Wat binne de strafpunten foar it fieren fan pda

Yn 2012, yn Ruslân binne fines foar ferwûning fan ferkearsregels feroare. In soad leauwe dat dit krekt is, en guon bestjoerders ûnthâlde dit. Hjirnei hawwe wy de ferplichtingsregel ynfierd foar it fêstjen fan 'e sealgelt, dus moat it befêstige wurde. Earst is de wikseling fan 'e blessueres foar' e boarst en gesicht minimaal, en twadde, troch it útfieren fan 'e wet, sparje jo jild. Dus wa hat fan dizze wet wat slimmer? Ik tink dat it de krekte beslút wie. Nei alle gedachten, yn 'e westen, foardat de bestjoerder en passazjiers ôfbrekke, beide foarholle en efter, befestigje de sitgeld. Sels de plysje begjint net mei te hingjen oant se opknappe.

Njonken de âlde straffen, nije straffen foar striid mei ferkear regels hwent negearjen ferkear Controller sinjalen of rint in reade ljocht. No dit fine is tûzen rubelen. Koartsein wie hy sânhûndert roebel.

Breaking de regels fan 'e reis fan de dyk merkteken, yn it bysûnder, de halte line, dat wurdt omliste troch de boerden, de bestjoerder sil ûnderwurpen wêze oan in boete fan achthûndert roebel. Wa't net wit, earder foar dizze ferwûning waard de bonke net betelle.

Wêrtroch dyk ûngemakken, jim betelje bestjoerlike boete foar ferkear oertredings, dy't net te fergelykjen mei de mooglike gefolgen fan in botsing. Dat it nedich is in ekstra minuut te stean by it ferkearsljocht, en net holle yn 'e glâns giele ljocht. As gefolch dêrtroch is der in gearhing mei it auto, it oanwekken fan it maneuver op it giele ljocht dat opbringt. Dit is sa'n rommel, ûngelokkich foar oare dielnimmers yn 'e beweging en rommele boeren dy't de regels fan it kulturele gedrach op' e dyk ferlieze, dêr't de ferkearsregels te negearjen binne de norm.

As de bestjoerder sjocht dat er net it krúspunt foar it griene ljocht trochbringe kin, mar bliuwt omgean, sadat in ferkearsstream op 'e dyk skeppe, wurde finânsjes foar ferwidering fan ferkearregels fan dizze natuer yn' e bedrach fan 'e tûzen rubels oanbean. Foardat wie de bestjoersfeint allinnich mar hûndert roebel. Hoe, ferskil, fiele?

Ik wol der fan leauwe dat nei it ferrjochtsjen fan dizze maatregels de striid tsjin ferkearskippen yn earnst te ûntwikkeljen sil. Nei allegeduerigen is de wichtichste stoommasjele rûnte fanwegen opstapkes, dy't net wolle nei ien fan 'e oare te bewegen, de ôfstân beobachtend. Gjin wûnder is der in sprutsen wurd: "rêstich gean - nimmen moat." Om alles oerhinne te wêzen en te litten hawwe op 'e lutsen krúsing, sil de persoan ferpletterje om te stopjen, sadat jo langer ienfâldich en al ris ferneatige bestjoerders leverje.

Ferheegje de straf foar it skeppen fan obstakels en it foarkommen fan fytsers dy't it foardiel hawwe fan it krúspunt. Dizze finzenen foar ferliezen fan ferkearregels sille groeie oant tûzen rubelen yn ferliking mei de âlde finster fan hûndert en twahûndert rubelen. Op de wei te fergrutsjen it oantal kamera dy't fêstlizze net allinne it ferkear oertrêding, mar parkeare op gersfjilden, trottoirs.

Mar útsein fan dizze strafige ynnovaasjes is der ek in easmeling foar bestjoerders, hoewol it net in tekoart is, mar dochs. No driuwers wurde net ferantwurdelik hâlden foar it ûntbrekken fan in technysk. Hoewol't oant de amendeminten binne makke oan 'e regels fan' e wei, noch in skoft sille moatte hâlden de kaart stiet noch altyd op it foarrút, en op fersyk te sjen de ferkear plysje tsjinst. As jo net hawwe mei him tehtalona, gjin straf ta jimme sille net tapast, lykas dizze foarsjenning wurdt útsletten út it wetboek.

De betsjutting fan al dizze wizigingen en amendeminten ynfierde wetjouwing is dat: de bestjoerder moat allinich de meast nedige dokuminten hawwe. Ferplicht en passe de ynspeksje. Straffen foar striid mei ferkear regels, dat is it tekoart oan technysk ynspeksje sil oplein wurde allinne op de bus sjauffeurs, taksy cabs en reau it ferfieren fan gefaarlike guod of minsken.