De float fan "Aeroflot" - de grutste Russyske lucht float

It bedriuw "Aeroflot" - de grutste loftline yn Ruslân. Fleet "Aeroflot" fleant sawol binnen ús lân en yn oare lannen.

Company History

Aeroflot waard stifte in skoft lyn, wer yn 1923. Fan it begjin en oant hjoed it bedriuw heart ta de steat. Fan 1938 oant 1991 de float fan "Aeroflot" wie de grutste yn de wrâld. Sûnt 1991, de steat eigener mar 51% fan de oandielen fan "Aeroflot", it oerbleaune oandielen binne yn partikuliere hannen.

Sûnt 1989, it loftfeartmaatskippij heart ta de ynternasjonale Air Transport Association, of sa't it is oars neamd, IATA. Om te konkurrearje mei de wrâld grutste Airlines, yn 2000, direkteur fan it bedriuw besletten om opnij merk. Fleet "Aeroflot" waard brocht mei de passazjiers yn in nije ôfbylding pas nei trije jier, yn 2003. It feroaret net allinnich de foarm fan it reau, mar de ynkleuring fan lucht ferfier. Nettsjinsteande it rebranding, de hammer en sichte binne noch de offisjele symboal fan it bedriuw.

Sûnt 2006, it bedriuw is lid fan de fleanderij alliance Rayo Vargas.

De wichtichste kantoar fan "Aeroflot" leit yn de Arbat. Dochterûndernimmings fan it bedriuw lizze yn ferskillende stêden fan Ruslân. Under de dochterûndernimmings, "Donavia", "Aurora", "Victory", Orenburskie luchtvaartmaatschappij "Rusland".

Yn 2014, "Aeroflot" foar de tredde kear yn de perioade fan syn bestean is erkend as de bêste loftline yn hiel East-Jeropa.

flecht Destinations

It bedriuw produsearret flechten nei 51 lannen fan 'e wrâld, yn 125 ferskillende bestimmingen.

Dêrfan binne 43 stêden yn Ruslân, 8 - yn 'e GOS lannen, 1 - yn Afrika, 5 - yn' e Americas, 4 - yn it Heine Easten, 45 - yn Europa, 13 - yn de Aziatyske sektor.

Under de bestimmingen: Wyt-Ruslân, Bulgarije, Armeenje, Eastenryk, Grut-Brittanje, Belgje, Portugal, Polen, Tailân, Syrje, USA, Netherlands, Japan. Ek, Grikelân, Iran, Egypte, UAE, Mongoalje, Denemarken, Dútslân, Ierlân, Maleisië, Libanon, Syprus, Kanada, Itaalje, Frankryk en in protte oaren.

bedriuw Policy

Tidens de check-yn meiwurkers kontrolearje passazjiers bagaazje en bring-on bagaazje. It bedrach fan baggage dat kin wurde útfierd fergees ôfhinklik fan de úteinlike doel fan 'e flecht en kaartsjes klasse. Ferfierd bagage (eltse doaze of koffer) troch de som fan de trije ôfmjittings moatte net mear as 1.58 meter en 1.15 meter hân bagage.

Yn Business Class Luggage ferfierd fergees, allotted twa sitten, elk tas moat net weagje mear as 32 kg. De hân bagage kin drage iene tas weighing 15 kg.

Yn de klasse "Comfort" en twa plakken fan persoanlike bagaazje items dat tawiisd is fergees. It gewicht fan elk stik lading moat net mear as 23 kg. Hand bagage wurdt berekkene fanút de grutte fan 10 kg per persoan, ien tas.

Yn economy class "Premium" binne tastien om drage deselde bagaazje likegoed as yn 'e klasse' Comfort ".

Foar de rest fan ekonomy klasse reizgers it foech te fieren 1 stik bagaazje weighing net mear as 23 kg en 1 tas fan 'e hân bagage oant 10 kg of gewicht.

As de totale gewicht fan de bagaazje ferfierd mei de passazjier hân bagage is net mear as 10 kg, de sitten foar de bagaazje kin wêze grut.

De float fan "Aeroflot"

Fleantúch belutsen by de flecht - dat is grutsk op it bedriuw "Aeroflot". fleantúch float hawwe modern, jong en groeiende hurd jierren. No de float bestiet út 189 fleanmasines, meast wêrfan - A320 model, de A330, SuperJet 100. Kontrakten foar de oankeap fan 22 tastellen Boeing B787 en 22 Airbus A350 tastellen.

Aircraft Sukhoi SuperJet 100 - Russyske fleanmasine brûkt foar húshâldlik flechten. Foar ynternasjonale flechten faak brûke Airbus airliners.

Boeing fleanmasines binne superieur oan oare fleanmasines modellen fan mooglike flecht berik en kapasiteit. Se tsjinst flechten klasse "Comfort", dy't fiert de loftfeartmaatskippij "Aeroflot".

Fleantúch float oan it begjin fan 2017 bestiet út 35 tastellen Boeing 777 en 737, 124 airliners Airbus A330, A320, A321 en 30 tastellen SuperJet 100 model.

De skiednis fan "Aeroflot" Fleet

Yn de Sovjet-tiidrek, frijwol alle tastellen fan it bedriuw waarden makke yn de Sovjet-Uny. Alle flechten fan de boargerlike loftfeartmaatskippijen en sels guon militêre flechten binne de grutste loftline yn it lân.

Yn de 40-50-er jierren foar it ferfier fan passazjiers brûkt de Li-2. Dizze fleanmasine wurdt makke yn de USSR yn 1939.

Yn 1947, waard begûn om stadichoan starte IL-12 en IL-14. En Marks brûkt dûbeldekker An-2. Dit fleantúch model waard brûkt "Aeroflot" foar passazjiers en fracht oant de jierren '80.

Sûnt healwei de 50-er jierren fleach Tu-104, Tu-114. Yn 1962 sette wy yn wurking de Tu-124, en yn 1967 - de Tu-134.

Tu-134 model fleanmasine brûkt foar flecht oant no ta.

bûtenlânske fleantugen foar de earste kear it bedriuw begûn mei help yn 1992. Dan de "Aeroflot" hat got AZ10 fleanmasine. Yn 1994 de loftline yn de marine tafoege in oantal Boeing, Airbus en fracht fleantugen Douglas DC-10. No mear as de helte fan de float produsearre troch bûtenlânske bedriuwen, loftfeartmaatskippijen.

Alle brûkte skippen oankocht nei 1994 de float fan "Aeroflot". Age planes depart, yn de measte gefallen net mear as 20 jier.

Ûngemakken en skandalen

Utgeande fan de 50-er jierren it bedriuw "Aeroflot" opnommen 127 ferskillende ûngemakken en crasht, dy't deade 6.895 minsken.

Yn 1994, de Airbus A310 airliner foel yn Sibearje, ûnder Menselinsk. Dat barde fanwege it feit dat de kommandant fan 'e fleanmasines, wêrûnder de autopilot, sette yn syn plak 15 jierrige soan. Wylst de jonge man siet op syn heite plak en "taxied" autopilot of andere manier loskeppele. De fleanmasine gie yn in tailspin en ferûngelokke. Nei dit ynsidint de befeiliging maatregels oan board de Aircrafts fan it bedriuw binne fuortsterke.

Yn 1996, wylst de lâning by Turyn fleanfjild yn Itaalje ferûngelokke plane AN-124 Ruslan, dat "Aeroflot" ferhierd út in oar bedriuw. It fleantúch, om wat reden, de tsjillen rekke ien fan de huzen yn it doarp en foel op in pleats 5 km fan it fleanfjild. Yn dat crash deade 5 persoanen, 11 rekken ferwûne. It bedriuw, dat "Aeroflot" doe ferhierd AN-124, wurdt noch altyd besocht om sue foar skeafergoeding foar de brutsen fleantúch.