In oare Sweedske famylje auto - Volvo 460 - ferskynde op Europeeske diken yn 1989. Machine út de earste minuten fan de gearkomste produsearre in hiel goede yndruk. Exterior fjouwer-door sedan ûnderskaat troch genede en folsleinens fan de regel. Hy hearde ta it ûntwerp kategory D is ûntstien op 'e 480-th model. Yn it algemien, it Volvo 460, dy't resinsjes wiene posityf, draaide út heel respektabel foar syn klasse, wat betsjut dat fuortendaliks waard in prestizjeuze auto. Alle útfierende buorden wienen dêr. Doe't de fêste lichem dimensions - dwerse motor ynstallaasje mei foar--wheel drive. Standert Volvo 460 waard produsearre yn Nederlân.
De auto waard goed ûntfongen troch it algemiene publyk. It waard befoardere troch de moderne foarmjouwing fan it liif en in goede motor fan de 340 rige co-Renault-Volvo produksje, mei de top fjouwer gas distribúsje, 1.6-liter en in macht fan 83 hk Letter op 'e oanpast model set motoren fan 1,7 l mei 90 hk en 2.0 L 112 hk Dêrby moat opmurken wurde dat de produksje fan de motoaren foar it model berik fan Volvo 460 wie frij dynamysk it mêd fan 'e ûntwikkeling fan nije motors. Yn 1994 waard er oanbean de F8 turbodiesel, 90 hk, dat is goed bewiisd yn stedske maneuvering modus.
Foardat Volvo 460 yn it algemien like in hatchback 440, mar yn 'e rin fan de produksje fan de nije auto krigen hat in protte eksklusive tafoegings: stylish taillights mei tinted, brede listwurk oan' e kant panielen, moderner beurt sinjalen en vooral - de twa bumpers (foar- en efterside) binne yn tune body painting en binne ien mei de hiele masine. Dat wol flink oanfolling op de totale kleur fan de auto. Nuttige suggestjes op it Volvo 460 yn 1991 begûn it ynstallearjen ABS en front airbags. Mei kant net wurkje, mar de fraach is net fuorthelle, it wurk gie. Yn 'e ein fan de auto waard nommen ta in akseptabel nivo fan feiligens as gefolch fan de effisjinsje fan' e riemen sawol foar- en efterside passazjiers, en ek geunstich leit kessens en ynfoljen holtes mei spesjale shock-proof door rânen.
Chassis Volvo 460, te, net bliuwe ûngemurken yn it produksjeproses. Op de masine front posearre ûnôfhinklik vering type Fersson, efterste vering al split wie, mei coil boarnen en silence one. Rack en pinion stjoergroep, de rin fan it meganisme fan de bestjoerder fielde goed, dat helpt hâlden de auto better rjochting yn hege snelheid modus op it spoar. Brake System Volvo 460 dual-hydraulysk, mei schijfremmen op 'e foarste tsjillen en drum efterkant. Lykwols, yn de ôfrûne twa jier, de auto waard produsearre mei schijfremmen op alle tsjillen. Alle rem ventilated ienheden.
Interior Volvo 460, lykas wenst yn Volvo auto waard beskieden fersierd, gjin franje, mar alle apparaten binne lêzen goed, de gegevens kin besjoen wurde fanút alle fierte. Op de konsole, der binne tal fan controllers: net dragen fan in sit riem - read ljocht. Loosely tichte doar is ek kontrolearre. Burns út alle part fan it eksterieur ferljochting - dit is in sinjaal fuortendaliks. Dit bjusterbaarlik masine waard produsearre yn, it útbringen waard stoppe yn 1996 foar acht jier.