Coffer foar moters: types. Making coffer mei harren hannen

Der binne in protte soarten fan persoanlike middel fan ferfier: .. Cars, taksys, ensfh, mar se wit net jouwe sa'n frijheid dat jo fiele as riding in motorfyts. De wyn boartsjen yn dyn hier, it bestriden fan sinne, koele Sunglasses, dyk stof. Yn it algemien, wie de roman. Dus ik wol te pakken en gean ergens op in reis. Whoa, wat nimme? Yndie, yn gjin romp foar moters wei fan dingen, en as der, dêr, en sa dreech te setten in fleske wetter. Hjir is it rub. Wat te dwaan yn sa'n "strak" situaasje? Miskien wol de iennichste korrekte wize - dat motokofry. Mar hoe fine se, hoe om te kiezen? En kin dat dien wurde? Dit is net in maklike taak. Mar lit ús begjinne al wer.

entry

Wa't hat ea besocht te riden in motorfyts op in reguliere basis, freegje dysels, 'Wêr dogge dingen hjir? " Faak dy fraach, en sa bleau Redekunstige. Mar fans fan lange tochten kinne net hâld dizze caveat yn stil, dus der is wat te lossen. De ideale oplossing - te meitsje harren eigen carry gefal foar moters. Wat is sokke apparaten? Dy doazen fan alle foarmen en maten, kleuren en kwaliteiten dy't mei help fan spesjale riemen ferbûn oan it frame fan 'e fyts. Dy betinksels dogge in treflik wurk mei syn direkte taak - ferfier fan guod.

In ferskaat oan motorfyts "glove compartment"

Coffer foar moters kin wêze eltse foarm. Alle besteande soarten sokke apparaten gewoan kin net te tellen. En der is in ienfâldige útlis. Elts ruter docht yndividuele carry gefal foar harsels. Noch altyd, bepaalde groepen kinne identifisearje.

Leather saddlebags foar moters binne hiel populêr. Wêrom is dat? Dat is foar in soad redenen. Earst, de hûd - een materiaal fan in moter rider, it liket stylish. Dit produkt is stevige en duorsum, en it is nedich yn it einresultaat. At slimste, learen saddlebags foar de fyts sit altyd yn 'e moade. Se binne ek maklik te finen en keapje.

Plastic saddlebags foar moters binne net fier efter. Se gauris te sjen op scooters en skûters. Plastic is lichtgewicht, fleksibel, multi-funksjoneel. Fansels binne der problemen mei de krêft, ynfloed ferset. Mar it weifloeit yn de eftergrûn fanwege syn cheapness. Plastic motorfyts saddlebags foar in bytsje kosten. Miskien dat is wêrom in protte "budzjet" fietser jouwe harren foarkar.

En de lêste type - textiel saddlebags motorfiets (gewoane glove compartments doek). Hoe kin se behaagje? Gemak of manufacture en relatyf lege kosten. Motorcycle - in yngewikkeld saak, dus is it altyd mooglik om wat te brekken. Yn dit gefal, de basis stof is net sterk op rige, omdat eltse besuniging - De ynhâld kin wêze simpel. Textile motorfyts saddlebags te hawwe it rjocht om te libjen en binne hiel populêr ûnder syn fans.

Keapje of meitsje?

Coffer foar moters - in ding ûnmisber en needsaaklike. Dêrom, eltse moter rider serieus moatte ôffreegje kopen dit apparatuer. Mar der is in oare kant oan de munt. Op keap kinne jo fine itselde, soms lege kwaliteit kopyen dy't net ferskille fan inoar yn it neat. Mar wêr kinne jo keapje normale saddlebags foar moters. Syn hannen, te, kinne berikke befredigjend resultaat. Dêrneist home-makke Trunks net kostet in moai penny. Yndividualisme - dat siert en ûnderskiedt eltse moter rider. Homemade trunk - dit is wat jo nedich hawwe.

training

Biker Paad fergelykber mei de wei elk fan de samûrai. Se beide moatte oerwinnen alle swierrichheden op syn paad. Produksje fan wardrobe Trunks foar moters - dit is hoe te witten "Zen." Hjir kinne moatte geduld, hurd wurkje en, fansels, it bestean. Dus, bringt tegearre allegearre fan dy kwaliteiten, lit ús begjinne mei de tarieding fan 'e skets. Dit toaniel is wichtich foar de takomst wurk. Alles is simpel. It is no beslute de takomst fan 'e coffer. Hokker foarm dan sille hawwe de grutte, zakken, gaspen en oare oanfoljende parameters. Jo kinne meitsje ien grutte romp foar in motor of twa lytse, en yn it algemien, alles op dat fancy genôch.

materialen

In like wichtich ûnderdiel is de seleksje fan in takomstige kader, dat wol sizze it materiaal. Hjir moatte wy meitsje in begjin op it produkt type. Wer wurdich listing: Der lear, plestik en textiel Trunks. Elts materiaal hat syn eigen funksje. Mar lit ús allegear yn oarder.

It fel moat wêze net minder as in dikte fan trije millimeter. Solid, sûnder sichtber lichaamlike mankeminten lykas krassen, tearen en abrasions. Goede kwaliteit freget om in goede basis, dus is it wichtich te finen in kwaliteit materiaal dat foldocht oan alle easken.

Coffer foar plestik motorfyts kin oanskaft wurde op 'e merk, meast net dwaan. In Textiel glove wurdt crosslinked bêst Burlap. Opsjoneel bêst frame. Wer, it stof moat wêze sterk, kinne fêsthâlde sels yn 'e measte drege omstannichheden.

Produksje skatkist foar motorfytsen

Plechtige momint - it is tiid om te oefenjen. It is net nedich om te haasten earne, en úthâldingsfermogen geduld hjir spylje in wichtige rol. De earste sil brûkt wurde skin materiaal. Om te begjinnen is te raschertit syn dielen: it bestjoer, de basis, cover, Fasteners en de rest. Jo moatte folgje om derfoar te soargjen dat alles is krekt geskikt om te elkoar. De rânen fan de knip stikken wurde behannele oan alle rûge rânen binne fuort. Foar dizze perfekte skoech skerpe mes. Se moatte wurde basearre op wat bêst, as in schesyvat alle irregularities.

Dus, lytse puzels takomstige skatkist ôfhannele. Wat no? En no de wille begjint - stitching details. Op it earste each, alles is prima. Gjin nulle en tried sil net Kjel meitsje brutal biker komt oan syn ein. Mar der is in fangen, dat útdrukt wurdt troch in bepaalde tichtheid fan it materiaal wurdt nommen. Dikke hûd kin net punctured troch in nulle. Fansels, kinne jo gebrûk meitsje fan de goede âlde awl, mar dan alle gatten binne te grut, en de naad - uneven en krom. Wat te dwaan? Der is ljocht op de bysûndere útfining te wurkjen mei de hûd, it hjit kanavkorezom. Dit ark is ferlykber mei in tinne schroevendraaier mei in forked ein fan 'e flat. It moat wêze set oan it oerflak op in hoeke fan njoggentich graden en ryd in spesjale houten hammer.

Mar as it wiene dat simpel, it meitsjen fan wardrobe Trunks foar motorfytsen net kwalifisearje as tûkelteammen. Nije advys: skin - is dat net it stof. Any gatten binne dúdlik sichtber. Ut dit dan folget in ienfâldige regel: elk gat parallelle dielen moatte oerien. Getal moat ek wêze itselde. It is dreech, dêrom is it nedich om in stevige potlead en geduld.

Coffer motorfiets lear - de lêste rit

As jo meitsje alle items, krije jo in ienfâldige leather doaze, unremarkable en "droech". Yn 'e miening fan' e moter, wat mist. Earst - Belts, it twadde - sieraden. Yn dat gefal kinne jo deadzje twa fûgels mei ien stien. Buckles wurde taheakke oan it deksel fan 'e coffer. Mar om't jo net wolle e nij om de gatten, krije thread! Smart minsken hawwe lang fûn out - ferlern gong neamd "holniteny". Hjir se tsjinje ynstee fan 'e tradisjonele ûnderwerpen en Needles. Reparearje riemen, dogge de gatten yn har. Dit kin dien wurde tafallich omdat de pet rivet sil hide alle bulten. slot prinsipe: ien diel troch skowen troch it gat makke, ferbine de twadde, dan de hammer klap - en jo klear binne. Mar it moat dien wurde sekuer sa as net te buigen "holniten". In lyts tal fan dy ferlern gong sjocht der hiel sels neat. In mear patroanen sille bringe in hiel nij uterlik.

In alternative opsje

Gjin fel - no coffer? Hjir, dit argumint net wurket. Ommers, kinne jo besykje en doch wat oars, net needsaaklik ek yn de klassike foarm. Plastic carry gefal sels is dreech te fieren, mar de tekstyl - krekt goed. Goed dat it weefsel is maklik en handich te betsjinjen. Gjin stress. Wer, moatte begjinne mei in patroan. Details moatte oerien. Ferbine se byinoar is maklik. Naaimachine cope foar in pear minuten. Textile saddlebags nedich frame. Syn ferfongen de aluminium buizen fan lytse diameter.

Coffer foar moters moatte eltse moter rider. Homemade deselde trunk sil fersiere de "izeren hynder".