Berop pilot: hoe te wurden in master fan 'e himel?

De pilot - in berop, dêr't in protte dream. Romance sjogge it as in kâns om te fleanen om 'e wrâld, ambisjeuze minsken - goede lean, en leafhawwers fan huverjen - in dream baan. Hoewol't de lêsten wurde besykje te kommen dat it behear fan de passazjiers liner, lykas yn dit gefal yn it earste plak is it "sober" holle.

Lykwols, de wierheid is dat de rest ek is dreech foar dizze berop. Pilot - is in spesjaliteit dat wurdt ûntwikkele foar meardere jierren. En by einsluten, mar in pear binne by steat om te gean troch it paad dat liedt ta it tsjil fan it tastel.

Wa kin wurden in pilot?

Fansels, men langst is net genôch te wurden fan in pilot. Yn feite, dit berop fereasket bepaalde yntrinsike kwaliteiten dy't essinsjeel foar eltse pilot. Under harren, de wichtichste binne de neikommende:

• Excellent sûnens. Sûnder dat, in persoan is, dat bestiet net ta te kontrolearjen fleantugen. It bysûnder omtinken jûn oan it kontrolearjen fyzje en cardiovascular systeem.
• Stable psyche. Elts flecht - in sterke emosjonele outburst, dy't moatte wurde hâlden yn kontrôle. Net te hawwen oer it feit dat de measte fan 'e hichte sels is in test, is by steat om te brekken de wil fan swakke minsken.
• Bûtengewoan geastlike fermogens. Dit is in hiel dreech berop: piloat moat leare in soad dissiplines foardat it kin goed behearskje it tastel. En dit, om bar, freget in goede ûnthâld en in analytysk geast.

basis kar

Yn ús lân binne der twa wichtichste gebieten of aviation: boargerlik en militêre. Dêrom, earstoan ien persoan moat bepale wat er wol wêze. Fansels, minsken wurde faak mear oanlutsen ta de freedsume berop. De piloat yn 'e loftmacht, faak faeije siel, dat is net foar elkenien.

Dochs, elk fan de gebieten fan elk jier wurdt hieltyd yn syn gelederen mear as ien hûndert frijwilligers. Dat bart troch flecht skoallen en akedeemjes, dêr't omtinken yn wêze kin as folget.

De piloaten fan it Air Forces fan Ruslân

De mearderheid fan 'e militêre piloaten hawwe ôfstudearre oan it Air Force Akademy. NE Zimljansk en Y. Gagarin. Dizze skoalle leit yn Voronezh, en tsientallen jierren lang de bêste releases fan 'e himelske aces. Jo kinne hjir troch it berikken fan de leeftiid fan mearderheid, lâns in oantal yngong eksamens en fysike opliedings.

Wês der wis fan dat gefjochtspiloat - it is in bytsje oars berop. Piloaten yn dizze klasse learde allinnich yn 'e Krasnodar Hegere Militêre Loftfeart Skoalle foar piloaten harren. AK Serov. Oars as de foarige ferzje, hjir nim allinnich manlju dy't hawwe berikt 27 jier. Ek binnen de muorren fan 'e skoalle útfierd in strange seleksje fan sûnens, fysike ûnderwiis en prestaasjes fan learlingen.

Berop sivile piloat

Yn boargerloftfeart binne der net minder beheinende eligibility regels. Fansels, se binne inferior mei dy set yn 'e militêre Flying skoallen, mar net genôch om de behandeling se lightly. Trochbrutsen training fan de boargerloftfeart pilots fynt plak yn de folgjende trije foarsjennings:

1. Moscow Aviation Ynstitút - de bêste kar foar dyjingen dy't wolle meitsje in flugge karriêre.
2. St. Petersburg State University of Civil Aviation - net minder prestizjeuze ynstelling mei in grutte skiednis ôfstudearden.
3. Hegere Civil Aviation School Ulyanovsk - een budzjet opsje, ûntwurpen foar harren dy't net barre te studearjen yn de twa foargeande ynstellings.

Boppedat, it sertifikaat fan de boargerloftfeart pilots kinne obtain protte lucht klups yn it lân. Underwiis der rint op in fersneld taryf, dat kin wurde taskreaun oan in lichte plus. Lykwols, der is in grutte minpunt. Fanwegen de koarte tiid de kwaliteit en kwantiteit fan kennis falt gâns, dat sil grif gefolgen hawwe foar de takomst wurk.

It systeem fan de klassifikaasje fan de pilots

Eltse piloat fan it tastel moatte in beskate soarte fan lisinsje, oanjout it berik fan syn kwaliteiten. Oer it algemien binne der fjouwer wichtichste typen fan fleanende lisinsjes:

• PPL - amateur piloat. De earste etappe fan de stúdzjes fan in pilot, iepenet de doar oan 'e piloting fan partikuliere fleantugen. De spesjalisten fan dizze klasse, net brûke harren feardichheden om jild. Get it kin wurde trochjûn basis teoretyske kursussen en 40 oeren fan it ynsidint mei de ynstrukteur.
• CPL - kommersjeel piloat. dit nivo dokumint kinne kommersjele flechten yn lytse fleantugen. Dizze lisinsje is jûn betûft Ferstrutsen djipte en teoretyske fansels as in pilot fleant mear as 250 oeren.
• ATPL - pilot loftfeartmaatskippijen. Dit sertifikaat kinne jo beheare de klasse "Boeing" fleantugen. Fansels, it krijen fan dit dokumint duorret folle langer omdat ien persoan moat it begripe de protte spesjalisearre dissiplines, en ek foar it hâlden fan op syn minst 1.500 oeren yn 'e loft.
• CFI - flight ynstrukteur. De namme sprekt foar himsels - in spesjalist fan dit nivo is by steat om te learen oaren airmanship.

pilot salaris

Hiel goede fleanders fertsjinje jild elke kategory. Lykwols, saakkundigen binne it útfieren fan stedsrjochten flechten, krije folle mear as oaren. Bygelyks, yn 2016 it bedriuw "Aeroflot" piloaten soe krije sa'n 300 tûzen. Per moanne. As jo nimme ynternasjonale loftfeartmaatskippijen, se binne ree om te beteljen oan har meiwurkers fan 50 oant 100 tûzen. Dollars per jier.

As wy prate oer de loftmacht, dêr is de pilot salaris is yn it berik fan 50-70 tûzen. Rubles. Lykwols, hovelingen dy't tsjinne foar it goede fan it memmelân mear as fiif jier, kinne rekkenje op salaris 100 thous. Rubles. Dêrneist ûnder hjoeddeistige wetjouwing, de steat jout húsfesting foar alle militêre piloaten.