Pump: it apparaat en ferzjes

Fuel pump hege druk - is ien fan de wichtichste eleminten fan de ynjeksje stelsel fan motoaren aktyf op diesel brânstof. Dit apparaat hat twa funksjes - by in druk fan it rjocht bedrach fan diesel branje en past de fereaske begjintiid fan de ynjeksje.

Doel en pump unit

De basis fan dit is in spesjale pomp plunger pear, kombinearjen de piston (plunger) mei in silinder (mouwe). Dit meganisme wurdt makke hielendal fan RVS. Tusken de plunger en de mouwe der is in lytse kleau. Dit precision Pairing.

It is ek de muoite wurdich opskriuwen dat de resinte wiidfersprate fuel pump dy't regulearjen de tiid fan ynjeksje mei elektroanyske injectors.

Ôfhinklik fan it ûntwerp fan de ferskate soarten brânstof pompen:

• Rige.
• Distribúsje.
• Trunk.

Yn line ynjeksje pomp apparaat is as folget. Hy injects diesel brânstof yn de silinder troch middel fan in apart pomp elemint. By design, is it de meast simpel. Bygelyks, elektryske pompen hawwe yn harren struktuer in pear plunger. Se pump en distribuearje brânstof yn alle silinders.

Typysk, de ferdieling pump ôfsletten mei in pear plungers. Troch dat se soargje foar in mear unifoarm oanbod fan brânstof. Yn tsjinstelling, in-line, dy pompen wurde ûnderskieden troch harren ljocht gewicht en lytsere omfang. Dêrom, de details fan de ferdieling pump faak kin net fernear loads en mislearje. Dy pompen faak bemanne troch auto rinnen op diesel brânstof.

Trunk ynjeksje pump

wichtichste pomp apparaat is gâns oars út eardere ûntwerpen. Sa'n ynjeksje pump brûkt yn it systeem "common Ryle," dêr't se útfiere de funksje fan injecting diesel brânstoffen yn 'e rail. Trunk pompen generearje de heechste druk yn it systeem. Guon apparaten jouwe ynjeksje druk fan 190 MPa. Apparaat pomp "Mercedes Aktros" bygelyks, giet it om de oanwêzigens fan maksimaal 3 pearen fan plungers. Har driuwfear wurdt dien troch in spesjale cam ring of Welle.

It hie allegear soarten fan moderne pomp. It apparaat fan elk fan harren, sa't wy hawwe al sjoen, giet it om de oanwêzigens fan op syn minst ien pomp elemint, op 'e hichte en skaaimerken fan dat hinget fan de uniformiteit fan fraach en branje reiniger.

As de pomp net funksjonearje, de oanfier fan brânstof oan de ferbaarning keamer ophâldt. It is dêrom wichtich om tafersjoch op de steat fan it meganisme. En as lêste, wy derom guon buorden by dêr't wy kinne fêststelle skuld ynjeksje pump:

1. It apparaat hat in meganisme foar ferhege lawaai ûnder operaasje.
2. Mei de gear pomp troch de skermen fan 'e riem.
3. Ut fersteurde benzine foarrieden pomp oan 'e injectors.
4. Dreech starting.
5. Increased fuel konsumpsje.
6. Ut it exhaust piip belching dikke swarte reek. Meastentiids, dit wiist filter clogging, mar nei vervanging, kontrolearje jo pomp.