Duits Truck "Opel Blitz": skiednis en skaaimerken

"Opel Blitz" - it is nei alle gedachten ien fan de meast populêre frachtweinen yn de Twadde Wrâldoarloch. De masine is bekend, omdat it hat massa. Wy wisten de auto en yn de USSR. Der wie ek in fjouwer-wheel drive ferzje. Mar deroer wist minder, hoewol't it is ien fan de meast avansearre frachtweinen fan de tiid.

De alderearste frachtweinen "Opel Blitz", krige yn de foarm fan trofeeën, fansels, prikele echte belang fan al. De auto wie net allinne nijsgjirrich, want oant de ein fan 1941, al de trofeeën krigen troch it Sovjet leger, seach hiel seldsum - meast soldaten yn de ôftocht joegen harren reau en oare apparatuer tsjinstanners. Produksje fan de Dútske auto-yndustry koe ferrasse - masines wiene folle folsleiner. Vehicles lykas fjouwer-wheel drive "Blitz" yn de USSR en wie hielendal net.

lightning

Skiednis fan 'e Dútske Truck "Opel Blitz" en in part fan ien fan' e grutte dielnimmers yn 'e oarloch begûn mear as freedsum. De auto begûn te bouwen yn 'e 30 jier. It bedriuw "Opel", dy't ferline jier waard it eigendom fan "General Motors", lansearre in rige fan modellen fan frachtweinen mei in lading fan ien ton. De "Opel", it meitsjen fan dizze masine, nim soarch net te Reichswehr - doe it Dútske leger net ferskille itsij troch geweld of materiële stipe. Germany driuwend nedich betaalbare, tagelyk betrouber en duorsum de frachtweinen.

Kommersjeel reau en no selden neamd troch de goede nammen. Yn dy jierren, dizze oanpak diene wie nij. Benammen dat "Lightning" (dat wurdt oerset as "Blitz"), soe passe by in grutte sporten auto of in fjochter jet. Mar de auto "Opel Blitz (Lightning)" wie heel freedsum. Mar yn 1935 de situaasje is feroare as tiden binne feroare, en foar it Dútske automaker. It wie yn dit jier yn Brandenboarch klear bouwen fan in moderne fabryk, dêr't er stie yn de plannen te produsearjen allinne frachtweinen. No it Ryk dy masines fereaskje safolle mooglik. Ik ûnderstreekje de truck foar maksimaal 3 ton. Hy kaam yn 'e wrâld yn' e 37th.

Features en Spesifikaasjes

De auto op it stuit waard beskôge as perfekt. De kabine, ûntwurpen foar trije persoanen, seach hiel lekker. As seis-silinder motor, de Dútsers brûkten in 3.6-liter ienheid, dat joech 75 hk Krekt deselde ienheid doe't ynstallearre op in passazjier flaggeskip model fan it Dútske merk.

It pear waard tafoege oan 'e motor en in fiif-faasje hânmjittich transmissie single-plate droech clutch. De masine is foarsjoen fan hydraulyske skok Absorbers. Op nivo Rykswei "Opel Blitz" mei sa'n krêft part koe wurde fersneld nei 90 km / h, dat wie tige hege snelheid op 'e tiid. Fuel konsumpsje fariearret fan 25 oant 36 liter per 100 km.

Dy modellen dan wurden hiel populêr yn de Wehrmacht. Mar, tegearre mei monoprivodnom auto it wie tige nedich en al-wheel drive truck. Militêre oanfallen en kampanjes binne holden yn in soad parten fan de wrâld - binne se allegear ferskillend. Fansels, dêr wêr't it leger gie nei it Ryk, de dyk wie net yn sicht. De basis ferzje fan 'e efterste-wheel load-carrying kapasiteit fan 3,3 ton wie fol maksimum massa 5800 kg. Released syn 37 oant 44 jier. De masine hie in wheelbase fan 3.600 mm en in curb gewicht fan de frachtwein is 2500 kg. Vehicle foarsjoen fan in inkele brânstoftank fan 82 liter. De frachtwein hie ek alle kâns gie ferlern in trailer weighing twa ton.

40, yn gearhing mei monoprivodnom ferzje begûn te produsearje en al-wheel drive model. Hjir, twa-snelheid oerdracht box ynstallearre neist in fiif-snelheid oerdracht.

motor

De macht unit joech út 75 pk op in folume fan 3,6 liter. Dizze motor al ynstallearre op automobile "Admiraal", en it wie gewoan praktyk foar it bedriuw. De maksimale koppel fan de motor waard sjen litten op 3120 rev / min. Engine optreden gear mei de Sovjet ZIS-5, mar de Dútsers wie al lytsere volume aluminium crankcase, silinder haad makke fan getten izer.

dizze motor kompresje ferhâlding wie ek frij "passagier". Foar effisjinte wurking fan de motor moat ferbrûke allinne kwaliteit brandstof. Dit folslein elimineert de mooglikheid fan it brûken fan de brânstof fêstlein yn it Easten.

Om dy reden, yn jannewaris 1942, "Opel" begûn te ûntwikkeljen motor Modifikaasje mei in legere kompresje ratio. Dy feroarings hawwe brocht in reduksje yn macht oant 68 pk. Maksimum snelheid ferlege nei 80 km / h. De masine hie in goede reserve fan de frachtwein waard foarsjoen fan in brânstoftank fan 92 liter.

Mei de modernisearring en ferhege fuel konsumpsje: de auto begûn te ferbrûkt wurdt maksimaal 30 liter heechweardich autodyk en likernôch 40 liter in off-road betingsten.

Fjouwer-wheel drive

Eksperts-histoarisy fan de Dútske auto-yndustry yn 'e oarloch, fûn dat "Opel Blitz" Wehrmacht-wheel drive (ûntwurpen yn de 38e jier) wurdt net makke foar de behoeften fan it leger. Ik leau it is hiel dreech. Vehicle mear as needsaaklik en Wehrmacht en de SS. Yn Ryk hie grutte plannen. En dy't, sa net it bedriuw, "Opel", te ûntwerpen en bouwen sa'n masine. Base ferlike mei monoprivodnom model wie in bytsje koarter. Standert frachtwein hat in basis fan 3600 mm. De Cab mei de motor ynstelle werom. Klaring ferliet it itselde as it wie. It is gelyk oan 225 millimeter. Foar truck-terrein is it net folle. De efterside tsjillen wurde ynstallearre. Troch de goede traksje truck koe klimmen nei 40 graden.

Yn de oerdracht systeem, lykas al sein, wy hawwe tafoege in oerdracht doaze. Har ferhâlding is 1: 1.93. Tagelyk carry out skeakel fan 'e boppeste rige fan de legere gears koenen wêze op' e move - je gewoan moatte brûke in dûbele clutch squeezing. Foar dy jierren, dizze struktuer hat west in seldsumheid.

Fjouwer-wheel drive - is de tanommen Feanwalden en mear mooglikheden om oan 'e diken. Mar dy foardielen wurde berikt flinke offers. Sa, wreide Feanwalden, en dêrmei grutter en branje konsumpsje. Op paspoart gegevens Truck "Opel Blitz" Ik moast ferbrûkt wurdt maksimaal 40 liter. brânstof yn in beweging dêr't der gjin diken. Mar it moat sein wurde dat, dêr't de Dútske soldaten gienen op dizze masines, brânstof konsumpsje wie net wichtich. Maksimum snelheid fan de auto op 'e snelwei leit 85 km / h.

Tests hawwe oantoand dat dit model frachtwein gaat goed mei syn taken. En dus, yn 1940, de auto rinne yn 'e rige. De earste testen op it oandiel fan it ljocht kommersjele auto bard is yn de 41 ste jier. De masine waard testen yn Afrika - frachtweinen oankocht foar tsjinst yn Rommel syn korps.

Privations en ûntbearings

Tsjil drive ferzje fan "Opel Blitz" (sjoch foto yn dit artikel), wy krije folle better as pland Blitzkrieg. Oarloch foar Dútslân, en foar de hiele wrâld feroare yn in grutte bluodrich trageedzje. Se fielde net allinne minsken, mar ek technology, en ynklusyf auto. En lit de Dútske auto wienen folslein, mar hja wiene yn 'e hjerst fan 1941 is letterlik ûnderdompele yn de Russyske modder. Winter frosts Russyske motors test sadat alle ophold te starten. Yn sokke omstannichheden, alles-wheel drive German Truck "Opel Blitz" is sa njonkenlytsen in tekoart.

oanpassings

"Blitz" wurdt in soad brûkt yn hast alle formaasjes fan it Dútske leger. Se brochten loads, Towing ark, ferfierd ynfantery.

Truck chassis ynstallearre in ferskaat oan modellen fan houten en metalen lichems mei bestjoeren fan wikseljende hichten, bemanne tinten, bankjes en oare apparaten. Oan de hân fan ferskate oanpassings makke platfoarm. Model "Opel Blitz" blykte te wêzen hiel mearsidige.

Truck te ferfieren de ferwûne

It Dútske bedriuw "Mize" ynstallearre op in frachtwein boppen ôfrûne in sanitêre lichem wêryn te ferfieren de ferwûne en sette se yn 'e eksploitaasje fjild en it laboratoarium. It bedriuw ek produsearret universeel en fjoer frachtweinen. De basis model brûkt auto pomp, boud op 'e efterste-drive platfoarm. Oan de basis fan alle-wheel drive brân tank waard makke.

bus W39

Dit is nei alle gedachten de bekendste modifikaasje. Har kinne jo sjen yn de foto hjirûnder. Ûntwurpen bus foar it leger, en kaam mei alle-metalen lea. Binnen it koe passe 30-32 persoan. Produsearre dizze masines binne 39 oant 44-jier. It model wie ornearre foar it ferfier fan ofsieren foar sanitêre doelen.

Dy bussen nei wenjen yn it haadkantoar, printsjen. De frachtwein kin berikke in snelheid itselde as de basis model. Fuel konsumpsje is op syn minst tritich liter per hûndert kilometer.

Wiziging fan de "Mule"

Mei 42 '44 útbrocht likernôch fjouwer tûzen heal-track truck-trekkers op basis fan "Opel" polnopriovdnogo chassis. Ien fan 'e modellen kinne jo sjen yn de foto hjirûnder. Yn in wiziging fan it gebrûk fan lichtgewicht motoaren. De fergunning waard oankocht foar de oarloch. Truck útrist mei stypjende disc Rollers en tracks systeem feroaret de snelheid fan de rotaasje.

It wie ien fan de meast súksesfolle reauwen. Dit model koe plakfine tusken deselde "Ford" produkten en "Klöckner-Deutz". Vehicle gewicht wie hast seis tûzen kilo, en 100 kilometer wie it nedich 50 liter brânstof. De faasje dêr't er koe versnellen de frachtwein, ta net mear as 38 kilometer per oere (fanwege it hege unladen gewicht).

Hjoed kinne jo keapje "Opel Blitz (Mule)" 1:35. Dit sakjen presys model. It sil wêze nijsgjirrich foar dyjingen dy't niget hawwe oan militêre en auto-skiednis. Oan de basis fan 'e chassis makke en oare wizigings, lykwols - dat binne de wichtichste bern, en de meast ferneamde.

"Blitz" nei de oarloch

Yn de simmer fan 1944, neidat yntinse bombardemint, de twa wichtichste fabryk "Opel" ynstoart. De produksje fan dy frachtweinen waard útsteld om de "Daimler-Benz". Nei de oarloch alle apparatuer waard nommen oan 'e Sovjet-Uny, en de "Opel" mei de Amerikanen te ferbouwen produksje en bleau te produsearje dizze frachtweinen.

Nei in pear jier sil wurde útbrocht "Opel Bedford Blitz", dat sil wêze ferskillende goede technyske eigenskippen en apparatuer. Mar dat is in oar ferhaal.

konklúzje

Sa we betocht út de skiednis fan it Truck "Opel Blitz". Dútsk "Lightning" - is in analoog van Gorky syn "lorry". Mar ús Sovjet apparatuer wie folle mear hardy. Truck "Opel" wegere te begjinnen yn 'e strange frosts en maklik te sitte "op' e búk" fanwege it 22-sintimeter klaring. Oant no ta, dizze machines kinne sjoen wurde allinne as in museum exhibit of delgong patroanen yn partikuliere kolleksjes.