SUV fan it ferline Isuzu Axiom

Auto Isuzu Axiom, de offisjele debút fan dat plakfûn yn it ramt fan de Detroit Auto Show yn 2001, waard makke mienskiplik troch ûntwerpers bedriuwen Subaru en Isuzu mei it each op in folweardich ferfangende Rodeo - moreel ferâldere model. De masine erft it chassis foargonger, dy't ferskille troch konservative dat is dien om it te ferminderjen de kosten. Body hat krigen in folslein nij ûntwerp en featuring in tige populêr wylst de roebel-faceted styl. Hy hie brocht yn de hichte yn termen fan it frame en in hege taille line. Moderne front bumper tegearre mei smelle koplampen stylish design grif joech novelty modellen.

Nettsjinsteande dat, eksterne oerdreaune mei konservatisme yn foarstelling is net tastien om te winnen mear populariteit Isuzu Axiom - automobilisten beoordelingen lieten positive yndruk fan de ienheid allinne ûnder de jongerein. De masine, yn feite, waard sjoen inkeld as in soarte fan Neist de Rodeo modellen, resultearret yn koe net wurden bêst ferkeap. Yn ferbân mei dizze release Isuzu Axiom tebekrûn stadich. Yn it bysûnder, yn 2002 út it cunewalde ôfstammet saun tûzen eksimplaren fan 'e auto, en yn 2003 - fiiftûzen.

No litte wy prate direkt oer it model sels. As it chassis yngenieurs waarden gjin ynfloed op, de produsint moast wêze fan belang oan potinsjele keapers as hokker oar. Yn dit ferbân, ûnder de motorkap Isuzu Axiom ûntwerpers hawwe pleatst in moderne benzine motor, dat is in 3,5-liter "seis", dat wie by steat te ûntwikkeljen 250 pk. De motor hat eksploitearre yn twatallen mei mar ien soarte fan box - automatyske fjouwer stappen mei in overdrive funksje.

Dêrby moat opmurken wurde dat de oanpassing hie 2WD efterste tsjil drive en 4WD - fol. Yn de lêste fan dy, ôfhinklik fan hoe't de tsjillen binne slipping, fanwege elektroanyske ferdieling fan produsearre koppel tusken de assen, begjinnend mei de 0x100 en afwerking 50-50. Troch de oanwêzichheid fan in downshift yn 'e doaze, en ferbettere patency Isuzu Axiom.

As foar it binnenlân, der ûntstiet in dúdlike konverginsje mei it model Rodeo, sels sjoen it feit dat de auto krigen hat in folslein oar sintrum paniel. It folume fan it Kofferruimteafdekking wie 996 liter en kin ferhege nei it nivo fan 2417 liter fanwege folding efterste sitten. It basispakket fan de auto, dy't ûntfongen index "S", gie folsleine macht, ynklusyf alle ferwaarme sitten, klimaat kontrôle en cruise control, likegoed as CD-spiler. De kosten fan sa'n auto út op sa'n 24 tûzen dollar.

Gearfetsjend, is it mooglik om te allocate macht plant mei direkte ynjeksje, verzadigd Basis konfiguraasje ûnder reau foardielen, mar ek as in systeem foar alle tsjil ride. As foar de neidielen, dêr is net de beste vering, net in hiel grut bedrach fan de romte foar de efterste passazjiers, en ek de swierrichheden yn ferbân brocht mei de komponint dielen tekoart feroarsake troch de beheinde edysje auto. Bûten Noard-Amearika, Isuzu Axiom hast ûnbekend, en dus yn Ruslân te moetsjen sa'n auto is hiel problematysk. Nettsjinsteande dat, it oantal kopyen, vvezonnyh yndividuen, noch fine.