Ferfangen fan de pomp (KAMAZ) - feroarsaket skea eigendom en de hege-pressure fuel pump

KAMAZ motor hat in protte komplekse dielen en gemeinten. Mar it meast yngewikkelde masine is sa spare, as it hege druk pomp. KAMAZ needsaaklik wêze klear, dizze pomp. It makket neat út wat syn modifikaasje en Kapazität - Pump is beskikber op alle modellen, sûnder útsûndering. Dizze masine falt op troch syn ferfine design en funksjonaliteit. Hy is gewoan ûnmisber yn de fuel systeem, dus fornijen it sels is net nedich, it is better om tabetrouwe dit wurk oan professionals. KAMAZa fuel pump (fuel pomp hege druk), hoewol dat hat hege betrouberens, mar noch earder of letter elts item freget ferfanging en reparaasje. Yn dit artikel sille wy sjen nei de saken dy't nedich ferfangen fan de ienheid, en ek leare hoe't it funksjonearret.

Pump apparaat (Kamaz) en syn ferfangende

Ferfanging fan it diel is in komplekse technyske proses, dat freget spesifike kennis, feardigens en ynspanning. Net yn it lêste plak hjir en de oanwêzigens fan spesjale apparatuer, sûnder dat de ferfanging of oanpassing fan de pomp KAMAZ is gewoanwei ûnmooglik. It is ek de muoite wurdich opskriuwen dat KAMAZ hege-pressure pomp spilet in krúsjale rol yn it oanbod fan diesel brânstoffen op de besine line. As it sil net wurkje, en de motor sil stall en begjinne de auto gewoan sille net ûndertekene wurde. In fasilitearjen breakage besmet nozzle, tafallige ingestion fan stof en oare lytse dieltsjes. Mar it wetter - dit is de wichtichste fijân foar de pomp KAMAZ. Nei kontakt fan de floeistof yn de pomp apparaat, al syn wurk daliks stopt en reparaasjes binne net langer genôch. It iennichste ding dat kin rêde de situaasje - it is in folsleine ferfanging fan 'e pomp, mei it, ek, wurdt útfierd op in spesjalisearre tsjinst stasjons.

Hoe kin ik foar- lein it libben fan 'e fuel systeem?

Om te pompen tsjinne sa lang mooglik, krekt genôch net te beknibbelen op de diagnoaze fan de brânstof linen, en ek te produsearjen yntiids cleaning of ferfanging sproeiers. Yn gefal fan swiere fersmoarging (as in regel, it is fûn nei de diagnoaze) moat wêze ferplichte om skjin de hiele fuel systeem, oars de pomp KAMAZ falen is net te ûntkommen.

Hoe kinne jo fine fault pomp?

Fansels, de pomp sels sil net fertelle kin oer de skea, dus jo moatte folgje bepaalde regels, dêr't kinne jo sjen hoefolle wurdt lofts nei "live" de pomp en oft it is tiid om te stjoeren de diagnose. Sa, lit ús ris nei de wichtichste funksjes fan hokker wize op de malfunction fan dizze ienheid:

1. Earst, fernimme dat de sjauffeurs, is it in wichtige fermindering fan motorfermogen. KAMAZ al swak, foaral as it wurdt oerladen, mar as it wurdt algemien, "swakke", dat is itselde "klok", dat wiist op in malfunction fan it fuel systeem.
2. It starten fan de motor problemen. As de motor as de ûntstekking kaai is net ree om mei te wurkjen, wat betsjut dat it is tiid om te gean nei de diagnoaze.
3. Fuel konsumpsje. Dit, fansels, it hiele ferhaal - protte bestjoerders faak bekritisearre sels KAMAZ-goed foar sa'n grutte stream (likernôch 40 liter diesel op in lading fan 15 ton), mar as it mark gien is noch heger, wit dat it probleem leit by de pomp.
4. En de lêste funksje - It is swarte reek út 'e exhaust piip.

Wittende dizze tekens, dan sille altyd witte wannear't to siikjen profesjonele help en, as it nedich is, meitsje reparaties fan it fuel systeem.