Dizze mysterieuze "Stealth Benelli 600"

Foar in soad, it is gjin geheime wat de leafde foar moters makket oan moters. It fielen fan 'e frijheid en de opbou fan adrenaline litte gjin inkelde persoan dy't net ienris it motorferkear probearre hawwe. It spam net as it in reis is, mar allinich in kuier-ympresje sil genôch wêze. Elke motorfytser nimt syn moter tige serieus. Mar jo moatte rekken hâlde mei al de skaaimerken fan it apparaat en begrype hokker feart derfoar nedich is: elke dei om 'e stêd te fieren yn heule ferkears of lange reizen oer lange ôfstannen lâns in flinke dyk. Ek binne der fans fan snelrennen of off-road-supporters. Foar al fan dy behoeften, der binne ferskillende soarten motorfytsen, en persoanlike treast moatte allegearre wage en neigean, strikt definiearre.

Motor Transport Market

Yn 'e moterferkearmerk is der in geweldige seleksje fan motorriders dy't net allinich yn type binne, mar ek yn macht. De nijens fan "Velomotors" waard hiel nijsgjirrich yn syn eigen wize yn 2013 motorfyts "Stealth Benelli 600". In protte dy't de frijlitting fan dit model ferwachte, begûn yn it earstoan mistrouwen. As wy sjogge nei de fabrikant "Stealth Benelli 600", dan sjogge wy in frjemde foto: STELS is it merk fan de Russyske bedriuw Velomotors, en BENELLI is in Italjaanske merk dat de Sineeske bedriuw Qianjiang Groep yn 'e begjin 21e ieu weromkaam.

En dêrom binne der in protte "bloed" yn dizze motorfyts. By it tinken dat dit model Sineeske woartels hat, sjogge in soad belangere bikers op STELS mei foarsichtigens. Se hawwe de Japanske en Europeeske marken al besocht, en Sineesk, sa't se sizze, falle nea it hert fan 'e pilot. Yn alle gefallen is feiligens foar dit soarte fan ferfier in apart en serieuze ûnderwerp.

De ûntstean fan "Stealth"

In soad studearre "Stealth Benelli 600", resinsjes dy't al op 'e foarums ferskine. Wol, nei de grutte ferrassing fan in soad pessimisten, waarden alle stereotypes en kliessen ferneatige neidat in close acquaintance mei BENELLI wie. Nei in detaillearre ynspeksje fan 'e bouke kwaliteit wegere in protte te leauwen dat dit in Russysk-Sineeske motorfyts is. Bûtenút is hy tige stylysk, harmonysk - in karakteristike "Europeeske". "Stealth Benelli 600" - in echte stedsûntwerp. Troch it spesjaal ûntwerp fan 'e rûchelige stielrâne, it lâning fan' e fyts is gewoan ideaal foar motorcyclisten fan elke groei. It ûntwerp, frontoptyk en spesifike útfier pipes (har arranzjeminten) wurde dúdlik ûnderskieden. It pylk is foar it ynformearjen en stilike ferskinen oanwêzich.

Tekensgegevens

De lingte fan 'e motorfyts is 2160 mm, en de fytsbasis is 1480 mm. De breed is 800 mm en de hichte is 1180 mm. It droech gewicht fan 'e fyts is 220 kg. De tanktank befettet 21 liter. De motor by BENELLI is BJ465MS-A. Hy fjouwer-sylinder, 16-valve, mei in fermogen fan 600 kubike meter. Cm en jout 82 liter. Mei. (60 kW). De motor hat wetterkulking. Foar direkte ynjeksje-ynjector foldocht it EFI-systeem. De klasse fan gasoline is ferplichte net legere as 92e. Dûbelding oan de motor is in net-kontakten ECU en hat elektroanyske kontrôle. Begjint de motor mei in elektrysk starter. It spitmoment wurdt berikt op 52 nm en 10.500 rpm.

High-speed-gegevens

"Stealth Benelli 600", de maksimum snelheid is 220 km yn 'e oere, is it by steat accelerating hiel briskly, mar it is gjin sportieve. Noch altyd is it ideaal oanbean foar stedsferkear. Transmission - 6-snel, meganyske, mei in foetknop. De ferbining fan it oerdrajekt mei de masine biedt in multi-plaat-koppeling, dy't helpt om glêdende wikseling te meitsjen. Nettsjinsteande it feit dat de motor BENELLI net sportyf is, kin dit net sein wurde oer syn ophinging. It is in soad ferskaat en is ûntwurpen foar in breed oanbod fan fytsers.

De ophinging is sportyf en hat in heule wekkerwinkel fan 'e steuringkolom. Foar syn ynpassing is ferantwurdlik foar in handige oanpasjustering. De frontgabel fan 'e fyts is goed opnien en hat in teleskopysk ynvertearre type. It is ynrjochte mei spring-hydraulyske stoommasinten. Efter de struktuer is in alu-pendulum mei in mono-stok-absorber en net minder handige oanpassing. De steurigens fan dizze ophinging foar beide foarmen en efter is ideaal foar stedske riden en leveret comfortearje mei konstante manuvering. Net sûnder reden, "Stealth Benelli 600", beoordelingen wêrfan de meast positive, sa folle fans wûn.

Brake unit

De brakes by BENELLI binne tige betrouber. En werom en foaren fêstmakke schijfremmen. Front - 2 skiven en 4-piston calipers, wylst de efterside - dat is ien rem disc en 2-zuiger Radiator. Mei har taken yn stedlike omstannichheden dogge se op "poerbêst". Yn Jeropa wurdt it neamd GENERIC 600, yn Amearika - ZANELLA FK 600 en yn Ruslân - "Stealth Benelli 600".

De dimensjes fan 'e tsjillen binne sa folget: de front reid is 120/70/17, de efterkant is 180/55/17, de tsjillen binne makke fan aluminium. Spark plugs yn 'e motor - NGK CR 9E. Oal foar de motor en gearbox moatte semi-synthesje wurde (10W40). En it moat alle 2000 km feroare wurde. "Stealth Benelli 600", de priis dêr't yn 'e standert opset fan 230.000 rubles begjint, fertsjinnet in protte sympaty. Neist de standert apparatuer kin de takomstige eigner STELS oankoegje, al bestiet mei in grut oanbod fan tuning. De wearde dêrfan sil dus heger wêze. De fyts is ferkocht yn alle hoeken fan 'e wrâld.