Banden Pirelli Formule Ice: resinsjes fan auto eigners

Italjaansk bedriuw "Pirelli" waard oprjochte yn 1872. De organisaasje wie yn it meitsjen en de ferkeap fan elastisch rubber foar ferskillende behoeften. Om 1894 waard lansearre produksje fan banne foar fytsen, en yn 1901 - foar auto. Op dit stuit, it bedriuw har opbringst ranks fiifde yn 'e wrâld. Lit ús nimme in better ynsicht by Pirelli Formule Ice tire. Resinsjes eigners, prestaasjes en wichtige funksjes fan dit model - dat alles sil helpe om mear ynfo oer de kwaliteit fan it Italjaanske bannen.

De bou fan it fabryk yn Ruslân

Yn 2008, in oerienkomst tekene mei de bou fan in fabryk yn Togliatti foar de produksje fan de bannen. It stie yn de plannen te produsearje likernôch 3,5 miljoen banne foar auto 's en likernôch 700.000 frachtwein. Mar yn ein 2010, bou hat net in begjin makke. Yn 2011, waard it bekend dat de oerienkomst sil útfierd wurde pas nei de oankeap fan de Italjanen twa binnenlandse fabriken "Sibur" selskip, dy't fêstige binne yn Kirov en Voronezh. De planten waarden kocht yn 2012.

It is de muoite wurdich opskriuwen dat op dit stuit de "Pirelli" banden ynnimme 3e plak yn de ferkeap tusken 16 fabrikanten. Dit is in tige goede resultaten, dy't sprekke fan de grutte populariteit fan dit merk. Yn it algemien, de klachten oer de kwaliteit fan de Russen net ûntstien. Goede winter banden wurde ferkocht Pirelli Formule Ice. Resinsjes van eigners en harren eksperts binne posityf, mar wy sille noch prate.

Banne foar Noard-Europa

Foar de earste kear it Italjaanske bedriuw presintearre oan it publyk de gegevens bus sa betiid as 2013. Yn dy tiid ûnder autoriders foarme in definitive oardiel oer de foarstelling skaaimerken fan rubber. Sûnt dizze banden waarden ûntwikkele spesifyk foar gebrûk yn it Noardlike part fan Jeropa, is der in bepaalde eigenskippen. Mear swiere klimaat fereasket hege prestaasjes banden en, vooral, har ferset tsjin lege temperatueren. Mar nei in pear jier fan ferkeap, waard dúdlik dat Pirelli Formule Ice banden, reviews wêrfan 90% binne posityf, populêr oeral wêr is it nedich om te riden op snie en iis.

De ûntwikkelders hawwe besocht om it budzjet banden, dat soe behâlde harren eigenskippen oer de hiele libben. Yn dit berik fan maten maksimaal útwreide. Sa kinne jo ôfhelje 'e bus by sawol de passazjier auto en in SUV.

aluminium ynstee fan stiel

Nettsjinsteande it feit dat in soad fabrikanten fan automobile banden yn harren ûntwerpen mei help fan stiel studs, de Italianen besletten om te gean de oare kant. Neffens yngenieurs, it brûken fan aluminium yn de oanlis fan spikes late ta in tal positive punten. Earst, dat fermindere rubberen gewicht. Lit har dan hawwe wy it oer gram, mar it is noch fan belang. Twads, aluminium is net bleatsteld oan corrosie. It is it gefolch fan it feit dat it stielen begjint te roest spikes yn eksploitaasje en falle. Ek fermindere en harren eigenskippen, dat is gewoan net akseptabel yn 'e winter.

"Pirelli" wiene net de earste te brûken sa'n technology, sadat se kinne neamd wurde bewiisd. Aluminium wurdt stevich holden yn de basis tread en eins net sakje yn ynienen begjint en braking. It gewicht fan ien cleat 50% minder as deselde stiel.

Funksjes foarmen fan stikels en tread

Sa't al neamd boppe, de ieren yn dit model binne makke fan aluminium. Se hawwe in hexagonal foarm mei skerpe rânen, dy't soarget foar maksimale adhesion nei izige oerflak. In soad omtinken wurdt betelle en sitten. Troch in bysûndere foarm fan tonge en fersterke foet wurdt it hâlden stevich yn 'e tread. Remming fan 'skid' net liede ta in massale ferlies dy't faak foarkomt yn 'e bannen fan oare fabrikanten.

De beskermer hat ek syn eigen skaaimerken. Benammen de brede sintrum rib. It wurket as in stabilisator ûnder de beweging. Signifikant ferbettere útfiering fan de wikselkoers stabiliteit. Dit beslút is ekstreem wichtich foar dyjingen dy't ride yn de winter by hege snelheid. It sintrale diel fan 'e tread en befoarderet in flüssigere yntree yn hoeken.

Gedrach on snow-covered dyk

Trochbrocht test tire Pirelli Formule Ice die bliken dat de bannen binne net allinnich effektyf as ride op iis. Dit komt mei troch it ûntwerp fan 'e slats. Se meitsje it mooglik om fluch en effisjint fuortsmite snie en wetter út 'e bân wurkje gebiet. Oantal slats yn dit model waard wat tanommen. Se converge op in djip en breed ôfwettering grooves dy't maximizes fuortsmite slush en wetter út 'e kontakt patch. It is foar dizze reden dat it gedrach fan de banden "Pirelli" yn de snie is tige foarsisber.

Eltse slat hat einen mei lugs. De heechste berchtop loads, se binne goed ûnder Braking of begjinne. Sa'n tread ûntwerp kinne te ferlitte de komplekse drift troch it ferheegjen fan de snelheid. Mar wy moatte begripe dat dit mooglik is en te hoale djip yn 'e snie. Yn it algemien, de stress test banden Pirelli Formule Ice docht bliken hiel goede prestaasje rubber.

It lykwichtige gearstalling fan de rubberen mengsel

Under produksje fan it rubber tafoege yn it fergrutsjen fan de foarstelling fan it mingsel. Dizze oranje oalje, silika, silisium, en de RC-polymearen. De Italjanen slagge om te kommen ta in balâns yn dat ferbân. Dat is wêrom't de bân is 13% minder gefoelich te dragen as syn foargonger. It is in bytsje langer, meastentiids 4 aktive ûntginning fan it seizoen.

Tread blokken binne moaie taai, mar tagelyk fleksibel. Mei temperatueren falle en dragen net ferlieze harren eigenskippen, dat is tige wichtich. Hiel faak is it nedich om te trochride winter banden op droege asfalt. Yn dit gefal, de ieren wurkje tsjin de bestjoerder, slimmer akoestyske treast en traksje mei de dyk. Mar hjir wy wienen bliid mei de winter banden Pirelli Formule Ice (spike.). Guest saakkundigen sizze dat in spesjale sit makke fan toarnen, sadat doe ride op wiet of droech stoepe, se geane djip yn 'e tread. Dit soarget foar in nofliker skiif.

Banden Pirelli Formule Ice: resinsjes fan de eigners

As foar konsuminten, se binne altyd bliid mei de Italjaanske kwaliteit. Dêrneist sterke fraach nei banden gegevens foarme noch fanwegen de lytse priis. Dit is net wat min te sizzen oer de kwaliteit. It moat markearje de neikommende positive aspekten fan dit model, neffens automobilisten:

• Low noise nivo. Dat waard berikt tank oan it feit dat op it droege asfalt vtaplivayutsya studs yn de tread.
• It hege nivo fan 'adhesion oan' e dyk oerflak likefolle wat de waarsomstannichheden.
• Wear ferset. Neffens de fabrikant, de bân drage by 13% leger, fanwege de lykwichtige gearstalling fan de rubberen gearstalde.

It is dizze foardielen ûnderskiede automobilisten dy't net genietsje fan it earste seizoen banden Pirelli Formule Ice (spike.). Resinsjes, yn guon gefallen, der binne ek negatyf, mar se komselden foarkomme. Wy ek beskôgje harren.

Pirelli Formule Ice: priis

As foar de kosten, dan, lykas opmurken boppe, dit is in hiel lege kosten bannen. Bygelyks, banden R14 kostet krekt 2300 roebel. It priiskaartsje oan de 15-inch begjint om 2 600 roebel. Sûnt dizze opsje is geskikt foar hast alle motorcars budzjet klasse, de kosten sille net mear as 10 000 wurk spesjalist. As jo wol wat mear, is der in mooglikheid om it keapjen R16 3 600 roebels apiece.

Nettsjinsteande it feit dat de bannen binne net sa djoer en it is tige hege kwaliteit en kin fol fertrouwen gean op in winter dyk. As jo tinke dat jo jild, dan sil in poerbêste kar Pirelli Formule Ice tire. Fabrikant hâldt poerbêst merk, echte bewiis.

"Pirelli" en bewearden foardielen

Eltse moderne fabrikant fan rubber klam op de kaai foardielen fan syn produkten. It Italjaansk bedriuw is gjin útsûndering. De ûntwikkelders beklamje de potinsjele klanten op dizze sterke punten rubber:

• reduksje fan it braking ôfstân fan likernôch 7%;
• Tread wear wjerstân wurdt ferhege mei 13%;
• hege nivo fan controllability op wiete en glêde oerflakken;
• behâld fan operasjonele eigenskippen yn de hiele perioade fan 'e operaasje;
• foarsisber gedrach op snie-bedutsen dyk en in droege asfalt.

Fansels, winter banden Pirelli Formule Ice, fotos, dêr't jim sjen kinne yn dit artikel, hat oare kaai funksjes. Bygelyks, aluminium ieren en harren bysûndere metoade fan taheaksel. Foar in soad automobilisten is it tige wichtich. Sûnt yn dizze priisklasse der neat gelyk yn kwaliteit en prestaasje.

Koart oer de tekortkomingen

Fansels, der binne ek lytse neidielen, dy binne ek de muoite wurdich sjen. De meast kritike flaw is it ûntbrekken fan de normale balancing rubber. Tefolle automobilisten dit plakfûn. Blykber is it produkt kwaliteit kontrôle is noch net perfekt. As nei de ynstallaasje fan 'e bânnen om' e tsjillen waarden sjoen foar trilling en shock, is it nedich om te besykjen de bân. Yn guon gefallen moatte frij grutte gewichten foar ôfwaging. Dochs dit probleem wurdt oplost frij maklik en fluch, mar in minne gefoel bleau. Boppedat, it is rekommandearre om te dwaan balancing, sels as jo feroarje banden, dy't opslein tegearre mei de skyfkes. Hoewol't miskien dit is in oare PR stunt te krijen ekstra ynkomsten út automobilisten.

In serieuze oanpak

Fanwege it feit dat de projektûntwikkelders ferantwurdlik hâlding oan 'e produksje fan sels it budzjet fan rubber, it hat ûntfongen sa'n breed oplaach. Enorme seleksje ûnder de standert formaten makket de "Pirelli" populêr foar bestjoerders fan beide ynlânske klassiken en grutte SUVs. Fansels, it maksimum bedrach fan R21 kostet hiel djoer, mar de moeite waard.

Spesjaal omtinken wurdt jûn cord Pirelli Formule Ice tire. Photo docht bliken dúdlik dat er yntinsivearre. Tegearre mei it hege rigidity fan it tread is een band jout Zuverlässigkeit sels yn kritysk omstannichheden. Wannear't spuite yn in djip gat of in botsing mei in skerpe foarwerp bus faak is it bliuwt yntakt, dat is net de tsjillen. Mar it is dizze band is bêste geskikt foar gebrûk yn Ruslân, it is net altyd de kwaliteit fan 'e dyk oerflak oerienkomt mei it regear fan it jild útjûn oan reparaasjes.

Kwaliteit oan in betelbere priis

Feilich om te sizzen dat in hiel stevige Italjanen draaide Pirelli Formule Ice banden (spike.). Resinsjes drivers besprutsen yn dit artikel, befêstigje de hege kwaliteit fan it produkt. It is net altyd mooglik om te kommen ta sa'n priis / kwaliteit ferhâlding. Meastal rubber of djoere en goed, of de goedkeapste, mar net de beste. Fansels, dit model kin net beskôge treflik, mar it folslein rjochtfeardiget it jild bestege.

Lange libbensdoer wylst it hanthavenjen fan it oarspronklike skaaimerken sels kinne jo brûke tredde seizoen krekt te fiele wis op 'e dyk as wie foar de earste kear. It is de muoite wurdich in protte, want it is faak kosten FALKEN nei krekt ien winter, berôve fan it grutste part fan 'e stikels, en dubeyut crack. Brûk se en dan kinne jo, mar it wurdt nuodlik. Mei "Pirelli Formule Ice" gjin sokke ferrassingen. Dêrom winter banden fabrisearre yn Italië is sa populêr yn Ruslân, en benammen yn syn noardlike regio, dêr't de kwaliteit fan de banden hiel soad hinget.