Moat ik warmen de motor en hoe om te dwaan it?

Te ferpleatsen syn auto út de treast - de dream fan eltse bestjoerder. Yn de simmer wol ik meitsje it koel yn dêr, en yn de winter, krekt oarsom, de waarmte. Mar dêrneist oan 'e fasiliteiten perfoarst nedich om tafersjoch op de technyske steat fan it reau. En datoangeande, de persoan soms hat te offerjen syn eigen treast foar de wille fan it útwreidzjen fan de tsjinst libben en duorsumheid fan it "izeren hynder".

Ien fan 'e perennial ûnderwerpen fan diskusje is warming up de motor foardat ride. Alle automobilisten wurde ferdield yn twa kampen. Ien - foar ferwaarming, oaren flatly ligen hjitte. By konsensus de riders net komme in protte jierren. Yn hokker fan de twa kampen binne jimme, it is allinnich mar jim.

Moat ik warmen in auto motor

Eltse eigener fan jo eigen voertuig per jier (meast yn de winter) wurdt jûn oan deselde fraach. Moat ik warmen de motor foardat ride?

Dit begryp komt om ús út 'e foarige ieu. Dat komt troch it feit dat it ambacht fan de tiid net Budge oant sa'n tiid as de motor is net oernaam winske temperatuer. Warming bard at idle. En net te stopjen de motor plakfynt wylst it riden, it wie it nedich om te wachtsjen op in pear minuten foar har. En sa gau berikt it minimum, kin Temperatur, it wie mooglik om te gean op in reis sûnder eangst de stalling. Om ûnder oare de motor waarm it oan idle foar ien oant twa minuten. En it is rjocht of net, elkenien beslist foar himsels.

Das cars meitsje dat mear resistint te ferleegjen de temperatuer yn 'e omjouwing.

goodies

Sels beslute oft jo moatte warmen de motor fan it reau te learen de foars en tsjins fan it proses.

pros:

• Komfort. Dat is in wichtich momint yn ús klimaat sône. Yndie, nei in lang ferbliuw yn de auto sil hiel kâld, en om it reau - praktysk ûnmooglik.
• Engine oalje viscosity is fanneden.
• Stable wurking fan 'e motor. Nei riding choppy pear minsken er ynspirearret.
• Smelle wite plakken tusken dielen.
• Reduced fuel konsumpsje.

Cons

De wichtichste neidielen fan de motor waarm-up foar de reis, dat se sizze automobilisten:

• Miljeufersmoarging troch exhaust gassen.
• Tefolle fuel konsumpsje.
• Moderne motors wurde taret instantaneous start.
• Harmed oaljes, kearsen en converter.

Proper motor Mayhem

It proses fan it ferheegjen fan de ynterne ferbaarningsmotor motor bestjoeringssysteem temperatuer is simpel. Om te begjinnen, lêze de ynstruksjes. Fabrikanten soms opgenomen in spesjale programma, om te gripen yn dat de bestjoerder net nedich. Yn oare gefallen, de motor is begûn en waarmet oant de coolant pylk sil begjinne te rizen. In toerenteller sil ôfnimme nei idling faasje yn motor voertuigen mei brânstof delivery Injector. Jo kinne dan stadichoan begjinne ferpleatsen. De tiid nedich foar it waarme-up eltse auto yndividueel.

Warming te ferpleatsen

Hjoed, in soad fabrikanten wurdt advisearre om warmen de motor wylst riden. Dit komt yn it foarste plak te tankjen oan de miljeubeskerming. Miljeu guards waard in fêste muorre tsjin de waarme auto idling. Sa'n tsjinstelling is basearre op de ferhege fersmoarging fan natuer yn dit proses. Tidens waarme motor generearret exhaust gassen hearre mear folume fan skealike ferbiningen. It is de muoite wurdich opskriuwen dat de ferheging en brandstof konsumpsje. Nei't de motor rint om fergrieme.

Om warmen de auto op de ferhuzing nedich te fieren in spesifike list fan betingsten. Se moatte net ferminderje it libben fan 'e motor, omdat oars produsinten soene net aanraden dwaande is. Sûnt fabrikanten binne net ynteressearre yn flugge auto 's en faak storingen. Ommers, it is fraught mei reparaasje yn de garantie perioade. Meardere wurdôfbrekking en mislearjen ynfloed foar de fabrikant syn reputaasje en winst en dat as betingst.

Sa, wurkje idling, de motor krijt fersmoarging yn ferbân mei de driigjende ûntstekking fan lucht-brandstof mingsel. . En ûnder de waarme-up op ûnderweis wylst wurkjen yn ekstreme omstannichheden wurdt fermindere.

As jo beslute dat de warming yn de meast rasjoneel kursus foar jo, dan sille moatte foldwaan in tal betingsten:

• Gebrûk fan syntetyske oalje. It moat in hege viscosity yndeks. It is dit type fan oalje is by steat om te reference Cold motor te foljen alle nedige kanalen. Jo dêrmei mije it optreden fan burrs op it wurk oerflak. It is foaral wichtich om te keapjen hege kwaliteit oalje yn 'e winter. Dat komt troch it feit dat it yn 'e kjeld seizoen wurdt it foarren brocht sa gau mooglik en wurdt agressyf floeistoffen. En dat, fansels, net tafoegje jierren oan it libben span.
• Smooth ride. Om it minimum, kin temperatuer foar it begjin fan de beweging moat in hiel koarte perioade fan tiid. Dat binne de pear minuten, ûnder dêr't jimme litte de garaazje of it parkearplak. Dêrom, dizze ôfstân moatte foarby soepel, gelijkmatig en flot. Snelheid fan beweging bliuwe leech.
• Gean foarsichtich oer de earste kilometer, nei in lange parkearplak. Foar te kommen dat alle soarten fan potholes en bulten.

Warming up de motor, ôfhinklik fan syn soarte en it type

Yn de fallen en opstean fan automobilisten op 'e basis fan de oanrikkemedaasjes fan' e fabrikanten stadichoan sammelje ynformaasje oer de needsaak om te warmen in bepaalde soarte fan motor.

Eigentlike fraach foar eigners fan auto mei ynterne ferbaarningsmotor motor turbo diesel: Doch jo moatte warmen? Dieselmotor mei turbocharger is oan te rieden om te hâlden fan in pear minuten op idle. En doe rekke de dyk. Skuld - turbine. Its launch is mooglik op in bepaalde motor snelheid. It wurdt berikt by hege snelheden. Wannear't brutsen turbine beynfloedzje de beweging fan 'e motor oververhitting. Dat, syn bar, sil liede ta in ferheging yn de temperatuer yn 'e silinder holle en syn warping. Dêrom, de turbo dieselmotor is noch better te warmen in pear minuten stean yn de garaazje of yn it parkearplak. Sadat jo beskermje dysels út djoere Repair.

Ynformaasje oer it needsaak om ferlitte de rin fan de motor waarm-up carburetor soarte is frij algemien. Miening oer de mooglikheid fan syn normale operaasje inkeld as in bepaalde temperatuer is net alhiel wier. Sa, yn syn treflike prestaasje yn de ûntstekking systeem fia choke is it mooglik om te bouwen fan in tal bochten. Sa, de motor is by steat om te operearjen sûnder Jerks trije minuten. Lykwols, nei sa'n oanpassing oan de motor rpm wylst de brânstof sil rinne, de Vlissingen oalje mei in zuiger oerflak. Troch totaal droech wriuwing wurdt foarme tusken de ringen en de silinder. En as gefolch - scuffing. Dêrom, de petrol motor is noch better te warmen bûten de beweging mei de reguliere loft kontrôle.

In oare brûkte fraach ûnder auto eigners oft ynjeksje motor warmen is nedich? En hy is net hielendal wier. Yn feite, nettsjinsteande it type fan brânstof, neidat ferwaarming operaasje wurdt útfierd troch deselde regeling. As jo beslute om wachtsje oant de motor berikt bestjoeringssysteem temperatuer, it dwaan en Injector en carburetor.

Wat bart der mei de motor yn de kjeld

Ik begryp de fraach, oft de motor is waarm yn 'e winter jo help nedich ynformaasje oer wat der bard mei de auto op dit tiid fan it jier.

Details dy't meiïnoar it hert fan 'e masine, oars yn materiaal. Elts fan harren reagearret nei de kâldens yn syn eigen wize - gatten wurde hieltyd grutter, en de details, krekt oarsom, tichtere grinzjend oan elkoar. En dan, en in oar liedt ta flugge wear. Plus oalje viscosity feroarings. Yn de kjeld, it wurdt mear ticht. En oant de tiid doe't de motor wurdt ferwaarme omheech, de motor bart "olie honger". It resultaat - in swiere blessuere en overhaul fan ynterne ferbaarning motors. Dêrom is it wichtich om de oalje op te warmen gelijkmatig en sûnder ûnnedige loads yn 'e kjeld.

mienskiplik definysje in kriichsdûns

Unbedreaune automobilisten soms nimme hearren foar de wierheid en brekke jo vehicle út ûnwittendheid.

Om foar te kommen dat, leare de meast foarkommende definysje in kriichsdûns oer it masine is warming up:

• Neidat de motor hat berikt bestjoeringssysteem temperatuer, kinne jo gebrûk meitsje fan it nei folsleine macht. Dat is net goed, sûnt, neist de motor warm-need en oare bysûnderheden.
• It brûken fan hege snelheid foar flugge start.
• De nije auto net nedich om warmen. Sûnder mis, it resinte ôfstamje fan 'e cunewalde motor berikt bestjoeringssysteem temperatuer gau droegen. Mar, folslein warming moat net ferwaarleaze.