Snag in lambda probe mei harren hannen: tekening

Ut it artikel, jo leare hoe't jo meitsje addertje onder het gras lambda probe mei harren hannen en oft of net om it te ynstallearjen op jo auto. Fan hoe kwalitatief combusted air-brânstof mingsel yn de motor hinget ôf fan syn effisjinsje. It is hiel wichtich om te selektearjen de optimale part fan de ynhâld fan de benzine en loft, ôfhinklik fan de lading op 'e motor.

As jo ôfhingje fan de carburetor oanpassings yn âlde auto alle kwaliteit ynstellings en it bedrach fan brânstof yn de hjoeddeiske situaasje is wat oars. Alle jûn yn goede hannen microprocessor technology en it grutte tal sensoren.

Hoe wurket it Injector fuel reiniger

Der binne ferskate hiel wichtige ûnderdielen dy't beskikber binne yn de ynjeksje systeem:

1. De brânstoftank.
2. Fuel nivo sensor yn ien wentebou mei in pomp en filter.
3. Fuel rail (ynstallearre yn de motor compartment op de intake mannichfâldige).
4. De sproeiers foar tapassen fan de benzine mingsel yn de ferbaarning keamer.
5. control ienheid. Algemien, it keppel is binnen it reau, dat makket it mooglik om de oanfier fan lucht-brandstof mingsel.
6. Exhaust systeem dat derfoar soarget folsleine ferneatiging fan skealike stoffen.

It wie op it lêst set addertje onder het gras lambda probe. Mei syn hannen ( "Lancer 9" en "Lada" mei dy, makket neat út) kin it hiel simpel. Mar dan wol rekken mei alle gefolgen fan de ynstallaasje "plug". Snag in lambda probe mei har hannen op 'e "Priora" kin makke wurde en simpel ûntwerp, yn alle gefal, dan sil hawwe in grutte ynfloed hân op' e wurking fan 'e motor.

Hoefolle sensoren yn 'e auto

Oxygen sensors (lambda sûnden) mounted yn it exhaust systeem it exhaust gas fan moderne reauwen mei ynjeksje fuel reiniger. It systeem kin wêze itsij ien of twa soerstof sensor. As jo ynstallearje iene, it is leit nei de catalytic converter. As twa, de foar en nei.

Dêr't men mjit it persintaazje soerstof fuortendaliks streamôfwerts fan 'e sylinder, en stjoert syn sinjaal nei in elektroanyske kontrôle ienheid. De twadde, dy't keppel is streamôfwerts fan de katalysator is nedich foar it oanpassen fan de earste lêzing.

It prinsipe fan de wurking fan de lambda probe

Alle Automotive electronics, dy't ferantwurdlik is foar it goeie foarming fan 'e ynslach, is belutsen by de ferdieling fan de brandstof injectors. It brûken fan de soerstof Sensor wurdt bepaald troch de hoemannichte lucht nedich om foarmje in hege-kwaliteit mingsel. Mei tank oan it sekuer tuning fan 'e lambda probe kin it realisearjen fan in hege mjitte fan miljeu freonlikens en ekonomy.

Fuel wurdt combusted folslein, de útgong fan hast suver lucht piip - is in plus ekology. Sekuere dosage fan loft en benzine - een winst yn fuel ekonomy. Fansels, de catalytic converter keppele oan in soerstof sensor soarget foar in stabile motor operaasje. Mar dat is fanwegen it feit dat wurdt makke fan edele metalen, de kosten is ekstreem heech. En as it net slagget ferfanging sil resultearje yn in moaie penny. Dêrom, der is in gedachte: "Mar der is in addertje onder het gras lambda sûnde, mei syn eigen hannen (VAZ-2107 sels freget ferfanging oxygen sensor) it sil net dreech om te dwaan."

Design skaaimerken fan de soerstof sensor

Ferskining yn dizze apparaat is simpel - lang elektrodes lichem út hokker útwreidzje tried. Platina plating húsfesting (eksakt dy kostbere metaal en besprutsen hjirboppe). Mar de ynterne struktuer fan in "ryk":

1. Metalen kontakt, dat ferbynt de triedden te ferbinen de sensor mei in aktyf elektryske elemint.
2. It segel fan 'e dielectric te garandearjen feilichheid. It hat in lyts gat troch hokker loft streamt yn de wentebou.
3. Zirconia ferburgen type elektrodes, dat leit binnen de ceramic ferrule. Doe't de stream fan aktive op dit elektrodes is syn ferwaarming oan in temperatuer yn it berik 300 ... 1000 ° C.
4. Beskerming skerm mei in diafragma foar discharging exhaust gassen.

soarten sensoren

Twa wichtichste typen fan soerstof sensoren, dy't brûkt wurde yn Automotive applikaasjes hjoed:

1. Broadband.
2. Twa-punt.

Los fan it type, hja hawwe frijwol identyk ynterne apparaat. Eksterne oerienkomsten, lykas jim witte, is ek beskikber. Mar it prinsipe fan operaasje is gâns oars. Breedbân Oxygen sensor - is in opwurdearre twa-punt.

It hat pompt komponint dat, fanwege spanning fariaasjes, jout in sinjaal oan de elektroanyske kontrôle ienheid. Dit elemint fan de hjoeddeiske oanbod kin sawol fersterke of wurden swakker. Sa ûntstie in lyts bedrach fan lucht komt yn it gat, en analysearre. It is op dit toaniel, it mjitten fan CO konsintraasje yn de exhaust gas. Mar soms is it makke en ynstallearre addertje onder het gras lambda probe mei harren hannen. "Chevrolet Lanos", bygelyks, it is stabyl en net jaan minne flater refills nei benzine.

Bepaling fan de soerstof sensor malfunction

Fansels, dit elemint is net ivich, nettsjinsteande syn hege kosten, en platina yn de komposysje. Fansels, de soerstof sensor is gjin útsûndering, en op ien punt kin besteld lang te libjen. En dêr sil ferskine inkele symptomen:

1. Tanimt skerp yn 'e exhaust gassen fan CO nivo. As jo auto is foarsjoen fan in soerstof sensor en it CO nivo is ekstreem hege, it jout oan dat de kontrôle apparaat defect. Bepale de ynhâld fan skealike stoffen is mooglik allinne troch middel fan gas Analyzers. Mar syn oankeap foar persoanlik gebrûk is net rendabel.
2. Tige fuel konsumpsje tanimt. Tink dêrby oan de on-board kompjûter. Sjoch wat de hjoeddeiske ferbrûk fan benzine. Dat is de maklikste wei. As kin wurde beoardiele troch de frekwinsje fan refills.
3. En de lêste funksje - it is de lighted lampe op it ynstrumint paniel lit in fout yn 'e motor.

As jo jo net fiere de analyze fan 'e exhaust gas troch middel fan in spesjale apparaat, dan kin dien wurde visueel. Light reek - dat is in teken dat de brânstof mengsel is te folle lucht. Swart ek prate oer in soad benzine. Dêrom is it mooglik om te oardieljen de malfunction fan it systeem. Mar de situaasje is oars, as der in addertje onder het gras lambda probe. Mei syn hannen ( "Folkswein", VAZ, "Toyota" - foar eltse auto) wurdt makke, sa'n apparaat is hiel simpel.

De oarsaken fan storingen

It is de muoite wurdich beteljen omtinken oan it feit dat de soerstof sensor leit midden yn 'e baarnende brandstof. Dus, de gearstalling fan de benzine hat in wichtige ynfloed op de eksploitaasje fan lambda probe. As de benzine befettet in protte ûnreinheden, hat net hannelet neffens Gost, lege kwaliteit, de soerstof sensor sil produsearje in flater of ferkearde sinjaal nei it elektroanyske kontrôle ienheid. Yn it slimste gefal it apparaat mislearret. En dat bart fanwege de hege ynhâld fan lead, dat is ôfset op de sensor en disrupts syn funksjonearjen. Mar der kinne ek oare oarsaken fan skea:

1. Meganyske effekten - trilling is te aktyf wurking fan it reau, dy't liedt ta skansearje of burn-wenningen. Repair of restauraasje is net mooglik, de rasjonalisearring wei - is de oankeap en de ynstallaasje fan 'e nije.
2. Ferkearde wurking fan it fuel systeem. As de loft-fuel mingsel is net hielendal platbaarnd, de roet begjint te deponearje op de húsfesting lambda probe en ek falt yn troch de loft ynholte iepening. Fansels, de earste kear makket it skjinmeitsjen apparaat. Mar as it moat dizze proseduere faker, dan ha moatte ynstallearje in nije apparaat.

Besykje fan tiid ta tiid om diagnose jo auto. Yn dit gefal, dan sille gjin ûnferwachte útfal fan in komponint.

Tsjinnichheden

Fansels, de meast accurate antwurd storingen sille allinne diagnose op de spesjalisearre apparatuer. Mar te identifisearjen breakage sensor kin wêze op syn eigen, is it genôch om te lêzen hoeden fan de sensor en syn skaaimerken. Mar de dea is tige seldsum addertje onder het gras lambda probe. Mei harren hannen (VAZ-2114 of in oare auto as jo hawwe) te meitsjen de plug-Hornblende kin ymprovisearre yn de letterlike betsjutting. Tsjinnichheden algoritme is as folget:

1. Jo iepenje de kap en fine exhaust komplekse. Fiere it wurk nedich oan de motor hat kuolle del, lykas liede kin ta slimme blessuere. Is op 'e catalytic converter lambda probe.
2. Útfiere eksterne ûndersyk. Fersmoarging, swart, licht patina - tekens fan ferkearde wurking fan it fuel systeem. Dy lêste being a teken seit dat tefolle lead yn de gassen.
3. It ferfangen fan in soerstof Sensor, en diagnose de hiele fuel systeem wer. As de fersmoarging is net observearre, is it nedich om fierder te gean Hoe moat ik.
4. Skeakelje sensor plug en heakje it oan 'e voltmeter skaal nei 2 volts. Start de motor en it fergrutsjen fan de motor snelheid oant 2500 minuten, en dan sakke oant de idle kwaliteit. De voltage feroarje moat wêze lyts - yn it berik 0,8..0,9 volts. As der gjin feroaring, of de spanning nul is, kinne wy prate oer sensor falen.

It is ek mooglik om te oardieljen de foarstelling fan de oare skea. keunstmjittich meitsje in fakuüm yn it fakuüm buis. De spanning moat wêze tige leech - minder as 0,2 volt.

Oxygen sensor Boarne

Te garandearjen de glêde en stabile wurking fan it reau, is it nedich om te hâlden reguliere technyske ynspeksje. Bygelyks, lambda probe moat ynspeksje alle 30 tûzen kilometer. En it libben hie net mear as hûndert tûzen - it is net nedich om betsjinje de auto mei in âlde tow - dat sil allinnich liede ta it feit dat de motor sil moatte wurde reparearre folle earder. En de fraach - oft te benaderjen jo auto addertje onder het gras lambda probe? Mei syn hannen yn de "Kalina", sa'n apparaat kin dien wurde yn in pear minuten.

Mar hjir is der in caveat. Motorist kin net garandearje dat de brânstof, dy't er follet de auto kwaliteit. Fansels, elkenien hat rekke brûkt te foljen de benzine, wat is ferkocht op syn favorite tankstasjon. Mar wa wit wat de gearstalling fan benzine, dat is útgetten dêr? Dus besykje om fertrout de tankstasjons "merk" dy't skatte harren namme. Mar as der in oantal goede benzine stasjons, do hast te wêzen ynhâld mei it feit dat der by de hân. En baarnende lampe ICE flaters - is in faak ferskynsel, dat sil help reitsje de trompe l'Oeil ynstallaasje.

Homemade apparaat-addertje onder het gras

It alles hinget ôf fan hokker middels dy't jo hawwe. It is de muoite wurdich opskriuwen dat de addertje onder het gras lambda probe mei harren hannen yn 'e WHA kin de meast betelber, dat noch wurket perfekt. De goedkeapste opsje - sels makke. Made brûnzen lichem. Dit metaal is better om te kiezen, want it hat in tige hege wjerstân te ferwaarmjen. De ôfmjittings fan it blanks moat wêze krekt deselde as dy fan de sensor sels, om net leak exhaust fumes. Yn feite, dit spacer mei in lyts gat - net mear as trije mm. Dit spacer wurdt geschroefd yn plak fan de sensor. En de soerstof sensor wurdt ynstallearre yn de spacer.

Tusken de sensor en it gat yn 'e ingot is in laach fan keramyske chips wêrop it katalysator laach wurdt tapast. Mei dizze exhaust gas giet fia in boete orifice en wurdt oxidized kruimels. Resultaat - in wichtige reduksje yn CO nivo. Dus, in standert soerstof sensor wurdt fiter. Mar sokke apparaten kinne ynstallearre wurde op lege kosten auto. De djoerder de auto is net nedich om ûnder foarbehâld alterations.

elektroanyske addertje onder het gras

Mar as jo feardichheden yn de ynstallaasje fan elektryske circuits kinne wurde makke selfmade apparaat. Jo moatte mar ien fan dy twa eleminten - een wjerstannen of capacitor. Mar net alle passe dizze addertje onder het gras lambda probe. De hannen ( "Subaru Forester" of VAZ, makket neat út) kin wurde produsearre troch ien fan de opsjes. Mar wês foarsichtich, omdat it tekoart oan ynsjoch fan it proses fan it wurkjen Dummy ynfloed op it funksjonearjen fan 'e hiele kontrôle ienheid. En as jo net wis binne, better keapjen klear microcontroller. It is goed omdat it kin drage út de neikommende stappen sels:

1. Skatte de konsintraasje fan it gas by de earste sensor.
2. Fierder is der in ympuls foarm jaan dy't oerienkomt mei it sinjaal dat waard ûntfongen earder.
3. Jout foar ECU averaged lêzingen dy't tastean de motor te goed wurkje.

Firmware elektroanyske kontrôle unit

De meast effektive manier - is om hielendal feroarje it programma ynbêde yn de kontrôle ienheid. De essinsje fan de proseduere is om ôf te kommen of hielendal of foar in part fan in reaksje op de feroaring fan oanwizings komme út de soerstof sensor. Mar betelje omtinken oan it feit dat de garânsje is dêrmei ferlern oan 'e auto. Dêrom, foar nije auto dizze wize, lykas, yndie, in oare, net wurket.

konklúzje

En vooral - tink oer de fraach oft wurdich poeier en skot? Is it nedich om sa'n detail as addertje onder het gras lambda sûnde, mei syn eigen hannen? "Lancer 9", bygelyks, de auto is gjin budzjet, mar hege-ein, sadat er sels makket sin te fersteure syn struktuer ferskate selsmakke produkten? Is dit ridlik? As der jild op in djoere auto, it moat in middel en te ûnderhâlden it yn working betingst. Sa net, dan wêrom keapje sa'n auto?