"Lada Kalina 2" (VAZ-2192) hatchback: spesifikaasjes, photos

"Lada Kalina 2" (VAZ-2192) - de twadde generaasje fan in famylje domestisearre auto is beskikber fan "AvtoVAZ" yn 2013. Oars as de earste generaasje, "Kalina 2" wurdt produsearre allinnich yn hatchback en wein. As wy prate oer in sedan, dan ferfange de âlde ferzje fan "Kalina" kaam de updated "Grant", dy't letter krigen in eigen ûntwikkeling en ek it lichem hatchback.

earste blik

De basis foar de auto wurdt struktureel fernijde lichem, nommen út 'e earste generaasje, mar foar it grutste part al de fernijingen liend fan de "Subsydzjes". Sa, bygelyks, VAZ-2192, dy't publisearre de foto hjirûnder, krije by de tsjinhinger negatyf camber hoek, de macht struktuer fan 'e lea, as lieder en in stjoergroep motor.

Noch, as jo ferlykje in nije generaasje fan "Kalina" mei de âlde, kinne wy sjogge hoefolle yngenieurs hawwe wurke hurd mei "Kalina 2" te krijen oantrekliker en sjen as in frjemde auto. Om earlik te wêzen, it twadde "Kalina" - in hechtere "Grant." It is de muoite wurdich opskriuwen de mear djoere afwerkingsmaterialen, better lûd isolaasje en men krêftiger motoren.

steering

Krekt wolle sizze, dat nei it mislearjen fan in stjoer- earst "Kalina" yngenieurs moasten wurkje, en foar goede reden - VAZ-2192 wie in ferskriklik "hearrich" en responsive. En it ding is dat de rek moast "koarter", it efterlitten fan krekt 3,1 bochten fan lock te slot (ynstee fan 'e foargeande fjouwer).

Fernijd, en elektryske krêft steering - dizze kear it jild sil gjin spyt it en foarsjoen fan Korean auto motor dy't, njonken "fêst" ferbûn oan it lichem. As wy beskôgje dat yn de eardere "Kalina" fixing waard útfierd mei help fan in rubberen cushion, it resultaat fan nije oanpassings hat draaide hiel yndrukwekkend - de masine rint perfekt alle bochten en reagearret hiel reageren op it stjoer.

chassis

As wy prate oer de ûnderbrekking fan de VAZ-2192, hjir ek, alles wurdt fernijd. Mar allinne ten opsichte fan de earste, "Kalina", omdat it hiele systeem wurdt emigrearre nei in twadde generaasje fan de auto wurde al produsearre yn dy tiid, "Subsydzjes". Al wurdt de ûntwikkeling fan de ûnderbrekking op itselde "subsydzje" as basis waard nommen undercarriage âlde "Kalina", is it noch altyd ûnderwurpen wurde oan in yngeande revyzje. Earst, feroarje de skok Absorbers en fûn ferhege stivens fan 'e maitiid. Twad, anti-roll bars ek hawwe feroare yn it foardiel fan tanimmend harren dikte. Boppedat, lykas sein hjirboppe, VAZ-2192 waans spesifikaasjes binne akseptabel foar diken eardere Sovjet-Uny lannen, krige in negative camber hoek.

Hoe te beheare de "Kalina 2»

De minsken binne fan betinken dat it twadde "Kalina" kin fergelike op de ôfhanneling fan de goede âlde "acht" - responsive stjoer, en de auto goed "wurdich" as in hege snelheid op it rjochte stik en op slingerjende diken. Energy yntinsiteit net sear - foar de djippe kûlen en potholes kinne net iens besykje te wêzen hiel stadich, omdat de auto "fleant" mei harren enviable prytkost.

Boppedat, as jo keare it tsjil falt yn in unscheduled kûle of pothole, de updated "Kalina" net ferliest kontrôle en rêstich fierder te bewegen lâns in foarbeskaaide paad. Op grûn dêrfan, kinne wy konkludearje dat de skorsing en steering work out al de "hûndert"! De ienige "smoarge trúk", dy't net graach vazovskaya "bes" - dat binne lytse scheuren en unevenness. Se auto en dan huveringen en potryasyvaetsya. Dochs sa'n neidiel is net hiel opfallend, en do kinst fix it troch ynstallearjen minder hurde bannen.

PPC

Elkenien dy't eigner fan in auto VAZ front tsjil fan in âlde famylje, wit hoe moarddiedige, ûnbetrouber en freeslike desyatochnaya "mechanics". Mar VAZ-2192, yngenieurs hawwe nommen soarch fan dit stuit - it nije "Kalina" wurdt brûkt in gloednije doaze fan in gear! En al omdat yn stee fan it âlde koperen synchromesh gear de earste en twadde gears wurde brûkt nije stielen mnogokonusnye synchronizers. Fierder daliks Oerdracht meganisme is no yn de top posysje, dy't mijt leakage fan oalje en brûkt troch in kabel drive. En sels nettsjinsteande it feit dat it gear is net feroare, it doaske krige in nij libben. Ja, lever net mear vibrates! Ja, is net itselde "Humpty Dumpty" in neutraal gear modus! Accordingly, it meganyk wurket op in bêst "fiif".

Dêrneist is der de opsje om te ynstallearjen automatyske oerdracht. Fansels, de motor is mated ta automatyske oerdracht in bytsje mear brânstof, en de dynamyk een bytsje lijen, mar yn alle gefallen de 'automatyske' folle makliker libben der geregeld stedske reizen. En wat te sizzen, de ienheid wurdt ideaal ynsteld, net "fuortskoppen" en net "push", en it al suggerearret dat de kwaliteit echt opfalt.

motoren

Line Engines standert "Kalina" op "meganika" heel standert: it bedrach fan 1,6 liter fariaasjes komme mei acht fentilen en 87 l kapasiteit. a., lykas ek modellen mei sechstjin fentilen en 106 liter kapasiteit. a. En foar de farianten mei automatyske oerdracht wurdt oanbean mar ien belichaming van de motor 16-valve inline motor fan 1,6 liter en 98 liter. a. Yn it algemien, as jo kieze net folle Overclocking. Lykwols net sa lang lyn, "AvtoVAZ" folge yn 'e fuotleasten fan' e earste "Kalina" en it twadde "bes" krigen hat in sporten karakter yn de rêch fan in hatchback en in folsleine set fan "Kalina Sport". Dat auto der wie net allinne stiffer vering en in fernijd design kit, mar ek in macht plant mei in weromkommen fan 118 liter. a. Oant koartlyn, de VAZ-2192 mei dizze motor waard beskôge as de meast machtige produksje auto "AvtoVAZ", wylst de lêsten net beslute te gean foar in nochal unconventional manier. De folgjende bard - It nije materieel "Kalina" mei in label Nfr (Need Foar Race), de motor dy't ûntjout net minder as - 136 l. c.! It is de bêste yndikator foar alle jierren fan ûntwikkeling domestisearre produsinten.

Ynterieur en eksterieur

As foar it lûd isolaasje fan Ynlânske Saken - it hat ferriisd nei in nije nivo, en it wie folle rêstiger binnen de auto. Lykwols, goedkeap apparatuer is net foarsjoen fan in achterste tsjil arch liner dat makket passazjiers, leit op de twadde rige fan de sitten, hear alles klikt banden fan dyk irregularities. Mar, op 'e gehiel, it resultaat is al mear nofliker as de foarige ferzje fan de auto. It is ek de muoite wurdich opskriuwen it goede sitten, sels de plestik, mar better. De multymediale systeem kinne jo gebrûk meitsje fan de USB-drive en aux Anschluss hat in plant, en dat seit in soad. Armchairs wurden handiger, en totale treast fan 'e kabine tank oan ferbettere folslein recyclable.

Foar it uterlik fan 'e auto is net in bytsje skamje - gjin frjemde auto koe wêze de oergeunst fan' e skientme fan húshâldlik gearkomste. Mar in oar wurd te sizzen nee, want alles wurdt sjoen yn 'e foto. Nice streamline foarm, it lichem, dy't nettsjinsteande it grutte trochfearthichte liket gjin battened Down - dit alles makket de auto noflik oan it each.

Reparaasje fan VAZ-2192

As foar de auto syn praktykanalyses, it stuit is der in soad pleitsaek oangeande dit yndikator. In soad auto eigners hawwe klagen oer it frjemde gedrach fan de elektryske krêft steering, dy't brûkt wurdt om te draaien ôf, mar nei in "weromsette" fan de auto wer kaam yn aksje. Fansels, yn it gefal fan in ynsinking fan ienheid repairs kinne krije djoer. Mar do gjin wanhoop, omdat de offisjele dealers biede in goede garantie, en yn gefal fan sokke problemen sille altyd wêze lokkich te helpen reparearje se. Boppedat, jûn it lân fan komôf fan 'e auto, kinne wy sizze mei fertrouwen dat as it nedich is, reparearje alle dielen kinne jo altyd te finen op goede priis, en it kin net, mar bliid wêze.

As de begrutting is strak, mar ik wol de auto út de passazjier compartment, de kar is, fansels, moatte falle op 'e VAZ-2192. Kalina II (hatchback) - ien fan de meast populêre ferfiermiddels yn it hiele grûngebiet fan 'e Russyske Federaasje, likegoed as de "buorlju" - yn Kazachstan, en oare oanswettende lannen. Dêrom, by it keapjen fan in auto is in bytsje nei te tinken oer en begripe wat moderne "AvtoVAZ" produceert sokke auto, it rêd dat net skammet om te sitten.