Tink oan de motor 402

It is dreech om te sizzen wannear't it ferklearre sels de motor 402. Syn foargonger wie begûn healwei de jierren '50, dêr't er ek al flink, wêrûnder de ienfâld en betrouberens fan it ûntwerp. Repairs kinne wurde útfierd yn 'e wenstige garaazje, it hawwen fan in basis set fan ark. Fansels, motor 402 reparaties moatte wurde útfierd op in rein wurk plak, benammen as it is swier. It moat sein wurde dat syn libben, yn tsjinstelling ta oare binnenlandse ienheden, in bytsje rôle mear as 50 000 kilometer, dus it wie sa populêr.

Sûnt it begjin fan 'e produksje fan de motor 402 keppel is op in model fan "Volga", en dan emigreard nei de "Gazelle", dat vrij goed fêstigen har del tank oan poerbêst prestaasje. Hjir, se binne net beheind ta in folume fan 2,5 liter en output fan 100 pk. It feit is dat yn kombinaasje mei it Fersnellingsbak en de brêge, dat wurdt sammele by de auto, hy hie in perfekte Bodins eigenskippen, dy't yn gjin wei werom te finen op de besine konsumpsje. Fansels, in soad kin fine dat foar de gemiddelde truck 12 liter brânstof per hûndert kilometer - it is in soad, mar de eigners dienen net.

Fansels, de ideale motor bart net, en hjir binne der skaadkanten. De grutste - is printsjen op de achterkant bearing fan 'e crankshaft, dat is in filt impregnated mei grafyt. Fierder, hwent sterkte ta de struktuer, in tinne brûnzen tried. Sa, as it berikt 3000 rpm en boppe de motor gewoan expels oalje, dus syn nivo om hieltyd gaten. In soad eigners tinke dat de motor 402 kin wurde korrizjearre troch it ferfangen fan de pakking fan de oare auto en de baai yn syn semy-synthetische oalje: sa, immen de wei te wurkjen, immen - nee.

In oare nadeel, dat hat de motor 402, it is in klep meganisme dat hat in legere lokaasje fan it nokkenas. Der binne in soad mating dielen, sadat de roede Pusher soarget foar in soad leven, en it misbrûk fan in termyske backlash yn in driuwfear fan kleppen is ek it neamen wurdich. Fanwegen dy konstante oanpassing fan it fentyl is fereaske. Motor 402 is steat fan hiel goede resultaten. Mar it is in lege snelheid, lykas timing ûntwerp hat in mânske gewicht. Dêrom ynventyf motor 402 yn alle wize kin net neamd.

Minske is sa foarme dat er altyd wol mear makket neat hoe folle er hawwe. Dêrom, in soad eigners fan de "apparatuer" besykje te krijen wei dat mear macht, sûnder sparing hat noch de krêft noch it jild. In opfallende foarbyld fan dizze winsk wie de ynstallaasje fan it Injector op de motor, likegoed as de ûntstekking mei ZMZ 406, dat is wêzentlik oars. Mar al dizze ynspanningen binne net wurdich, dat draaide út yn 'e ein.

Offisjeel, de motor 402 is nommen út de produksje yn 2006. It waard ferfongen troch de boppeneamde ienheid, dy't to boppe giet it yn alle wei, neist, 50 jier - safolle foar itselde model. Fansels, guon feroarings, ferlike mei harren foargongers wienen, mar hja net wurden dramatysk. Mar wat dêr te praten, guon Amerikaanske bedriuwen noch beoefenje de produksje fan de motoaren fan dit type, en de details derop te finen yn elke auto winkel, alhoewol't it noch 7 jier lyn.