Wat is in elevator "Niva" en hoe te meitsje dyn eigen hannen?

Nettsjinsteande it feit dat de SUV "Niva" hat all-wheel drive en hege grûn klaring, te oerwinnen it folsleine gebrek oan wegen it is net wierskynlik. Dochs is it net allegear-terrein auto en net in tank, en in sivile auto. Lykwols, guon ambachtslju meitsje alle war om harren auto hie de grutste mooglike permeability. Ien sa'n metoade is om te ynstallearjen in grut-diameter tsjillen.

Mar tagelyk moatte wy net ferjitte dat sokke wurk meibringt in ferheging yn it tsjil bôgen en de saneamde lift "Niva". Op it lêst is it wurdich opskriuwen dat alle suspensie dielen fan dizze SUV sil ferneare in swiere lading, respektivelik, fan harren operaasje wurdt gâns minder tiid. Dêrom, do lift "Niva" mei syn eigen hannen allinne as de jeep wurdt faak brûkt off-road. Yn de hjoeddeiske artikel wy sille leare hoe't te dwaan it yn de garaazje omstannichheden.

Elevator "Niva": Rear axle

Earst, nim de jack. Ferhef it reau en sette ûnder it lichem fan 'e tribune. Earst sjoen wurdt dit dien mei de efterste axle. Wy moatte nimme it nei de maksimale hichte en slot. Útsette stoßen limiter Braking krêft, it leger as it heger skok absorber en in efterkant rem circuit tee. No fuortsmite de maitiid en set yn 'e boppeste spacer bekers. Elevator "Field" wurdt begelaat troch omkearde pumping ynstallaasje fan boarnen en shock Absorbers. It is oan te rieden om te ferfangen de rubberen bands oan de lêste details.

Yn de folgjende stap fuorthelle de top twa jet thrust oan 'e efterside axle en ynstallearre yn har plak nijen. Jo hoege net nedich om hielendal wrap Bolts. Dêrnei, roppe de brêge oan it jack stilstân en cranking is. No fasten de roede oan 'e lea. Se ek net nedich folle flink. No falle de efterste axle en wikkel alle skoattels nei de halte. Folgjende, mount it werom ûntwerp limiter braking krêft. In tee te wreidzjen. Dat wurdt dien mei help fan in spesjale slang.

Elevator "Niva": Front axle

Om te begjinnen, dan moatte losmeitsje it tsjil noten op 'e jack en ferheegje de foarkant part fan' e auto. Net ferjitte oer fixing. Nei ús tsjillen fuortsmiten, skjinmakke út opboude vuil sfearyske stipe, shock Absorbers en Koerfer. Folgjende, ferwiderje it foarste springs. Nim wrenches en unscrew silence one mei haad- Fasteners. Dan helje se tegearre mei de stabilisator en unscrew de mounting skoattels fan de bal joint. Release de maitiid út 'e bannen. Se moatte wurde ferfongen troch nijen. Om net te besteden tefolle tiid siik nei al dizze gegevens, is it oan te rieden om te keapjen in klear-lift kit foar de "Niva".

En wy geane wer oan it wurk. Sa, we sette it shock absorber by de nije gom, ynstallearje it item op romte en houden heale de hichte fan 'e boppeste baffle plaat. Fierder, in bal fêstmakke oan de legere earm, en op 'e boppeste spacer hechtsje. It moat wêze fan de druk platen 13. Dan fasten de boppeste bal mienskiplike oan 'e boppeste earm lange screws en ferleegje de auto.

Nei de elevator "Niva" sil wurde makke stabilisator kin net ynsteld werom, as dit stik hat in negative ynfloed op it krús-country auto.