Mazda CX-5 ( "Tomer") Reviews fan de eigners

Op it stuit, de globale auto merk wurdt grôtfol mei crossovers. It soe lykje, goed, wat kin noch fernuverje de moderne keaper? It docht bliken dat, ek as de. Dat waard geregeldwei oertsjûge soarch "Mazda", dy't yn 2011 útbrocht syn nije line fan crossover CX-5. Wat is fraught mei dit geheimsinnige auto? Litte we face is.

design

Ynearsten, crossovers mark "Mazda" wie opmerklik foar syn flugge uterlik. It wie gjin útsûndering en it nije model "Mazda CX 5".

Reviews van de eigners yn de eksterne ferskining hat west in lichte gelikenis mei SUV "Toyota Rav 4" en "Volkswagen Tiguan". Lykwols, om neame in nijichheid replika fan ien fan harren is gewoanwei ûnmooglik.

It foarste part fan de auto is fersierd mei middelgrutte optyk en in massale bumper mei rûne "Cannon" protivotumanok harmony mei de skean dak. SUV massiveness beklamje hege Njoggentjin alloy wielen (santjin-set nei mear budzjet ferzjes). Yn it algemien, oanspraken op de eksterne jowt him net. Trouwens, it ûnderste part fan 'e foarside bumper hat unpainted gebieten. Itselde jildt foar it efterste diel. Dit wurdt dien om te soargjen dat it paintwork fan de auto wurde net dutsen troch microcracks en krassen fan stiennen en dyk stof. Hiel praktyske dien - der rekken mei de bestjoerder fan feedback.

"Mazda CX-5" (2.5 L) útfierd tige oantreklik, en tagelyk skientme makke sûnder offerjen brûkberheid. Dizze kombinaasje fan kwaliteiten binne no besiket om te kommen ta in protte fan 'e wrâld syn automakers, lykwols net elkenien is suksesfol.

Ofmjittings

Ekstern, de auto sjocht hiel grut, mar syn ôfmjittingen binne hiel beskieden. Sa, de crossover lingte is 4 m 54 cm, breedte - 1 m 84 sm, hichte -. 1 m 67 cm wheelbase dus SUV beskôge is 270 sintimeter. Ground klaring by de "Japansk", fansels, is net geskikt foar off-road riden - ôfhinklik fan de ferzje (en de fabrikant produsearret sawol front- en al-wheel drive CX-5), gemalen klaring is 21 of 21.5 sintimeter. Wat kinne jo dwaan? Ien wurd SUV.

Mar de lucht ferset koëffisjint fan de "Mazda" goede - 0,33 CX. Dit aerodynamyske, neffens de fabrikant, is berikt troch nije foarmen fan bodywork en dak pik.

"Mazda CX-5": opmerkingen oer it binnenlân

It binnenste diel fan de Japanske crossover hâldt op mei moderne tiden. Neffens resinsjes, "Mazda CX-5" (2014) hat in tige hege kwaliteit materialen. Front torpedo is bedekt mei in sêft en noflik oan 'e raken plestik. Syn ûnderste diel soepel feroaret fan sêft nei hurd coating.

Guon automobilisten binne oerienkomsten "Mazda" ynterieur mei Wiesmann - de totale ûntwerp fan 'e foarside diel fan it ynterieur is pynlik tinken oan de arsjitektuer fan' e Dútske crossover. Lykwols, nettsjinsteande de lytse plagiaat oanspraken tsjin de pleatsing fan de knoppen it sintrum console fan de auto eigners gjin ien yn rekken brocht. Ergonomics hjir, lykas yn alle ferfiermiddels makke yn Japan, leit op in hichte. Comfortable bestjoerder syn sit hat in soad oanpassingen en massale kant bolsters net jouwe in ferskowing yn de rjochting fan it draaien. It stjoer is lyts grutte comfortabel past yn 'e hân. Hjir, trouwens, is de kontrôle knoppen - it stjoerprogramma is net ôfliede út 'e wei en nimme de folsleine kontrole oer de situaasje. De kolom is foarsjoen fan oanpassing eleminten. It ynstrumint paniel mei trije ôfsûnderlike boarnen sjocht hiel moderne en nijsgjirrich. Alle lêzings mei snelheidsmeter en toerenteller lêzen perfekt.

Dêrby moat opmurken wurde dat sa'n noflik en ergonomische pleatsing fan eleminten betsjinje de Japanske ûntwerpers wurke út oer de jierren. En, faaks, dit crossover is in treflik foarbyld fan wat de auto kin net allinne moai yn uterlik, mar ek perfekt binnen.

It is de muoite wurdich opskriuwen romme ynterieur SUV "CX 5 Mazda". Resinsjes van eigners jouwe oan dat binnen sels de heechste minske sil net slaan dyn holle tsjin it plafond yn 'e pits en de knibbels fan' e efterste backrest fan 'e foarste sitten.

De twadde rige fan de sitten Japansk SUV seats maksimaal 3 passazjiers tuskenbeiden build. Goed nijs foar "Mazda" fans is de mooglikheid fan in werom rige optearen mei mar ien hân beweging. Sa, mei mar in pear sekonden de Kofferruimteafdekking tanimt fan 503 oant 742 liter. Fansels, de Lears konfiguraasje hat syn eigen eigenaardichheden, mar yn it algemien foar it ferfier fan grutte koffers dit is genôch. Foaral de flier mei gear sitten wurdt hielendal plat.

"Mazda CX-5" - kommentaar op de technyske eigenskippen

Yn it earstoan, de Crossover yn de Russyske merk komt gekoppeld mei in petrol ienheid. Se binne in fjouwer-Injector engine Skyactiv-G mei in kapasiteit fan 150 pk en in folume fan 2.0 liter. Dit Oandriuwing hat ekstreem hege kompresjemetoade ratio dat 14: 1.

Ferline jier, de motor berik om mei te dwaan in oare ienheid. Dit 192-pk benzine motor kapasiteit fan 2,5 liter.

No Ruslân ek komt modification "Mazda CX-5" diesel. Resinsjes eigeners sizze akseptabel fuel konsumpsje, dat is net mear as 5-6 liter per 100 kilometer. Opmerklik is dat dizze motor is ûntwikkele (of leaver klear noch) spesifyk foar ús kwaliteit fan brânstof, en it wurdt levere allinnich nei de Russyske merk. Yn Jeropa waard de seine motor komt oerien mei de ekologyske Euro 6 en fermogensnoarm 25 "hynders" swakker as de earste.

Oangeande de "appetite" fan benzine syn bruorren, de wiziging fan 'e crossover mei in 2-liter motor útjout oant 6,5 liter per "hûndert". Its 2.5-liter analoge verbruikt mear brânstof per liter. Foar hast 1.5-ton crossover sa'n ferbrûk kin beskôge wurde as in rekôr kosten.

Ôfhinklik fan it nivo fan apparatuer en in folsleine set de auto wurdt ôfsletten mei in 6-faasje "meganika", of in automatyske transmissie mei itselde oantal faasjes.

In soad potinsjele keapers binne ynteressearre yn, net luidruchtig oft crossover "Mazda CX-5" engine? Resinsjes eigners unanym beweare dat der is. Yndie, de Japanners hawwe nea makke masines, dêr't de motor lûd as yn de 31 th "Volga". Dêrom SKH5 model is gjin útsûndering. Troch de wei, "Mazda" lichem is makke mei in hege kwaliteit en is suver immun nei corrosie.

dynamyk

"Mazda CX-5 'lieder net allinnich yn termen fan lege brânstof konsumpsje, mar ek op' e dynamyske foarstelling. Sa, de maksimum snelheid fan de Japanske crossover is 197 kilometer per oere. A "hûndert" is it hieltyd minder as 8 sekonden. Mar sokke skaaimerken kin opskeppe allinne ferzje mei in 192-hk benzine motor.

Prizen en apparatuer

De earste kosten fan it nije "Mazda SKH5" yn Ruslân is 970 tûzen roebel. Foar dizze priis de keaper wurdt oanbean front-drive crossover ferzje mei in 150-hk benzine motor. Opsjes all-wheel drive kostet $ 1 miljoen 290 tûzen roebel. De meast djoer is in oanpassing oan de diesel ienheid. Prizen begjinne by har mei in skaaimerk fan 1,405 miljoen roebel.

De basis vehicle apparatuur omfiemet de folgjende opsjes: air conditioning, ferwaarme sitten, 4 macht finsters, spegels, kommersjele Audio, en op-board kompjûter. De top ferzje omfiemet leather stoffearing, klimaat kontrôle systeem, elektryske front sitten, in sunroof, adaptieve koplampen en in soad oare opsjes.

Jo net witte wêr't te stopjen kar? Keapje "Mazda CX 5" - resinsjes fan de eigners sprekke foar harsels!