lju dy't yn it finster en yn' e earste rigen ekonomy klasse. Business Class allinne net beskôgje, omdat yn dit gebiet al de plakken de meast komfortabel. Lykwols, ek hjir binne der in pear oanbefellings: better te nimmen kaartsjes foar it front sitten en ek lûd út in oanbuorjend cabine is minder te hearren. Ut in feiligens eachpunt, it is better om plakfine yn 'e efterkant fan it fleantúch.

konklúzje

It artikel beskriuwt it fleantúch "TU-204", waans interieur regeling is presintearre yn ferskillende embodiments. As foar de fleanmasine, it is de muoite wurdich opskriuwen dat ek yn de hjoeddeiske tiid om in oantal redenen foar syn potinsje is noch hieltyd net folslein bekend makke. Liner fabrikant PSC "Potloodhoofden" is de muoite wurdich sjen.

It tastel eksploitearre troch de merk mei sukses, bygelyks, sokke loftfeartmaatskippijen as "Aeroflot", "Trans-Europeeske loftfeartmaatskippijen", "Sibearje". Resinsjes van passazjiers op 'e liner komfort, meastal posityf, en alle klachten yn de measte gefallen net beskikber.