Kia Quoris: spesifikaasjes, ferpakking, reviews

Sadree't it bedriuw KIA gie nei frank aventoer - meitsje in representational masine ûnder de nasjonale merk. Ferrassend, it hat net allinnich makke dat, mar ek slagge om te winnen oer potinsjele keapers fan de Lexus en Mercedes. Executive sedan neamd KIA Quoris hat in lingte fan mear as fiif meter en kostet sa'n twa en in heal miljoen roebel. It is wichtich om te merken dat de analogen fan sokke auto djoerder troch op syn minst ien miljoen. Faaks is dit al wat soarte fan trúk?

In lytse skiednis

Koreans - een earder ambisjeuze naasje. Dêrom, sy leaver te brûken de dingen fan syn eigen produksje, ynklusyf auto. En as it gemiddelde Koreaansk kin kieze in budzjet auto ûnder in grut ferskaat domestisearre modellen, de rykste minsken yn Korea moatte stypje it ymportearjen auto yndustry. Dêrom, de fraach nei offisjele auto 's yn Korea ferskynde lang lyn. Besiket om te lossen dit probleem binne al makke, net allinne troch KIA, mar ek syn Associates Hyundai en SsangYong. Allinne hjir te meitsjen mei in masine dy't foldocht oan ynternasjonale noarmen, de Koreanen net útwurkje. Bygelyks, it model KIA Enterprise hie in lingte fan safolle as 5.2 meter, mar it waard boud op it platfoarm fan Mazda 929, dat sprekt foar himsels.

oersjoch

Wis, KIA Quoris - dit is de meast serieuze poging om de Koreanen yn de preemje segment globaal. De masine is boud op it platfoarm is al wol bekend yn ús gebiet Hyundai Equus. It is foarsjoen fan in skout-wheel drive, de 3.8-liter motor, ûntwikkeljen 290 pk en in acht-automatyske oerdracht. Ferkeap fan it model nochal gau begûn yn ferskillende dielen fan de Ierde, en de wichtichste sensaasje wie de beskikberens fan KIA Quoris. De auto priis farieart fan 2,539 miljoen. Rubles oant 3,499 miljoen. Rubles. Fansels is it allegear hinget fan it konfiguraasje.

design

In protte auto eigners sille merken dat it ûntwerp Quoris liend út 'e saunde BMW. Dat kin sjoen wurde sawol yn it eksterieur en yn it binnenlân. In Gear feroaring dy't gear wurdich is. Overall, lykwols, de preemje Korean sjocht folle mear dynamysk en helderder as har Dútske prototype. It fielt krekt as de ûntwerpers KIA Quoris besletten net te lêstedruk sels mei de tradysjes.

interior

Interieur sjocht moaie Skoromniy, benammen jûn de pretinsjeuze smaken fan Aziatyske automakers. It ynterieur wurdt makke yn in klassike styl, kalme linen en kleuren bydrage oan ûntspanning fan 'e eigner. Salon ôfset mei heechweardich lear en aluminium. In plafond, lykas it wrâlds bêste merken, bedekt mei suède. Lit it nivo fan afwerking KIA Quoris en falt koart fan de "Mercedes" S-klasse, mar de basis ferzje fan 'e achtste BMW is dúdlik superieur.

auto interieur is frij romme, benammen it werom rige, mar it dak koe wurde makke en heger. Fansels, de kop gjinien sil fjochtsje, mar de status fan 'e masine, de romte moat wêze wat grutter. De driuwende posysje wurdt dien op it heechste nivo, útsein dat de opskowde stipe doe't de hoek is net genôch. Fansels, de auto is ûntwurpen foar in ûntspannen Riding op ymposante wize.

equipment cabin

It reau ynterieur wurdt foarsjoen yn folsleine oerienstimming mei syn klasse. LED lampen, ventilated sitten, digitale ynstruminten mei in projeksje op it foarrút, doar Closers, cruise kontrôle en in soad mear wachtet foar de eigner fan dizze auto. It sels hat in analooch Pre-Feilich systeem troch Mercedes, dat is by in kalamiteit verstevigt stoel riemen en ferpleatst in stoel. Fansels, op in standert set fan elektroanyske assistint, en allerhanne foarsjennings net nedich om te sizzen, omdat harren oanwêzigens yn 'e auto fan dit nivo wurdt net iens oan' e oarder. De iennige fraach dy't begûn de fertsjintwurdigers fan de Koreaanske bedriuw nei in stil, "Wat ynnovaasjes yntrodusearre yn dizze auto? '. Yn de auto, ik sammele al it bêste is der hjoed, en de nije is der hielendal neat. Mar der is in 7-jierrige garantie, dan kin net bogen fan sels de meast earbiedweardige konkurrinten.

KIA Quoris: proefrit

Ûntwerp fan de auto ropt gjin beswieren, safolle minsken tinke dat de "cheapness" fan 'e masine beynfloedzje syn wei optreden. Skeptisy wer pech - de auto gedraacht op 'e dyk hiel goed. Fansels, it hat net boppe klasgenoaten Europeanen, mar it soe tefolle.

Tsjil cars hawwe ynformatyf genôch, alle bochten binne ferwurke yn in fraksje fan in sekonde. Der binne, fansels, de banken, mar se wit net liede ta folle irritatie. 3.8-liter motor is genôch te disperse sa'n swiere auto. ek dêr mei akkoard mei de remmen. De rin fan 'e auto is glêd, enerzjy-yntinsive chassis. Alles wurket soepel.

As nitpick, kinne jo fine trije skaadkanten ûntwerpers. Foarste plak, wurkje oan geluidsisolatie, net genôch omtinken waard betelle oan de motor compartment en tsjil rûnbôgen. As gefolch, ûnder swiere motor begjinne sterk snarls en tsjil rustle. Twad, de automatyske transmissie in bytsje lui om te wikseljen del, paddle shifters soe hiel goed fan pas. En, it tredde plak - It soe moai wêze as de motor mode en de skorsing wurde ôfstimd apart. Bygelyks, doe't ride op de grutte dyk, de chassis is bêste omgaan met irregularities en foarkomt de buildup fan in auto yn "Sport" modus, de motor op sa'n dyk soe wêze logysk om te wikseljen nei de modus "eco". Fansels al dit guod. Lykwols, foar in persoan dy't jûn it twa en in heal miljoen per auto, en sy spylje in rol.

Wat KIA Quoris echt minder oan syn emininte rivalen yn 'e klasse, dus it is yn' e yndividualisearring mooglikheden. "Germanen" kin folslein ynrjochte, dêrtroch kinne jo foarkar. Dat jildt ek foar finishing, en opsjes. Mar keapers premium CIA kin allinnich kieze ien fan de oanbean folsleine sets. Alle fiif fan harren. De earste trije hawwe in folume fan 3.8 liter motor, en de rest - 5.0 liter, en it is de wichtichste ferskil tusken harren. As foar de apparatuer en in ferskaat oan elektroanyske assistinten, dan se hawwe in earm goedkeapste apparatuer. Ek net belûke licht-legearing tsjillen en in panoramyske omslach. Mar de "waarme opsje" beskikber foar alle modellen.

KIA Quoris: resinsjes

It grutste part fan de eigners fan de auto is hiel goed te sizzen deroer. Alle sizze goede kwaliteit foar in moaie priis. De eigners fan dizze masine wird dat siet achter it stjoer, krekt ûnthâlden de Dútsers. In soad, te kiezen tusken E-klasse Mercedes en KIA Quoris, waans priis is folle leger, jou harren foarkar foar de Koreanen. Is it net in sukses?

konklúzje

Koreans hawwe slagge om in goede premium auto, dat is frij goed fêstige yn 'e merk. KIA Quoris, de technyske eigenskippen fan dy't sprekke foar harsels, in hiel bysûndere wize makke te soargen konkurrinten. It grutste part fan 'e ideeën nommen út' e makkers fan it ferneamde Dútsers, mar dat is no gjin ferrassing. KIA Quoris muoite wurdich deroer, op syn minst oant it is hanging in priiskaartsje.