Fjouwer-wheel drive SUV Chevrolet Captiva: resinsjes fan de eigners en auto specificaties

Yn 2006 by de Genève Motor Show, de premiêre fan in relatyf goedkeape en yndividuele nuttichheid vehicle de Chevrolet Captiva. Tebekwurd fan eigners algemien entûsjast, meast beskriuwe de auto sa aardich, design oantreklik en dynamysk. Dit model is in part fan General Motors, waard brocht nei Europa út Korea en skynber is in enoarme SUV klasse SUV. De namme oerset nei Ingelske taal betsjut "charme" of "win."

Ferskining út de merk draaide út indrukwekkend, moedich en goede dynamyske, multifunksjonele en moderne bûtenkant jouwe de auto ekstra foardielen en in poerbêste posysje yn dizze klasse. Design ûntwurp de GM Korean sintrum - dit is syn wichtichste fertsjinste. Ienfâld, elegânsje, macht - dat binne de wichtichste skaaimerken fan it binnenlân fan Chevrolet Captiva. Reviews van de auto eigners yn de meast positive: grut en betrouber SUV.

Massale koplampen jouwe de auto in bytsje glans, selsbetrouwen en snelheid. Op de foarste wjukken binne de loft intakes, leger yn Captiva fersierd mei keunststof, dat wurdt ûnderbrutsen troch in dekorative grize Stek yn 'e bumper. Op de efterste kant spegels Ferris hat in beurt indicator repeaters, sy berop op hiel nijste technology Led. Assertiveness en manlikheid jouwe massive tsjil rûnbôgen.

Bliid mei de ynderlike bûtenkant fan de Chevrolet Captiva. Reviews hâlders fan it interieur fan in rave. Heechweardich finish yn kombinaasje mei moderne materialen. De folsleine 3.2 liter. Salon ôfset mei leer, hout en heechweardich plastic. As foar Ergonomics, it is hiel dúdlik en simpel.

De mearsidichheid fan it model wurdt oanfolle mei trije rigen noflik sitten, dat kin plak foar maksimaal 7 persoanen, wêrûnder de bestjoerder. As wy útwreidzje de efterside sitten, de sitten sille taheakke wurde twa kear. At it nedich is, se kinne al delset wurde, en krije in grutte plat oerflak. De glêzen op 'e achterklep iepenet apart foar gemak fan ferfier fan grut items.

Vehicles foarsjoen klimaat kontrôle en reis kompjûter, se binne geunstich leit yn it sintrum fan de konsole. In apart skerm is audio. Benammen graach salon foar froulju, om't it is letterlik ferspraat drawers en nissen wêr kinst opslaan in soad dingen. Wat kin ik sizze - en de eksterne en ynterne ferskining by de Chevrolet Captiva op in heech nivo.

No litte wy prate oer de technyske eigenskippen en gemak fan de beweging fan Chevrolet Captiva. Resinsjes, sa die bliken út 'e rjochten hâlders, in ferskaat. As foar de 2,4 l., Captiva mei in fiif-MCP, dat versnelt soepel, fol fertrouwen en ûnderhâldt syn dynamyk. By bestjoeren fan in protte ûngemak en wyn lûd is net observearre, sels at steile manoeuvres ûnderbrekking wurdt bewarre goed en der is gjin sterke ynslach.

Tidens it komôf wurdt automatysk aktivearre in spesjale funksje om harren oan de Chevrolet Captiva. Reviews van de eigners fan dit ultra-moderne auto binne posityf, kinne wy sizze entûsjast. Absolút allegear liked de neikommende funksjes: de stabilisaasje fan de trailer, de beskermjende systeem út oververhitting remmen en foarkomme beweech de mûs. In twadde 3.5-liter fiif-snelheid automatyske transmissie mei Captiva opsje en op de dynamyk fan hânmjittich switch net ferskille substansjeel út de 2.4-liter. Hy wie folle dreger fanwegen de motor en Fersnellingsbak.

De wichtichste trump kaart is sûnder mis syn oantreklik kosten. Neffens GM meiwurkers, de priis fan de auto begjint by $ 29.000, en de sân-seat SUV mei cabin kostet út $ 39.000. Yndie, de priis nivo is hiel leech foar sa'n technysk bemanne Chevrolet Captiva. Resinsjes, sa't wy fûnen út, it totale goede. Dêrby moat opmurken wurde dat de auto hat 6 airbags wurde opnommen as standert. Net sûnder reden, GM set grutte ferwachtingen op dit ferbettere model. Yn de hjerst wurdt it plan út te fieren op de gearkomste fan Captiva by de Russyske plant yn Sint Petersburg.