Wat is MTS yn 'e UdSSR? De proseduere foar kollektive pleatsen mei masjinerijen

Oan 'e ein fan' e jierren 1920 en it begjin fan 'e jierren '30, waard massive gearivisaasje op lanlik gebiet útfierd op inisjatyf fan' e CPSU (b). It proses fan kollektivisaasje en de oprjochting fan grutskalige agraryske bedriuwen fan 'e sosjalistyske soarte waard troch it ûntbrekken fan in materiële en technyske basis op it plattelân hinder. De boeren wiene net ynteressearre yn it wurk foar de steat, dy't de fysike wurking fan minsken brûkt, sûnder dat it praktysk gjin betellings hat.

Wat is MTS yn 'e UdSSR?

Yn 1929 waard op 'e 15e Partykongres de situaasje yn' e lânbou analysearre. De partijriderij hat nochris betocht dat it needsaaklik is om grutte agraryske produksje yn it doarp te meitsjen sadat de stêd mei brea, cereal en oare produkten oanbean wurdt. It realisearret dat de steat de nij te meitsjen kollektive bedriuwen mei apparatuer leverje om it diel fan net-meganisearre produksprosessen te ferleegjen, Stalin positiv beoardielde it wurk fan 'e earste MTS. Oan 'e wei, wat is de MTS ôfkoarting? De USSR makke masine-treinstasjons, dy't mûchde MTS neamd waarden.

De skiednis fan 'e skepping en ûntwikkeling fan masjine- en treinstasjons

De earste masine en treinstasjon yn 'e Uny waard yn 1927 oprjochte. It plak fan skepping is it doarp Sevchenkovo, Odessa region, Oekraïne. Oan 'e wei is dat net unbefêstich, om't de regio Odessa altyd ferneamd waard foar de oerfloed fan rationalisaasje ideeën, dy't hast fuortendaliks nei har ymplemintaasje effektyf sjen litte en in echte materiaal resultaat levere. Op it hjirboppe neamde kongres beoardielde de partij de aktiviteiten fan 'e earste Sovjet MTS.

Stalin seach yn 'e ûntwikkeling fan in netwurk fan treinstasjons ien fan' e fûneminten foar it útfieren fan it partijbegryp fan kollektivisaasje yn 'e lânbou. De opjefte dy't troch it kongres set waard oan de lieders fan 'e agraryske rjochting wie de aktive dekking fan' e SRT fan trekkers fan it hiele lân. In protte partikulier persoanen (wie in ekskursje) seach wat de MTS is. Yn 'e UdSSR wie it oantal fan sa'n ûndernimmingen yn 1931 al 1228. As it taryf fan kollektivisaasje groeide (yn 1932 - de peak fan de formaasje fan kollektive pleatsen), wie it nedich om nije technyske bedriuwen te meitsjen. It analysearjen fan de statistyske gegevens foar 1933 sjogge wy in groei fan it tal MTS meardere as twa kear (oant 2886), en yn 1934 iepene de state sa'n 500 oare stasjons. Op dit stuit wie it liederskip ek net stil, sadat de folgjende opjefte ynsteld wie. Yn 1937 (en wy allegear witte wat it yn 'e tiid is) moat it oantal stasjons 6000 wêze. Fansels is it resultaat berikt, om't yn' e jierren fan 'e massaerdruk en de bloedsoening fan' e fertsjintwurdigers it gefolch fan partijlrjochtingen faaks besteld waard troch kampen of útfiering.

De oarder fan ynteraksje tusken MTS en kollektive pleatsen

Wat is MTS yn 'e UdSSR foar de kollektive pleatsen sels? Yn elke kollektive pleats sjogge manager ek de needsaak foar arbeidsmeganisaasje, om't dat liedt ta in tanimming fan 'e produktiviteit fan arbeids- en rekreaasjewinning. Sûnder eigen apparatuer seagen de kollektive pleatsen yn 'e persoan fan MTS stipe fan' e steat.

Hoe wie gearwurking organisearre? De masine-treinstasjon besocht masjinerijen, wêrfan de produksje ek hieltiten groeide. Traktaasjes, kamers en oare foarsjennings waarden foar kollektive pleatsen ferhierd. Kollektyf pleatsen betelje MTS de kosten foar hier te ferhierjen apparatuer op kosten fan jild dat se krigen foar de levering fan 'e risping oan' e steat. Yn it gefal fan in ferdieling fan 'e trekker, kombinearre mearsektor, kaam sekermechanik MTS op te roppen by de kollektive pleats, ynspekteare de apparatuer en reparearret it.

Politike aspekt fan MTS-aktiviteit

Yn 1930, gjin ekonomyske aktiviteit wie direkt ferbân mei de politike situaasje. In politike ôfdieling wurke by elke treinstasjon, ûnder lieding fan in deputearre direkteur foar politike wurk. De taken fan 'e ôfdieling befette it liederskip fan' e Partijorganisaasjes fan 'e MTS en de kollektive pleatsen dy't oan har ferbûn binne. Verorging foar it kwaliteitswurk fan MTS wie net allinich de direkteur, mar ek de politike ôfdieling. Dit is net fernuvere, om't alle mislearrings yn it wurk fan 'e ekonomyske meganisme yn dy jierren as sabotage beskôge waarden, en dat wie al op politike kant.

Wat is MTS yn 'e UdSSR, no, wy hoopje, is it dúdlik foar elkenien. Sûnder technyske basis kinne de kollektivisaasje net sa maklik wêze.