Travel Enduro. Best motors foar lange ôfstân travel

Class off-road fytsen foarme oer tsientallen jierren en hjoed it giet dêrby om in yndieling yn ferskillende segminten. Niche, dy't presintearret motorfytsen Enduro, kin wurde taskreaun oan ien fan de meast spannende tûken fan in dúdlike taspiling nei de ekstreem. Mar it is net sa fanselssprekkend. As earder ûnder kaai ferskillen dit apparaat út de klassike model fan de dyk riders fierd de breedte fan in tsjil en in ferhege exhaust pipen, mar hjoed dizze kolleksje is flink útwreide. Yn in gefoel, in kompromis is in reis enduro, dy't kombinearret it gemak fan de dyk en off-road ferzjes fan 'e kwaliteit fan' e kanonike klasse fertsjintwurdigers.

Wat is spesjale toeristyske enduro?

Dochs soe ferkeard te beskôgje it enduro reizgje as eat midden hâldt tusken in konvinsjonele dyk bouwers en in fyts. In soarchfâldige analyze fan sokke apparaten kinne ek fine oerienkomsten mei krusers en crosses. Dêrom reizgje enduro is in hybride fan ferskate fertsjintwurdigers fan ferskillende klassen. Dit SUV, begiftigd mei in strakke struktuer, en utilitarnik ûntwurpen foar lange útstapkes, en plezierich om te riden in fyts dat kin brûkt wurde op iepenbiere diken.

It wurdt opmurken, en de divyzje yn de enduro segment foar toerisme. Hast elk model ûntstiet in apart ûndersoarten mei in unike set fan technyske en operasjonele kwaliteiten. Mar yn alle gefallen, fabrikanten binne rjochte oan mienskiplike brûker easken, dy't moatte hawwe in moderne toeristyske enduro. Oersjoch fan de modellen dy't hjirûnder sille reveal de funksjes fan de oanpak om te garandearjen de skaaimerken fan belang foar avansearre hurdfytsers.

Kawasaki ZZR 400

Sport-touring masine, dat is in klassyk fertsjintwurdiger fan dizze niche. Model earst kaam út de gearkomste line yn 1990 en dêrnei produsearre oant 2007. Yn dy perioade, de motor hat belibbe in soad stek en fernijing, dekkende in grut publyk fan fans. Power filling model nommen út de senioareploech modifikaasje ZZR 600. It is wier dat in nije reis enduro, de 400 cc motor wat hat laat ta in minder agressyf karakter fan de driuwfear, ferlear oalje Koeler en krige in oare exhaust systeem. Ek ûnder de funksjes 400 skieden ZZR adjustable vering, in aluminium frame 6 tistupenchatuyu "fak" en de oanwêzigens fan inertial supercharging. Beskieden Oandriuwing is oars en ekonomysk. Kawasaki dizze wiziging verbruikt in gemiddelde fan 7-8 liter per 100 km. Troch de wei, dit is in wichtich punt foar de ekspedysjes enduro. Dizze fytsen wurde net rjochte op oerwinnen ekstreme obstakels dreech, dus in hege macht is net sa wichtich foar harren. Mar oerwinnen ôfstannen fan in protte kilometers is wenst foar sokke fytsen. Accordingly, ekonomysk rider moat tinke oer it oanbelangjende brânstof.

yamaha WR250R

Engine subcompact is net yn striid mei de fyts syn fermogen om maklik oerwinnen rûch terrein mei in kompleks finish. It is maklik om te ûntwerpen en macht basis kinne motorfytsen omgaan met ûnbegeanber terrein. Dat wurdt befêstige troch in lytse ienheid WR250R út in renommearre fabrikant fan motorfytsen Yamaha. Nettsjinsteande syn beskieden ôfmjittings, it is moai hurd Enduro, 250 blokjes dy't net ferswakke de macht potinsjeel. Revving motor 30 liter. a. It makket it mooglik om fol fertrouwen oerwûn en lange-ôfstân dyk racing, en maklik oerdrage problematysk grûn. Yn in soad manieren, sport en kwaliteit fan it model as gefolch fan it ûngewoane struktuer. It is in aluminium frame mei in diagonaal-Cross Pendants dy't meitsje universele fyts (út it eachpunt fan permeability).

BMW F800GS

Model fêstige tusken lichtgewicht Hotel G-rige mei in wurkjend folume fan 650 sm ³ en in solide fyts in posysje al 1170 ^cm3. Wer, de fraach kin ûntstean oer wat ekspedysjeleger ienheid sa'n hege folume fan 800 sm ^3? It feit dat it kalm yn de wurkje kwaliteiten kinne ús te beskôgje dizze ferhalen as universeel. It model moat wêze sporten en off-road, Motocross en maklik te ferpleatsen. De kombinaasje fan dy kwaliteiten kinne modifikaasje fan BMW F800GS, dy't neist toeristyske ambysjes kinne sjen litte harren bêste kwaliteiten yn de betingsten fan in grutte metropoal.

Honda Transalp XL700

Dit is de fertsjintwurdiger fan swiere enduro, dêr't ek ferskille yn hege macht. Transalp famylje hiel ferskillend en yn dit gefal hawwe wy it oer de meast avansearre modifikaasje, dat wurdt produsearre sûnt 2008. Mei respekt foar ferskillen út de minder produktive tsjinhingers, mits it XL700 ynjeksje motor, de oanwêzigens fan 'e ABS feiligens en minder striel fan' e foarside tsjil. Oan de oare kant, it model is mear geskikt foar de titel fan 'e moter rally. Dat docht bliken út de praktyk fan de operaasje - brûkers melde dat de fyts optimaal him oppenearret yn de betingsten fan de dyk en cross-country, mar net geskikt foar hurd off-road. En dan kinne jo betinke dat reis enduro - fytsen dalnoboev en net foar ekstreme sporten. Dêrom, dit model kin ek brûkt wurde as in universele motorfyts reizen yn ferneare dyk omstannichheden.

KTM Adventure 1190

Adventure famylje ek jout ferskate ferzjes mei ferskillende technyske parameters. Yn dit gefal, de motor kin sjoen wurde as in universele model yn de kategory travel enduro. Fuortendaliks hjir moat opmurken wurde dat de ûntjouwing fan 'e fyts behannele troch racing technology, dy't lykwols net ferjitte oer it gemak fan design. Fyts organysk kombinearret hege macht potinsje en linigens in ramt basis. Kits brûkt ultralight en tagelyk stive tubular frame makke fan in CrMo alloy. As foar de folling macht, de reis enduro KTM levere in twa-silinder V-foarmige motor mei 1200 sm ^3, de macht kapasiteit is 150 liter. a. Weardich omtinken Ophanging meganismen WP Suspension, en in unyk braking systeem út Brembo firma. Dit resultearret yn in lykwichtige masine eigenskippen, dat hege macht en lichtgewicht duurzaam konstruksje.

Hoe te kiezen de bêste travel enduro?

Sels de totale lidmaatskip yn 'e moter segment, ûntwurpen foar lange-ôfstân reizen, docht net ta deselde oanpak fan' e kar fan 'e fyts yn alle gefallen. Noch altyd, elts model syn eigen skaaimerken fan tapassing, fermogen en gelegenheid. By de beoardieling fan de workability fan in bepaald fyts is in start yn it earste plak út harren fersiken. Bygelyks, KTM Adventure geskikt mear, foar in ûntspannen reis mei in pragmatyske oanpak fan de apparatuer. Oan de oare kant, om te besykjen Europeeske stêden mei syn smelle strjitsjes is mear passende Yamaha WR250R of jongere ferzje fan Honda Transalp. It is wichtich om net ferjitte dat de bêste travel enduro fytsen wurde ek skaaimerke troch feiligens en betrouberens. Yn dit ferbân, de lieding kin jûn wurde oan de Dútske fyts F800GS.

konklúzje

Der wurdt fan útgien dat de fytsen foar in ritsje bûten de stêd waard oarspronklik begiftigd mei driuwende skaaimerken dy't dreech te fermoedsoenje mei de treast foar de rider sels. Dy motor is wis wurde foarsjoen mei hurde frames, stevige vering en krêftige motor, mar it gemak fan de operaasje kin allinnich fiele in betûfte brûker. Foar in part is it in earlike útspraak, mar der binne útsûnderings - bygelyks, kinne wy ûnderskiede licht moderne Enduro, 250 kubike meter wêrfan begeunstige beynfloedzje en freonlik karakter. Dat is net te sizzen dat krêftich masines mei in wurkjend folume fan 1000 sm ³ en in macht werom 150 liter. a. It is dreech om te beheare. Ûntwikkelers ynfierd yn de struktuer en meganismen fan ûnderbrekking eleminten, te fasilitearjen ynteraksje motorfyts en ruter likefolle rijden betingsten.