Hoe te passen it carburetor VAZ?

Ien fan de wichtichste saken fan soarch oan hast alle auto eigners is de kwestje fan it reau fuel ekonomy. Yn benzine motors, de wichtichste rol yn dizze saak heart ta de carburetor, wêrby't de brânstof wurdt mongen mei lucht yn in geskikt ferhâlding, dêrmei it meitsjen fan in combustible mingsel. Ut de kwalitative gearstalling fan it mingsel hinget motor operaasje, en dus syn effisjinsje. Dat is wêrom't de fraach fan hoe't te passen in carburetor, foar in soad sjauffeurs is tige wichtich.

As foar de rige fan VAZ, is der brânstof tapast foar modellen lykas de 2105 en 2107 in trochsneed fan 7,5 liter wylst it riden bûten de stêd en likernôch 9,6 liter yn it steedlik syklus. Mei tank oan de hantlieding oanpassing fan de totale stream taryf kin werombrocht ta 0.4-0.5 liter, sadat elk automobilist soe wêze handich om te witten hoe't dat kin dien wurde.

Hjir is hoe te passen it carburetor oant de optimaal fuel konsumpsje taryf. Earst fan alles, dan moatte wurde begrepen dat de yndividuele oanpassing fan it hiele dispensing systeem moat útfierd wurde yn de goede folchoarder, sûnt oars foar it oanpassen fan de iene keamer, de oare ynstellings kinne feroare wurde. Om foar te kommen dat, te begjinnen mei de primêre keamer fan 'e wichtichste mei doseren systeem, stadichoan it ferminderjen fan de ynham dwerstrochsneed (útputting ynkommende mingsel), folge troch idling en oanpast oan' e ein fan de test de carburetor optreden op hege loads mei de iepening fan de twadde keamer. Dus carburetor oanpassing WHA om gâns verminderen en te berikken kosten besparre.

Mooglikheid om te passen it mingsel yn de primêre keamer kin bart itsij troch ferfangen brânstof jets fan lytsere seksje, of it ferheegjen fan de diameter fan de ynkommende lucht jet. Last makke folle makliker, dus it is by him en begjint carburettor oanpassing. Oan VAZ 2107 en 2105 is genôch te fergrutsjen de streaming dwerstrochsneed fan 1,7 oant 1.9-2 mm, dat is al ferrykje de brânstof mingsel. Dêrnei, gean te passen de sleauwe snelheid, lykas yn 'e fraach hoe't te passen in carburetor, in grutte rol wurdt spile troch fuel konsumpsje op idle Revs. It feit dat der moatte berikken ekstreem lean air-brandstof ratio as de minimale shaft rotation frekwinsje, en it modus oergong nivo dêr't de râne flap gas is yn nau neite ta de Vias fia hokker brânstof wurdt levere. Foar oanpassing fan de toerenteller brûkt wurdt, en in spesjale oanpassing skroef, troch dat wurdt berikt de winske gearstalling fan de brânstof mengsel yn 'e oergong modus. Boppedat, de oanpassing fan idling brûkt kwantitative en kwalitative oanpassing screws, dy't hawwe al setten dy't neffens de oanpassing screw.

Ienkear oanpast de idle en wichtichste Mjit systeem, gean te passen it fuortset keamer, dat is nedich foar it behâld fan goede dynamyske eigenskippen fan de auto. De dispensing systeem fan it fuortset keamer moat leverje in tarieding ferrike fuel mingsel, dat sil gaan met de lêst fan 'e auto by hege snelheid en op hege motor faasjes.

Om te learen hoe om te passen in carburetor, kinne jo fierder leare út de eksploitaasje hantlieding fan it model VAZ auto dêr't jo wolle meitsje oanpassing. Lykwols, de wichtichste prinsipe en opienfolging fan it útfieren alle aksjes bliuwe itselde.

Sa, wy no witte hoe't om goed oanpasse de carburetor en dat dit freget. Underwerp nei alle boppesteande easken fan in auto eigner kin oanpasse de carburetor op de meast ekonomyske operaasje.