VAZ-2106. Resinsjes, prizen, photos en spesifikaasjes

VAZ-2106 "Lada" - Sovjet midgetgolfbaan auto type mei liif type "sedan", de opfolger model VAZ 2103. De masine funksjes folslein oan de easken fan de tiid, en de produksje fan VAZ-2106, de populêrste en de massa fan de auto, gie op foar 30 jier, fan 1975 oant 2005.

Yn de post-Perestroika perioade, yn 1998, de gearkomste model waard ferpleatst út Togliatti Syzran op it bedriuw "RosLada", en yn 2001, de auto begûn te útjûn wurde yn de Oekraynske plant, leit yn 'e stêd fan Kherson. Yn de ôfrûne trije jier, foardat him weromlûkende út produksje yn desimber 2005, VAZ 2106 waard produsearre at de plant "IzhAvto" yn 'e stêd fan Izhevsk. Yn krekt 30 jier fan de produksje mei konveyyera ôfstammet 4,3 miljoen reauwen.

Start fan produksje

De ûntwikkeling model waard lansearre yn 1974 yn 'e Design Center fan de Wolga auto, ûnder it symboal "21031". It projekt belutsen in djippe stek fan de besteande model VAZ 2103. Yn it proses fan it bywurkjen fan de "troika" fan AvtoVAZ liederskip hope te ferminderjen de kosten fan 'e auto troch it ferminderjen fan it bedrach fan djoere chrome dielen en de ynfiering fan nije ferljochting eleminten dy't foldogge Europeeske noarmen. Exterior VAZ 2106 útjûn yn de nijste ûntwerper moade - swart plestik, dy't ferfongen alle chrome voering. Radikaal feroare de foarkant fan 'e masine yn stee fan it eardere ljochtet grille waard ynstallearre in matt swarte module út de hydrocarbon. Dual koplampen krigen plestik "bril" oan 'e úteinen fan' e foar- en efterside Bumpers wiene swart "hoeke", dy't fuortendaliks waard it skaaimerk fan 'e auto, dat waard leard op dizze details. De rêch fan 'e VAZ-2106 en fernijd: de romp deksel seach mear stylish fanwege de horizontale platen hinten ljochten, te, waarden fersierd mei swart plestik dielen.

Foar de ûntwikkeling fan de aktualisearre model, de Italianen seagen jealously as VAZ - is, yn feite, in kopy fan de "Fiat", ûnder lisinsje begûn te produsearjen yn Togliatti yn 1971. "Trije" modernisearring is suksesfol: Skriuw dy yn foar in nij model mei perfekte running foarstelling, in heech nivo fan treast en lege ûnderhâld. Wylst de priis fan 'e "seis" wie nochal hege, mar ek sa de auto noch net de frije merk, it behâlden bliuwe tekoart. Spesjale kommisje waard partitioned reauwen foar it ministearje van Koophandel skipfeart ynstruksjes.

updating

De ûntwerpers set út om fierder syn ferbettering, mar se waarden tsjinhâlden troch industrials. Sa dat de masine net wurden te djoer, wy hawwe al besletten om te wêzen tefreden mei it behelle. VAZ 2106 Interior ek feroare: yn it foarste stuollen wurde ynstallearre handige headrests, armrests, krukken wurden mear lúkse. Instrument cluster ferrike rheostat paniel ferljochting, indicator kritysk brake vloeistof, Windshield Washer fan in Switch knop en in alaarm mei reade ferljochting. Mear djoere apparatuer omfiemet radio, ferwaarme rear finster, in reade dize lamp Oankeppele ûnder de efterste bumper.

power plant

Engine VAZ 2106 ynstallearre vehicle mark "2103", mei de silinders 79 mm yn diameter en in wurkjende folume fan 1,57 liter. Motor macht soe eins te ferheegjen fan 76 oant 80 hk, mar de âlde intake systeem tastien te dwaan, en moast ferlitte it op dat. De Fersnellingsbak waard oanpast oan de nije motor: yn 'e earste trije gear ferhâldingen hawwe minder wurden, en direkte transmissie bleau ûnferoare. It resultaat fan dy ferbetterings hat al hiel befredigjend. Letter, de macht plant yn itselde set Fits op modellen VAZ 2121 "Niva".

It waard oarspronklik pland te neamen it nije model VAZ 21031, om net brekke wei de basis, "trije", mar essinsje oanpast de auto sa oars as syn foargonger dat it tawiisd in eigen nûmer. Dus de famylje fan AvtoVAZ ferskynde VAZ 2106. De earste "seis" ferliet de gearkomste line yn desimber 1975 en serial produksje begûn 21 febrewaris 1976.

Carburetors: hokker is better

Yn de produksje fan VAZ-2106 hieltyd ferbettere. Sûnt 1980, de auto begûn te ynstallearjen de carburetor "Ozon" ynstee fan ekonomyske "Weber". Nije carburetor bewiisd konstruktyf gjin sukses omdat it waard ûntwurpen foar branje ekonomy oan 'e selde macht. Mar, lykas it docht bliken, der binne gjin wûnders yn 'e auto wrâld, en "Ozon", mei syn komplekse oanpassingen of oare manier net fongen op. Gelokkich, in bewezen single-chamber carburetor Italjaansk Eduard Weber, vervaardigd yn de nomenklatuer fan de reserve dielen, en elke eigener fan de auto VAZ-2106 en VAZ oare merken koenen, as winske, om te keapjen it yn 'e auto winkel.

Ferbetterings waarden makke en exterior dielen fan "seis" yn it earste plak binne subtyl listwurk, dat binne no beëinige yn swarte plastic tips. Yn it proses, wy eliminearre de opsteande râne tsjil rûnbôgen. Ferâldere fentilaasje Grilles oan de efterside pylders waarden ferfongen mei nije lju, it model VAZ 2105 Chassis wurdt ek ferbettere, de efterside remmen feroare ta ienheden fan itselde "fiif", dat wie folle effisjinter. Yn 1986, VAZ 2105 liende oerdracht.

besparringsmodus

Ik moat sizze, dat sûnt 1987 de lieding fan AvtoVAZ steech neistribbe in belied om te ferminderjen de kosten fan "seis": red JAKO doar ends waarden ferfongen troch ienfâldige reflectors, fuorthelle de estafette wjerljochtsjende reade parkeare brake sinjaal. Gone binne de chroom trim fan lichem drains. Waarden ôfskaft tsjil covers, interieur en "hurt", ophold te ynstallearjen panielen mei Simulated "ûnder de beam." Yn 1993 sels ôfskaft de kant listwurk, mar de masine begûn te sjen as keal, en chrome trim werom.

eksportearje ferzje

bewarje modus wurdt net oanrekke VAZ 2106 foar eksport, en lytse rige te ferkocht wurde op de ynlânske merk, mei in folsleine set fan "Lux". Yn dizze útfiering, it reau krige in kontakt ûntstekking systeem, carburetor fan 'e bêste tiid fan' e tiid - de merk "Solex", halogen headlamps, VELOUR seat stoffearing en doar visors, headrests ferbettere. Modifikaasje útbrocht mei de motor 1500 blokjes bumpers op it model VAZ 2105, macht generator en in fiif-snelheid Fersnellingsbak. Modifikaasje fan de VAZ 21064, dat is te eksportearre wurde, útsein foar de neikommende accessoires, útrist mei eksklusive bumpers mei yntegrearre beurt sinjalen en ferbettere wiring diagram. Eksportearre belichaming Gearbox foarsjoen fan in fiif-redusearre gear ratio, dat is gâns redusearre fuel konsumpsje. Salon eksportearje cars tekene it mei it brûken fan djoere materialen, yn guon gefallen, op fersyk fan de bûtenlânske dealers Seat Cushioning natuerlike leer, dy't frijwat tanommen de wearde fan 'e auto.

populariteit

VAZ "seis" yn 'e earste sân jier fan útbringen bleau konsekwint de meast prestigieuze modellen yn syn klasse, wurdt sjoen as in model fan betrouberheid en hege nivo fan it komfort. Troch syn reputaasje fan in auto VAZ-2106 wie it ien fan de meast populêr ûnder Russen mei in gemiddelde ynkommens, nettsjinsteande it feit dat it model is al ferâldere sûnt de lette jierren tachtich en maksimaal twa tûzen jier, en it bouwen kwaliteit is slecht.

Features:

• Body - in fjouwer-door sedan, fiif-seater.
• Chassis - VAZ 2101.
• Engine VAZ 2106.
• Fuel - benzine.
• Oantal silinders - 4.
• It folume fan de silinder - 1570 cm3.
• Macht - 76 hk at 5400 rev / min.
• Silinder arrangement - inline.
• Fentilen - 8.
• De zuiger stroke lingte - 80 mm.
• Bore - 79 mm.
• Compression ratio - 8.5.
• Meals - carburetor.

Ofmjittings:

• Lingte - 4166 mm.
• Hichte - 1440 mm.
• Breedte - 1611 mm.
• Wheel basis - 2424 mm.
• Gewicht - 1045 kg.

dynamyk:

• Fersnelling nei 100 km / oere - 17,5 sekonden.
• Maksimum faasje - 154 km / h.

Hoefolle is in VAZ-2106

VAZ 2106 is noch yn stabyl fraach ûnder Russen, de masine is en bliuwt in betrouber, fluch en noflik genôch. Vysokooborotisty motor jout fersnelling nei deselde motor relatyf zuinig. op auto prizen skommelje yn it berik fan 20 000 oant 65 000 roebel, ôfhinklik fan it jier en de steat.

Resinsjes eigners

As de auto VAZ-2106 as gehiel waard beskôge as de bêste model yn syn klasse foar 30 jier, klant resinsjes wiene meast posityf. Ek no, nei hast tsien jier sûnt de deis doe't de lêste "seis" stammet út de cunewalde, feedback op de auto net wurden minder. Eigners sizze earst fan syn betrouberheid, effisjinsje en relatyf goedkeap ûnderhâld. In soad eigeners sizze "seis" prestizjeuze model. Top VAZ-2106, dêr't fjouwer oant hjoed de dei, sjoch goed en miskien sels wurde beskôge as seldsume eksimplaren.