"Samand" (Machine). Samand: Iraanske auto

Och, hoe moai "Samand"! De masine is Iraanske makke mei help fan lokale dielen. Dit is it earste nasjonale auto, makke troch Iran Khodro. Dit bedriuw manufactures Peugeot 405 en fierder. Tagelyk is der beskikber in aktualisearre ferzje fan de Peugeot 405. Gearwurking "Iran Khodro" mei de Frânske bedriuw PSA Peugeot Citroën begûn yn de perioade fan fraach HM7 motors. Dy motoaren wurde brûkt yn de Peugeot folget504 útfiere en oanbod en tastjoeren foar guon Paykan modellen. En dit meganisme is basearre op de Hillman Hunter. Inside IKCO Steaten produsearret 80% fan 'e dielen "Samand".

"Samand" is ûntwurpen basearre op Peugeot auto 405. Tsjintwurdich is set de folgjende motors: XU7JP achtste klasse en TU5J4 sechtjinde klasse. IKCO foar syn nije modellen op syn eigen ûntwikkele dual-gas motors dy't brûke en benzine en gas. Iraanske motor going ûnder lisinsje. Bosch hat nommen in skerp belangstelling foar dizze motor.

eksport

Iraanske cars "Samand" levere oan Ruslân en Bulgarije hawwe begûn sa betiid as 2006. Potinsjele sales merken IKCO beskôget Poalen, Turkije, Tadzjikistan, Pakistan, Feriene Arabyske Emiraten, Afganistan en Egypte sûnt 2007.

assembly rigels

Iraanske cars "Samand" produsearre in Minsk, it Belarusian bedriuw "tagelyk útroppe:" yn septimber 2006. Boppedat produsearret vans "Lublin". Azerbeidzjan sedan "Samand" sammelt Star Enterprise. Hjir, de lokale befolking neame sedans AzSamand.

Wêr oars sammele "Samand"? Dizze masine is makke yn Fenezuëla sûnt 2006. Yn maart 2007, lansearre Siamco gearkomste line "Samand" yn Syrië. Iran Khodro fan doel te produsearjen dizze Amazing auto yn Egypte, Senegal en Sina foar gearwurkingsferbannen.

model

• Iran Khodro Samand, apparatuer: Norma, LX, Basic, EL.
• Iran Khodro Runna.
• Iran Khodro Samand LX.
• Iran Khodro Zoubin, ûntwurpen troch ûntwerpers.
• Iran Khodro Coupe, ûntwurpen troch ûntwerpers.
• Iran Khodro Sarir. It is in lang útrekt ferzje fan de auto Samand.
• Iran Khodro TU5. Samand is oars út de motor en de bestjoerder syn airbag (maklik identifisearre troch de nijens fan de grille).
• Iran Khodro Sarir. It is in lang útrekt ferzje fan de auto Samand.
• Iran Khodro VANET. It wurdt beskôge as in kânsryk pick-up op basis fan Samand.
• Iran Khodro Haadklup Pardis, ûntwurpen troch ûntwerpers.

iran Khodro

Tink oan it bedriuw, dat makke de auto "Samand Iran." Iran Khodro is de grutste Iraanske auto organisaasje. It bedriuw oprjochte troch bruorren Ahmad en Mahmoud Hayami yn 1962. Haadkertier yn Teheran. Der binne produsearre auto 's Samand en Peugeot. Frachtweinen en bussen wurde sammele by de firma fan Mercedes-Benz lisinsje.

De meast foarkommende wie yn Iran Cars "Peykan". Dit waard sammele oan de hân fan Peugeot-504 fan 1960 oant 1990-ies.

Hjoed, Iran Khodro hjit de earste fabrikant fan masines net allinnich yn Iran, mar ek yn it hiele Midden-Easten. Jierliks, it bedriuw produsearret mear as ien miljoen reauwen. Yn assortment binne der auto (550 tûzen), bussen, frachtweinen, pick-ups. Troch it oantal makke produkten Iran Khodro is it trettjinde plak yn 'e wrâld.

Produksje kapasiteit fan dizze opmerklike organisaasje ek ynset yn Wyt-Ruslân en Azerbeidzjan.

Peugeot 405

Sa, hoe is ûntwurpen "Samand"? Dit bûtengewoane masine. Ûntwikkeljen it wurdt makke op basis fan de auto Peugeot 405 - gewoane ûntwerp, makke troch it Frânske bedriuw Peugeot. Tink oan de "Peugeot 405" details.

Syn produksje begûn yn 1987. De masine waard de namme "Europeeske Car fan it Jier" yn 1988. Op it stuit, dit model fierder te produsearjen ûnder lisinsje. Oer de hiele perioade fan 'e produksje 2.490.963 produkten waarden makke yn Europa.

Design Peugeot 405 ûntwikkele Pininfarina. De masine is basearre op in platfoarm dat is oprjochte en op 'e Citroën BX. Yn de ferkeap fan 'e auto gedrage him yn it front-wheel en al-wheel drive ferzjes. Hy hie it lyk type sedan en postwein.

Runna

De twadde passazjier auto bedriuw Iran Khodro is Runna. Dit is de tredde persoaneferfier auto ûntwurpen yn Iran. Runna út Ingelsk betsjut "rinnen". Mar as it wurd is oerset út Farsi, dat betsjut "drift." It projekt hjit de koadenamme X12. De auto is basearre op de Peugeot 206.

Mar "Ranne" hat in foargonger - "Samand". De masine hat in lytsere omfang as de earste Iraanske passazjier auto, basearre op de "Peugeot 405". "Ranne" tsjinnet twa embodiments motoren. Dy fjouwer-silinder ienheden: benzine en gas. It petrol motor hat in fermogen fan 110 pk en in folume fan 1,6 liter. Yn it gas folume fan 1,7 liter.

Beide motors binne makke yn oerienstimming mei de Euro IV miljeunoarmen en Euro V. Boppedat, se foldogge oan alle feilichheidsnoarmen "botsing mei in fuotgonger." De auto is foarsjoen fan airbags, ABS remmen, macht Steering en macht accessoires finsters.

De earste stream fan auto op de ynlânske merk fan Iran is yn maart 2010. Eksport nei buorlannen en oan Turkije fûn plak in bytsje letter. Algemien IKCO fan doel te produsearjen 150.000 ienheden fan "Ranne" per jier.

beskriuwing cars

En foar hokker bedrach moat wurde berekkene, as jo liked "Samand" - in auto? De priis sy is folle leger as dy fan syn tichtstbye konkurrinten. Op it stuit, frij seldsum te finen in stevige auto mei in fatsoenlik rig, dat soe hawwe in moderne uterlik en in noflike kosten. Noch mear komselden kin detect reauwen dy't kombinearret poerbêst motor skaaimerken, poerbêste accessoires en de nijste technology. "Samand" folslein soarget foar ekstra passazjier feiligens en betroubere stabiliteit op 'e dyk. Hast alle modellen fan dit merk hawwe in folsleine list fan 'e boppesteande gegevens.

Yn Ruslân, de priis fan de Iraanske auto fariearje fan sechtich oant en twahûndert en fyftich tûzen. Keapje brand-new "Samand" is mooglik yn de offisjele Russyske dealer netwurk.

Op de go "Samand" út Iran - een hiel oertsjûgjend auto. It is foarsjoen fan in optimale grutte en dikte fan it tsjil en in handige foet pedaal gearkomste. Lever box dúdlik docht syn wurk. It leit tichtby by de hân. Acoustic comfort is gewoan geweldich. Yn de wurkjend snelheid (3500 rpm), it lûd fan 'e motor auto Samand LX stiller ferwachte. It wie pas nei 4000 rpm de sjauffeur kin dúdlik hearre it lûd. Ûnderbrekking fan de hynders op lytse bulten perfekt glêd wei onvolkomenheden. By de start, accelerating dynamyk flatters de eigner merkbaar fersnelling, mar masine oantallen rapportearren falskens ûnderfiningskloften.

Efter "Samand" liket better as de measte kollega - een echte "ealman fan 'e wrâld."

Dizze masine is net as in magistrale kening fan bisten of de Arabyske hynder. Krektoarsom, it is in mienskiplik werkpaard, mar it is goedmoedige en goede genen.