Reparaasje- en skilderjen fan it lichem fan 'e auto: funksjes, technology en resinsjes

It lichem fan de auto - it is yn feite har stypjende struktuer. Hy wurdt hieltyd bleatsteld oan stress. En it is net allinnich meganyske faktoaren as shock en trilling. Alle dagen, it lichem wurdt ûnderwurpen wurde oan coating de negative ynfloeden fan eksterne faktoaren. Enamel blasted, baarnde út. Boppedat, op it plak fan de djippe krassen ferskine rust. Fansels, dit alles gâns bederven it uterlik fan 'e auto. Mar wat dochsto? Yn dit gefal, bewarje it lichem reparaasje- en skilderje de auto lichem. Dit is wat wy sille besprekt yn ús artikel hjoed.

body repair

As der serieus skea, sy net ferskûlje troch it oanbringen fan de nije glazuer. Dêrom, fornijen en skilderjen fan de auto lichem produsearre yn it kompleks. Der binne ferskate soarten fan lichem wurk, elk fan dat brûkt syn eigen technology. Hjirûnder sjogge wy by harren yn mear detail.

Eliminating rust

Nei ferrin fan tiid, it lichem ferskine corrosie sintra. Dat bart fanwege de ferve syn peeling wei, dat wie earder tapast oan it oerflak. As regel, de earste frjemde auto rust komt nei 10 jier fan de operaasje op ynlânske auto - nei 5. Place funksjes lije sandblasting - tsjil bôgen en sill râne. Ek Rust gatten foar de ôfwettering. Herstel technology kin fariearje ôfhinklik fan 'e skaal fan it probleem. As it troch it gat, se wurde reparearre troch snijen út stikjes metaal en Welding in nij blêd. As der mar in beheind wurkjende oerflak rust converter mei help fan sink en gedieltelike vulmiddel. De lêste faze fan de renovaasje fan 'e lea - skilderjen. De priis foar it kin wêze hege (oant 100 euro foar in lokale kleur). Dêrom dit artikel sil ek sjoen wurde nei hoe't te passen glazuer op har eigen.

Reparaasje fan plestik

It kin wêze:

• Bumpers.
• Spoilers.
• Tsjil arch taheaksels.
• Door Sills en oare lichemsdielen.

Yn tsjinstelling ta de eardere metoade fan welding wurdt net brûkt hjir. Restoring items makke mei help fan glêstried mei epoksy lijm. Dit materiaal stiffens, tagelyk aligns it elemint. It docht bliken in soarte fan Patch. Mar it realisearjen fan de maksimale fabryk-type technology fereasket it gebrûk fan Fillers.

Repair sûnder skilderjen

As de dent geen kwaad de LCP, dan werstelle de soarte fan auto do kinst, en sûnder tuskenkomst fan it gewear. De maklikste manier is it gefal mei Bumpers. Se wurde ôfstimd troch ferwaarming de plastic bou haardroger. Neist, it oerflak is kromme út it werom kant. Element kriget de winske, fabryk foarm.

Mar it kin net dien wurde mei de metalen. Foar dit doel, spesjale Hjoed-sets. De technology is te werstellen de dents ûnder fakuüm. Soms mei help fan in spesjale lym dat wurdt tapast oan de dent, en it ek de mandrel. Yn dat gefal is it fereasket gebrûk bump. Sa't it liket, de lêzer kin sjen yn de foto hjirûnder. De kosten kin wêze fan 10 oant 100 euro, ôfhinklik fan de fabrikant en set wearden.

painting

Bodywork reparaasje- en skilderjen fan it lichem kin makke wurde mei jo eigen hannen. Mar yn beide gefallen, jo moatte in spesjalisearre ark. En as yn 'e foarige gefal, dy converter Bulgaarsk en Lasmachine, der moatte spuiten. As it wurk wurdt dien ienris allinne, is it better te nimmen it út. Painting sels wurdt dien yn ferskate stadia:

• Tarieding. Earst, de auto is oanspield yngeand. Ek it skilderjen plak degreased antisilikonom. Alle Rusty gebieten behannele wurde stripped converter en skuorpapier. Earst, grutte kerrels wurde brûkt, dan - skerpere.
• Alignment defects. Alle dents of welds moatte foarsichtich ferburgen, oars wurdt it efterút gean fan it uterlik fan 'e auto. De bêste materiaal foar dizze - auto jas. It is mongen mei it hardener yn in buis en tapast oan it oerflak mei help fan in blêd. Net jilde te dik. Nei ferrin fan tiid, dan kin crack. Nei it droegjen fan in laach fan grutte ferwurke, en dan fyn skuorpapier. De oerbleaune stof is fuorthelle mei in doek mei in wite geast. Tink derom dat nei it mingen mei de hardener stopverf sterk stoken. In pear minuten letter se draait nei stien. Moatten tiid om te berekkenjen de tiid, oars is it hurd de komposysje foar har tapassing. Yn gjin gefal net mix in soad filler en hardener. Jo gewoan hawwe gjin tiid om te brûke de gearstalling ta it meast folsleine.
• Tapassing fan de basis enamel. As it wurdt tapast oan de keale metaal, dat moat wêze primed foar bettere adhesion. Painting sels wurdt dien yn ferskillende lagen. De fakkel moat wurde hâlden strikt oan in hoeke fan 90 graden. De minste deviation sil útlokje in nonuniform coating. Ferpleats de spray gun mei in rinte fan likernôch 30 sintimeter per sekonde. Net ferjitte it solvent - mei him te mix basis ferve te berikken fan it winske gearhing. Mix oant oant in punt fan 'e ôfhandige sil net ôfskiedt floeiber. Earste laach - ûntwikkeljen. It wurdt tapast oerflakkich. Dit is de thinnest laach. Op itselde stuit, besykje om te foarkommen dat produsearre holle stikken te brekken. Folgjende ferve spuite dikker laach. De meast abundant - de tredde laach. Hâld de spray gun op in ôfstân. Oars, op 'e omslach fan hokker strepen. Remove se sil hiel lestich. As in metallysk glazuur, boppedat is it wurdt behannele mei lak. Lêste ek tapast yn meardere lagen.
• Wolsleger. Lykas body painting, dan moat plakfine binnen. It is winsklik dat de auto op it stuit net bewege. By in temperatuer fan 20 graden yn it glazuer droeget foar twa dagen. Jo kinne ek de fluggens fan it proses troch it oanbringen fan in twongen drogen mei help fan in kachel. Benammen dizze metoade is relevant yn winter, by it brûken fan unheated garaazjes.

wholesome advys

Produsearret body painting, pre-work-out op it âlde details. Om begripe de intricacies fan it glazuer mooglik is allinnich yn de praktyk. Toetsing feardichheden yn it âlde lichem eleminten helpe om foar te kommen dat in protte flaters. Produsearjen fan in skilderij fan it lichem, besykje net te benaderjen de remote ticht by it oerflak, of direkt foarme strepen.