Ynstruksjes foar eksploitaasje en ûnderhâld Toyota Camry sûnt 2011

Yn 2011 waard presintearre oan de sânde generaasje auto Toyota Camry. Yn dizze generaasje Toyota Camry hat bleau trou oan syn ideology - de maksimale auto foar ridlike jild. Fanwege it feit dat de auto giet nei Ruslân, dat hat it potinsjeel te wurden in bestseller. Auto repair hânlieding Toyota Camry yn 2011, sil helpe om omgean mei de mislearre op elts knooppunt dat kin foarkomme as mei help fan de masine. Operating Hânlieding auto Toytoa Camry 2011 befettet in skat oan ynformaasje, dat sil net wêze oerstallich foar de auto eigners.
As ûntwikkeljen Toyota Camry ûntwerpers rjochte op de keapers 'mieningen fan oer de hiele wrâld, mar troch in marzje wûn de werjefte fan de Amerikanen: breed stoel by it ûntbrekken fan lateraal stipe, zachte vering, in beskieden finish, fansels leauwe motor en hege-profylnammen set - "Premium", "Prestige Plus" en "Lux".
As in opsje foar de sedan is beskikber trije-sône klimaat kontrôle en audio systeem mei tsien sprekkers. Toyota Camry sil net langer produsearje in hantlieding transmissie. De sande generaasje fan de auto is ynsteld allinne "automatyske". Al yn de basis reau wurdt foarsjoen fan ABS systeem en de stabilisaasje funksje fan de Brake Assist.
As foar de ferskillende soarten technologyske fernijingen avtoparkovschika of control wei merkteken oan de saunde gjin Camry. It beynfloedet ynfloed fan it Westen, dêr't de priis fan de auto is wichtiger as hokker technology.
It ferskinen fan in nije generaasje is hielendal fernijd. It foarste diel hat wurden mear agressyf omdat de grille mei fiif horizontale bars, de efterside ljochten binne breder. It reau is boud op itselde platfoarm, sadat it tsjil basis Camry hat net feroare - 2775 mm, mar de breedte wurdt ferhege troch 5 mm. Machine gewicht sakke mei 60-70 kg, ôfhinklik fan konfiguraasje.
Hoewol't it wheelbase bleau itselde, de yngenieurs koenen carve út mear romte yn 'e kabine. In bytsje foarút is ferpleatst nei it pedaal gearkomste, útwreide oanbod fan oanpassingen oan sitten en stjoer, de romte foar de efterside passazjiers 'fuotten tanommen troch 15 mm fanwege de tinner foaren sit backrest. Oanfoljende 8 mm boppe de holle ûntfongen troch feroarjen de foarm fan it plafond stoffearing.
It liket derop dat de Camry is ûntwurpen útslutend foar de efterste sit. Rêgen fan efterste sitten krigen Power tilt en de sintrale armrest ferskynde paniel mei kontrôle knoppen klimaat, lûken oan 'e finsters en audio systeem. Kalm en ûntspande sfear draacht by oan ferbettere geluidsisolatie en glêde vehicle snelheid.
Hoewol't de ûnderbrekking wurden hieltyd fûl as gefolch fan de ynstellings fan shock Absorbers en nije rubberen struiken, dochs is it dúdlik ferfollet irregularities, it rêden passazjiers út ongemak.
Toyota Camry krige in nije fjouwer-silinder motor kapasiteit fan 2,5 liter en output fan 181 pk, dat is keppele in nij seis-snelheid automatyske oerdracht Aisin. Mei dizze powertrain auto accelereert oant 100 km / h foar 9 sekonden en in V6 motor, macht 277 hk - foar 7.1 sekonden.
Duo út de nije motor en de automatyske transmissie wurket mear soepel as mei V6 - oerdracht Switch mei perceptible fertraging. Mar de auto mei in mear machtige ienheid oare ynstellings, dus de ferbining mei de dyk folle dúdliker.
Op it mêd fan behear, allegearre as earder - de auto is praktisch net regele. En it is in gegeven dat de hydraulyske krêft steering is ferfongen troch in elektrysk. Revolúsjes waard lytsere - 3,1 tsjin 3.8 de foarige generaasje. Lykwols, op 'e grutte dyk - in konstante steer, en de hoek - sykpaad. Lykwols, dat is net sa frjemd, de auto wie in strange en behâldend.
Toyota Camry sande generaasje - is bekend de Camry, dat wurdt fernijd uterlik, mar hat bleaun wier de tradysje.