Xenon lamp H27 - hoe te set it?

Automobilisten binne oars. Guon bysûndere genot om ferdjipje har yn 'e Internals fan' e motor, feroarjende alles oan sa'n foarsafier't de spesifikaasjes groeie en in heal kear. Oaren, bygelyks, mear soargen oer it kabine - leather sitten, branded doppen en krukken, ensfh Der binne ek guons, dy hâlde de "skjinne", net oanpast auto ... Alles moat wêze krekt sa't it is dien troch de fabrikant. Mar de grutte mearderheid noch meastentiids in goede tiid, feroarjen it uterlik fan jo fjouwer-banden freon. Foar dit doel, hielendal neat. Yn de kursus binne spoilers, kant rokken, bumpers en mear. Guon kieze foar in mear funksjonele feroarings. Bygelyks, om te feroarjen de lampe yn 'e mist lampen, bygelyks, op it H27 xenon kit. Sokke feroarings binne folslein terjochte, en it giet oer har bepraat.

Wat it algemien is Xenon?

It is in moai simpel fraach. Xenon lamp H27, lykas alle oare, makke troch deselde technology - yn in glêzen flesse ûnder hege druk yn it mingsel fan gassen. De basis foar de hiele struktuer wurdt brûkt as de namme al seit, it is xenon.

Fierder, yn 'e produksje fan de winske basis en ferbynt it patroan. Eins, op dizze en hâldt op mei it meitsjen fan harren. Mar se ferskille fan elkoar as, bygelyks, xenon kit H27 4300K, dit is in dúdlike definysje fan wat krekt jo kopen.

prinsipe fan operaasje

De hiele konstruksje wurket op basis fan in elektryske bôge. Dat hege spanning floed hat, dy't aktivearret de gas mingsel, dat waard neamd earder. Sa, allegear wurkje op 'e merk fan dit model klasse. Dus oars as lampen (Xenon H27) fan it oare is der net. Teminsten yn dit bysûndere gebiet. Yn oare kategoryen fan fergeliking, alles kin wêze oars.

Foardielen fan sokke lampen

De wichtichste wearde dêr't de ferwurven dizze brûkbere apparaten, dy gloed temperatuer. Dit karakteristyk is tichter by de echte sinneljocht, wêrtroch't xenon lamp H27 genôch foardelich wêze. Yndie, sa'n ljocht is folle mear rook de each, en tagelyk net blynjend, al helder genôch.

As in oare faktor, is it mooglik om te kennen in foldwaande hege effisjinsje. Gas-filled incandescent lampen meast stjerre fanwege torn diskusjes. Der sil gjin sa'n probleem op alles. As gefolch, de libbensdoer is gâns tanommen. Wy moatte ek rekken mei it feit dat de enerzjy ferbrûk fan alle fergelykjen mei deselde halogen - yn xenon lamp H27, lykas yn alle oare, is folle leger.

Ferskillen út de xenon halogen

Op de foardielen neamd yn de lêste alinea, mar moat noch resultearje yn guon fan de figueren dy't sels de meast fûle skeptisy hawwe realisearre alle foardielen. It feit is dat de krêft dy't rekke by in konstante wurk, soms fermindere troch de helte. Lampen fariearje breed, mar yn it algemien, de xenon is yn it berik fan fiif en tritich oant fyftich watt, wylst incandescent lampen ferbrûkt oant hûndert.

Ljochte flux, dat jout de lampe H27 of in oar lykas, mear as ferdûbele. Respektivelik, fan 800 oant tûzen, en 3200 Lumens xenon.

Sa ek kleur temperatuer, dat is neamd. As de gelikensens fan 'e deiljocht nedich Records út de fjouwer tûzen, de halogen lampe mei it apparaat jouwe alle trije. Yn feite, xenon kit H27 4300K - hast de swakste fan alle yntsjinne objekt op 'e merk. Guon sels opgean nei saun tûzen, mar it is de muoite wurdich dêrfan op.

De tsjinst it libben is ek sterk tanommen, yn guon gefallen oant wol tsien kear. Krekt ast do ferlykje de opeaske 300-400 oeren foar incandescent lampen mei xenon trije tûzen, eltse priis ferskil betellet ôf handsomely.

Wêrom binne se sa populêr hjoed?

Dizze fraach is hiel natuerlik. De hiele punt yn 'e basis. Xenon H27 socket heart by klasse H, sjoen fan 'e merkteken yn' e titel. De ûnderste line is dat de holle ljocht op de masine opsletten spesifyk foar dizze klasse - op syn minst yn de measte auto. Eartiids, caps, dy't waarden útjûn yn grutte hoemannichten, hawwe in grutte D2R of D2S.

De lêsten wiene typyske allinnich foar vehicles fan VIP kategory, wat betsjut dat foar de layman bleau net tagonklik. No de merk is Rife mei standerdisearre lampen. Sa allegearre itselde xenon bulb H27 is hiel geskikt foar benei alle auto.

Is ek te besjen kleur temperatuer

De measte lampen wurde noch ynstallearre op it fabryk. Foar húshâldlik auto is net sa gewoan, mar noch foarútgong yn dizze rjochting binne beskikber.

Anyway, it fabryk yndikatoaren wurde komselden ferskille fan set nei 4300K. As se binne hegere, it is net folle. De ûnderste line hjir is dat as de kleur temperatuer is mear as fiif tûzen, it ljocht flux ferlies sil ta in kritysk wearde. Dy lêste sil de bepalende faktor yn al of net genôch sparlampen jouwe in set, en dêrom, kin werklik ta in halte, en sels in boete.

kinne jo fine op de merk binne noch oare mooglikheden. Bygelyks, seis of sels saun tûzen K. Mar der is gjin sin yn, om't te brûken se as buorman of de mist ljocht do kinst net. Dêrneist is de ynstallaasje is hiel kompleks, en workshops gewoan wegerje te dwaan.

Hoe te setten Xenon H27?

It skema hjirûnder - gewoan in beskriuwing fan it proses ien fan de automobilisten, omdat der gjin oanspraak op absolute krektens. Ek guon feroarings moatte om yn oerienstimming mei it reau design.

Sa, de earste stap is it weiheljen fan it grille. Om dit te dwaan, unscrew it byhearrende screws en smyt de latch. Pas nei alle prosedueres kinne werklik sjitte.

Next shoot lampen - meastal se wurde fêstmakke ferskate screws. Dêrnei moatte jo hâld ferfong lamp. It fuortsmiten en ynstallearjen fan konvinsjonele kocht H27 xenon kit.

Dit is mar de maklikste part fan it wurk - doe je moatte ynstallearje it ignition ienheid. It lichem moat wêze in pear full-time iepenings, dêr't er is hiel by steat om te passen. Fansels, it apparaat moat wurde befeilige foldwaande stevich, by foarkar yn twa oant trije punten fan de screws - gat dêrop oan dien wurde troch de fabrikant.

De lêste stap is om te ferbine de needsaaklike keabels en harren bevestiging. Hjir H27 / 2 Xenon komt mei in spesjale set fan kabels. Krekter, dit is net de lêste stap. Jo dochs moatte oanpasse it ljocht dus as net te dazzle oankommend chauffeurs op, en dan assemble alles wer sa't it wie. It kostet in protte tiid en muoite.

Wat jo witte moatte om goed ynstallearje?

It earste is dat sels-ynstallaasje kin gefaarlik wêze en / of yllegaal. It feit is dat de ferskillen tusken xenon en halogen bollen binne grut genôch. Dat waard besprutsen hjirboppe. Mar hjir de swierrichheden mei ferfanger is der gjin wurd is sein.

It is de muoite wurdich om te warskôgjen dat it is absolút feilich en juridysk gebrûk allinnich dy ljochten dy't ynstallearre op it fabryk. It punt dêrby is dat de produksje technology is te brûken as de spesjale headlamps ûntwurpen foar sokke lampen, en yn in spesjale socket. Factory assembly meastal giet it om it lêste as D2S of D2R. Oaren, lykas yn ús gefal, de xenon lamp H27, binne seldsum.

Ek, It blyn wurden fan oare chauffeurs - sokke klachten kinne faak te hearren op 'e auto foarums. Ljocht komt oeral, mar net op de rydbaan. Fansels, de skuld fan 'e ferkearde ynstallaasje.

Lovers-meganika meastal negearje fine-tuning fan 'e koplampen. Eksperts ek fêst spesjale auto-corrector, dat kin feroarje de rjochting fan it ljocht bondel ôfhinklik fan 'e posysje fan' e auto lichem.

Else jo moatte witte wat oer de ynteraksje fan xenon mei standert koplampen. Net dat se echt passe elkoar. Standert lampen, halogen lampen ûntwurpen om fluch tsjusterder as jo sette xenon. It punt is hjir yn 'e Ultraviolet spektrum, dy't emit sokke apparaten.

Dat is wêrom't de set spesjaal makke linzovannaya glass ferstruit ljocht. Ek opnaam binne washers. Jo binne net ferkeard, omdat alle bûtenlânske materiaal op 'e lampe wurdt fersiljen faktor, en dus tanimme de kâns dat ferbinende oare bestjoerders. Dy lêste wil, ienris wer, oan boetes en in permaninte halte.

yn stee fan in konklúzje

Sa't jo sjen kinne út it boppesteande, in apart lamp ferfanging foar de populêre Xenon - is it genôch dreech. Fansels, de foardielen binne dúdlik, om't jimme sels lêzen ha oer harren. Mar oan ûntliene sok wurk moat wêze spesjalisten - benammen as jo de auto net ûntwurpen foar sokke meganismen.

Brûk de bêste de hiele headlight lampen mei pre - finen wat dat past jo "slikken", is wol hiel echt. De merk hjoed is tige ryk oan details te kiezen út.

Betink ek it feit dat in goed ynstallearre is hiel djoer. Ja, mear as de tiid dat sil betelje ôf, mar it scil barre net gau, mar sille moatte jild útjaan rjochts no. Sa ynstallearje dizze optyk mei syn hannen op 'e auto of net, do beslisse.

Sa, we betocht dat hat skaaimerken ljocht H27.