PAK DA (PAK DA): Russian strategysk bommesmiter-raket drager fan de nije generaasje

Wisten happen to ús gau fernuverje it geweldich ta stân kommen fan ús foarmjouwers en de PAK DA net krije it model en de echte foarm? Syn foargongers hie al bewiisd oan de Maks-2017 yn Zhukovsky, al tasein harren prestaasje yn 2018. Fansels, it is net ferwachte dat hiele fleantúch, mar de Tu-160m2 al yndruk it publyk yn fol. Flight PAK DA yn 'e foarm fan' e earste test specimen wurdt allinne ferwachte yn 2020, mar te bewûnderjen op de skets fan de "fleanende wjuk" kin no al no beskôge as it model, tagelyk te witten de miening fan saakkundigen as resint goedkard foar in nije set fan motor thrust 23 TF.

motor

De saneamde "Artikel 80" is ûntwikkele in hiele korporaasje, en is no dwaande mei sketsen klear. Dit produkt is in motor-dimensional projekt dat sil drage PAK DA, de konstante ûnderwerp fan petear en de algemiene iepenbiere diskusje, foar it grutste part út de loftfeart en yngenieursburo ûntwikkeling fiere. Lykwols, it ûntstean fan nije fleanmasines oanbelangjende letterlik alles. Nei alle gedachten net folle minsken yn Ruslân dy't net ferwachte te wêzen ûngeduldige, wannear sil PAK DA, en soe net hawwe folge de fuortgong fan it wurk yn dizze rjochting.

Dus, United Engine Corporation ynformearre it publyk dat de foarriedige ûntwerp fan dizze motor wurdt oannommen, en in groep ûntwerpers hawwe in begjin makke te ûntwikkeljen de wurkje dokumintaasje fan dit opmerklik fleantugen. Plakferfanger minister fan Definsje nei it fêststellen fan 'e ûntwerp ûntwerp hat ynformearre de parse dat de timing fan' e folsleine reewilligens fan PAK DA biet degradearre. Foar de earste kear syn plan te tillen yn de loft mar sân of acht jier, en massa produksje sil begjinne yn 2029-m.

beskriuwing

Strategysk missile wurdt ûntwikkele troch KB "Potloodhoofden" te beskermjen de takomst fan ús lân, PAK DA sil hawwe in protte foardielen boppe alles stuit besteande modellen fan militêre fleantugen. Hy sil moatte nimme safolle wapens, mar tagelyk bliuwe ûnsichtber yn 'e himel en brûke te kinnen absolút gjin fleanfjilden.

Foar flecht skaaimerken fan it PAK DA - fleantúch, yngripend boppen geane alle bommewerpers dat alles hwet is berne. Hy is de langste sil patrol op plicht yn 'e loft, it opstigen en de lâning yn alle omstannichheden, hy hat de bêste lading. Mar de easken foar de snelheid fan flecht sels de adjunkt minister Yuri Borisov net beskôgje sa wichtich, omdat de loft oanfal krige nije funksjes. Dit lid fan syn rapport letterlik makken it publyk oanbelangjende.

Oer de skaaimerken fan de nije bommesmiter

It petear fûn plak by de Kazan Aviation plant, dêr't Yuri Borisov oankaam op wurkbesite. De reden foar dizze besite prachtige - Kazan begûn mei it sammeljen fan de earste updated Tu-160m2, dy't, neffens saakkundigen, is om funksjonearje as tuskenpersoan tusken ús besteande lange-range loftfeart, en dat sil bestean út in PAK DA (PAK DA). Hjir op dit gearkomste mei plant meiwurkers en stimhawwend spesifike ynformaasje oer it ta stân kommen fan in nij bommesmiter.

Hjir wer holden it tapassen fan nije techniken: ús saakkundigen hawwe leard koken titanium, swiere-duty materiaal en ultra-light. Fuselages fan alle Tu-160s waarden produsearre mei dizze metoade, dy't noch altyd wurdt definityf fêststeld. As wy net leare mear bestjoerd better mei titanium, wy sille net sjen sa'n fleanende meunster, hoe betocht PAK DA (PAK DA).

ferskining

De regeling sels fan dizze fleanmasine - flying wjuk - is net tradysjoneel foar de Russyske de fleanderij. Ekstern, ús PAK DA - flak tsjinhinger fan de Amerikaanske Northrop B-2 Geast, te swier en onopvallend strategysk bommesmiter. It ferskil is dat ús "bat" sil hawwe in titanium romp en in grutte hoemannichte fan plestik (gearstalde) dielen. Sa waard makke de MS-21 passazjiers airliner, en it draaide út hiel goed. Foar de earste kear it fleantúch hat levere design skepping udlinnonnogo wjuk, dat is makke fan plestik - deselde ultra-light en ultra-sterk. Yn ferliking mei Boeing of Airbus, wy krije in folle folle foardieliger.

Mar werom nei it PAK DA. Bomber hat earder ûntagonklik fanwege de aerodynamyske mooglikheden spesjale romp. Yuri Borisov beklamme dat easken oan Aircrafts feroaret hiel gau yn 'e lange-range fleanderij. Net langer nedich supersoanyske snelheid mei tagong ta near romte, omdat der gjin ferlet te brekken troch de fijân ferdigening yn djipte. Sa kin de Tu-160 and Tu-perfekt gaan 160m2. Mar strategysk bombardirovschy PAK DA sil wêze subsonic, it sil net by steat wêze te ûntwikkeljen mear faasje as de bern fan 'e sechstiger jierren - de Tu-95.

"Heavenly slug"

Sa'n fyzje op de situaasje der in útlis, en it is ridlik. Benammen op it mêd fan de finânsjes. En yndie, hjoed ûntslein raketten flugger, fierder, stiet op it punt om te berikken hypersound. Wêrom Lit it fleantúch om te dwaan wat er, yn begjinsel, net needsaaklikerwize? Foaral om't it komt sa djoer opsjoneel. Russian bomber PAK DA yn wurking is gewoan in folchoarder fan grutte goedkeaper as alle supersoanyske auto. It is net bedoeld om te brekken mei de gefjochten troch de ferdigening, dit lucht arsenal leisurely loitering airspace.

PAK DA ( "Potloodhoofden") sil drage lange-range cruise raketten - in absolút deadlik harren foarried. Bygelyks, X-555 en H101, dy't fleane fan trije oant fiif tûzen kilometer. En der is ien mear - de lêste, sa't se sizze, superieur oan alles dat hja moast, mar de specifics dêrfan is iepen nei it geheim. De jachtfleanmasine ferskynde deselde trend mei respekt om te faasje útfiering. Bygelyks, F-22, de Raptor, in fyfde-generaasje jachtfleanmasine, hy hat útsûnderlik maneuverability en supersoanyske snelheden, mar noch iene noch de oare ta him, nei alle gedachten, is net brûkber, omdat net oannommen yn moderne oarlochsfiering Melee. Net kanonnen sil sprekke, en de raket, en typ de fijân syn lucht definsje sône is net nedich.

Wannear?

Wannear't yndustriële produksje giet, ús nije fleantúch PAK DA seisde generaasje? De ferdigening Ministearje fersekere dat net sa gau as de earste yn in stream wurdt set rekonstruearre Tu-160 yn syn nije guise. Dit Tu-160m2, en de loftfeart yndustry oan de taak fan opnij brûken yn 'e takomst en technologyske metoades, en apparatuer om te foar te kommen betelje twa kear foar de ûntwikkeling en de produksje. En op 'e Tu-160m2 Information hat offisjeel jûn oan de Maks-2017: produksje begûn, en tsjinst yn de striidkrêften, hy sil gean op yn 2021. Earstfolgjende Tu-160m2 avionics sille moatte trekke nei it meast strategyske bommewerper PAK DA. Allinnich it chassis en motors sille wêze oars. It projekt dêrom ferleget de kosten mooglik.

Amerikanen, ûntwikkeljen jo bommesmiter Next Generation Bomber yn 'e njoggentiger jierren, de lêste produksje datum neamd yn 2035. PAK DA begûn wurde ûntwikkele yn 2008, en it tempo fan syn skepping Stakhanov dúdlik sil net. Foarste plak, want sa lang as der gjin oarloch, dêr't hy soe west hawwe in need, en oard, de kosten fan dit projekt is echt gigantyske. Oant no ta, dan wurdt rûsd op tritich-fiif miljard dollar. Yn de US, allinne te besteegjen tsien ûntwerpen wurk, en hoefolle sille moatte ynfestearje in gehiel, ek likernôch net witte. Dêrom, yn gjin haast itsij by ús of by harren. En it leger leauwe dat oant jo nimme ôf Next Generation Bomber, en ús PAK DA sil wachtsje mei it uterlik.

skaaimerken fan

De ôfmjittings fan it nije bommesmiter sil wêze yndrukwekkend: at maksimale opstigen gewicht is 110 ton. Bygelyks, de Tu-160, dit parameter 275 ton, wêrfan't allinne de brânstof waacht 148. It berik fan 'e PAK DA, oanjûn yn' e termen fan referinsje, tolve en in heal tûzen kilometer, en it gewicht fan de lading en tritich ton. Dat is net genôch. Tu-160 ferheget de fjirtich-one-ton raketten en bommen, mar de B-2 Geast - mar twa en tweintich.

VKS-Chief fan 'e Russyske Federaasje útlein dat dit kompleks is net it wichtichste tastel en de apparatuer. It kompleks sil drage raketten mei in skala oan maksimaal saun tûzen kilometer, dy't frij te beslute wêr't, wannear't, op hokker hichte en op hokker snelheid te fleanen. Airplane - allinnich de levering systeem yn it gebiet dêr't de start-up sil plakfine. Boppedat, it PAK DA sil drage net allinne de strategyske raketten, mar ek oare wapen - Präzision en details fan syn eigenskippen, noch net bekend makke.

Fertroud en nij

Motors foar de nije bommesmiter ûntwikkele in Samara no, "Koeznetsov". De basis tsjinne as de motor NK-32, de iene dat ynstallearre is op ús strategyske bommewerpers Tu-160. Priedpriyatiya soarch Kret al ûntwikkeljen fan it avionics foar it PAK DA. Neffens de algemiene oerienkomst mei fleantugen fabrikanten makke ienriedigens bestjoer. It ûntwerp wurk Kret ek belutsen.

Lykas al sein, de technyk wurdt tapast en hifke, en folslein nij. Guon apparaten en systemen liend fan de nijste ûntwikkelings dy't hawwe sjen litten de heechste effisjinsje en betrouberens. Folslein nije sighting sil navigearje om it kompleks, kommunikaasje, ferkenning, likegoed as elektroanyske oarlochsfiering.

saakkundigen sizze

Amerikaanske saakkundigen tinke dat de nije militêre fleantúch Ruslân is nedich om te behâlden de dominante posysje fan it meunster yn 'e nukleêre respekt. Yn de Feriene Steaten al hawwe yn tsjinst njoggentjin ûnsichtbere bomber B-2 Geast. En no in wurd fan Russysk - oft yn 2025 opdracht tolve PAK DA earst eskader? Military saakkundige út Roemeenje Valentin Vasilescu wis dêr sille wêze, mar it is mooglik dat foarhinne.

Folgjende NAFO saakkundigen besprutsen de technyske eigenskippen fan 'e takomstige Russyske bambardirovschika. Se witte, dat nei alle gedachten, Ruslân sil meitsje nije bommesmiter fergelykber mei de Amerikaanske B-2 Geast, ûnsichtber foar radar. Hypersonic tastel hawwe in folle lytser manoeuvre en hawwe grutte inertia, en dêrom motoren PAK DA sil grif hawwe grutte traksje, te, en krekt op deselde manier as waard dien yn 'e Amerikaanske bommesmiters.

útgongspunten

It ûntwerp fan it PAK DA waard besprutsen yn detail troch saakkundigen en faaks te lang-winded. De wichtichste idee wie dat yn dizze oanbelanget Ruslân ûntliende it konsept út syn deselde fyfde-generaasje jachtfleanmasine - de T-50, en de cabine is makke yn 'e styl fan' e "minske - computer interface" (MMI konsept). Dit sil roppe de tastel sûnder bemanning tuskenkomst - automatysk.

De kabine moat in digitale byldskerm Electronic System Flight Instrument mei LCD kleur skerm foar elk fan de twa loadsen, dat sil soargje foar it funksjonearjen fan in elektroanyske ynterface foar beheare flecht. Mei help fan de technyk fan "Stealth" limitearret hoefolle tapassing fan it fleantúch struktuer. PAK DA sil fleane by nacht, dus de rol fan airborne sensoren sterk fergrutte, en de hypersonic snelheid fan hânmjittich operaasje elimineert. Konklúzje: bommesmiter, faaks, soe west hawwe goede, mar yn Ruslân it sil net blike goede (se binne wier, wit it net, hy soe net hawwe it PAK DA hypersonic snelheid).

Sil it PAK DA foardielen?

Eksperts binne net wis wat sil. De wentebou mei in spesjale coating fan it tastel soe nedich letterlik tsien kear mear tiid om tsjinst as konvinsjonele bommesmiters. En vooral - PAK DA sil net by steat wêze om te profitearjen foardat de airborne betiid warskôging en control (AWACS) stasjonearre.

Mar dy foardielen sille wêze. PAK DA hat gjin taheaksel punten, of romte foar bommen en raketten ûnder de wjukken, en it nullifies de gefolgen fan radar. Folsleine arsenaal fan wapens strak opsletten. Mar op 'e hiele liif - in spesjale coating. Net sjoch syn radar.

Boppedat, sels yn ús fyfde generaasje fan bommewerpers, in saneamde marine modus, en hjir Russyske fleanders hawwe in foardiel omdat harren flecht ûnderfining yn de Noardlike is enorm. En mei dat, NAFO eksperts, op refleksje, iens, ûnthâlden hoe't de twa Tu-160 (strategyske bommewerpers) flew trettjin oeren sûnder refueling út de Russyske stêd fan Engels yn Fenezuëla.