Motor begjinpunt yn winter

Begjint yn de winter by in temperatuer fan út 18 graden ûnder it mark kin wurde keppele oan bepaalde swierrichheden. De wichtichste fan dy is it feit dat der nei in lange fine fan 'e auto op' e strjitte, syn motor koelt folslein, e oalje dy't er yn 'e crankcase, thickens oan' e gearhing fan de soere rjemme. Pas nei de motor wurdt ferwaarme omheech, it reau start up relatyf maklik, en krekt sa maklik te wind op en dan. Mar dan wer, dit effekt is mooglik allinne ûnder de betingst dat downtime oerdei sil net bysûnder grut. Under winter operaasje, benammen at de temperatuer sakket ûnder 25-30 graden, it wurdt net oanrieden om de auto yn 'e kjeld foar mear as in pear oeren.

Yntakte craft hawwende in oanpast elektryske krêft en systemen dy't goed taret foar de winter perioade, meastal net praktisch meitsje gjin swierrichheden mei sa'n proses as begjinnende motor yn de winter. As it reau eigner docht alles rjocht, hy is net bang foar kâlde waar sels om fjirtich graden.

It starten fan de benzine motor yn de winter (en diesel) hinget alhiel fan de besteande automobilist feardichheden út syn ûnderfining. As regel, reizgje foar ferskate kâlde perioaden, hy wit dat, en yn hokker folchoarder hy moat te dwaan om it útfieren fan de motor start yn 'e winter. Hy wit en fielt, hoefolle hy moat foar dekking fan it choke as it moat, krekt oarsom, ûntdekke wol of net te stappe op 'e accelerator of wachtsje, ensafuorthinne. Typysk, begjinnende automobilisten dy feardichheden net ha, en yn de praktyk, mar folgje it advys of jo eigen yntuysje.

Der binne gjin universele metoaden fan hoe't om de motor yn 'e winter. Bygelyks, is it perfekt foar in carburetor systeem, is nei alle gedachten om foar skea ynjeksje, en sa ja om de lansearring fan de dieselmotor yn de winter, it reau kin sels wurde rendered nutteloos. Ek, wat is akseptabel foar de nije motors, it is net gaadlik foar gedragen motors.

De bêste opsje soe wêze te folgjen de eigner syn hânboek. It vehicle start sequence wurdt meastentiids skildere stappen. As it net bestiet of de auto noch is grillig en net liene himsels oan eltse manipulaasje, dan sille moatte winne ûnderfining Mei fallen en opstean.

Nettsjinsteande it feit dat it ûnmooglik is om te jaan wat soarte fan algemien Ried, binne der inkele algemiene regels, neikommende dat kin sterk fasilitearje it begjinpunt fan 'e motor by lege temperatueren. It wichtichste ding - oan it begjin fan 'e beurt op de ljochten, om likernôch 15 sekonden. Sa'n lytse lading kin warmen de electrolyte yn 'e batterij, te jaan him sterkte. Mar it is wichtich om te merken dat doe't it begjin lampen moatte útsette en útsette de radio en kachel (as ynbegrepen), sûnt der op dat stuit gjin ekstra enerzjy consumenten net nedich.

De folgjende punt is dat kinst allinne begjinne de motor mei it pedaal folslein depressief, de koppeling ferantwurdlik foar, mar neidat jo begjinne wurde kin weilitten. It is ek wichtich om te merken dat it hiel besykjen om rinne moatte net mear as 10 sekonden, en it ynterval tusken gjin sukses - op syn minst in heale minuut. En der is gjin punt yn repeating mear as fjouwer besykjen yn in rige, sûnt foar it grutste part kin net liede ta neat, it is better om te besykjen te ferbetterje mooglike problemen en begjinne al wer.

As it probleem net by de lansearring fan de aksjes en yn 'e malfunction fan it systeem, it reau better te stjoeren nei in service sintrum, of lit nei waarmere dagen. De sjauffeur hat net folle te reparearjen de kjeld, útsein dat snel ferfong de kearsen ferantwurdlik foar de ûntstekking, soms is it helpt. It kin ek helpe spesifyk hannel foar dit doel begjinne focht. Nei ferskate injecties start is garandearre, mar allinne op betingst dat alle ûntstekking systeem en Netzteil binne funksjonearret goed.