Honda CBR 600 F4i - alsidich sport-Tourer

Sports fyts Honda CBR 600 F4i ferskynde yn 1987. It wie de earste produksje model mei fjouwer-silinder motor en de plestik karrossery. Sportbike fertsjintwurdige yn it model oantal "Honda" in foldwaande kwantiteit, mar de seis hûndertste goed mei harren collega. Foar it earst op in motorfyts yn dizze klasse waard set superdvigatel kapasiteit fan 110 pk, dat is trije kear heger as nedich foar sa'n licht fyts traksje. De makkers fan it berekkening wie simpel: de merk útgong fan 'e masine, rjochte op spesifike klanten, sokken dy't graach fiele ûnder in uncompromising bist. En dy klanten waard mear en mear. RS35 motor is by útstek geskikt om de taak: in fjouwer-silinder, yntellektuele chetyrehklapannyh timing, seis-snelheid Fersnellingsbak. Mar ôfsjoen fan in machtige macht plant, de motor krige in oantal spesjale mooglikheden dy't lûkt him ticht by de toeristyske noarmen. Dat lang om let oermastere buyers, elkenien woe hawwe ien fyts dûbele set fan technyske fertsjinste.

Sport of toerisme?

Ut 'e foarige ferzje CBR 600 RR nije fyts hat in mear glêde dynamyske foarstelling, hege kliponami, en ek ferbettere Ergonomics ynstellings besletten leit oan in sport en toeristyske modellen. Motorcycle Honda CBR 600 F4i waard nofliker sit trochlutsen en wat langer, wêrby it oernommen relaxing eigenskippen. No de fyts koe gean op lange reizen. Lykwols, perfection liket wat marred beskieden kapasiteit fan de brânstoftank. 18-liter reserve brânstof sil net fier as de motor verbruikt acht liter per hûndert kilometer. Jo kinne, fansels, bring lâns cans, mar it is net altyd handich.

De mieningen motorfyts eigners Honda CBR 600 F4i as oan oft it moat wêze neamd, folslein heaks om hokker klasse fan twa-banden reauwen. Guon binne fan betinken dat it model is in klassyk foarbyld fan sportbike "Honda" famylje. Oare eigeners sizze dat de Honda CBR 600 F4i tichter by de toeristyske motorfiets type. Miskien beide binne gelyk, en oaren, omdat de masine is foarsjoen fan in hiel krachtige motor en de oerdracht, dat is meastal ynstallearre is op sportbike. Oan 'e oare kant, in sêfte komfortabel sitplak, in komfortabel sitplak, in stjoer - allegear yn oerienstimming mei de styl fan toerisme.

universele model

Dochs in mear passende titel foar de motor - in Honda CBR 600 F4i Sport. At we ferlykje it model RR en F4i, kinne wy sizze dat de earste is ûntwurpen foar it spoar, en de twade - foar sportive driuwende yn 'e stêd en op' e iepen dyk. Yn it algemien, in motorfyts Honda CBR 600 F4i Sport, waans spesifikaasjes binne frij perfekt, kin beskôge in multi-purpose masine. Model arrange en leafhawwers te driuwen yn in sirkel, en fytsers, dy't leaver lange reizen.

Honda CBR 600 F4i: technyske spesifikaasjes

Ofmjittings en gewicht parameters:

• bike lingte - 2065 mm;
• Sithichte line - 808 mm;
• breedte - 675 mm;
• de hichte fan 'e line Booster - 1386 mm;
• klaring - 135 mm;
• droech gewicht - 171 kg;
• Curb gewicht fan de motorfyts - 200 kg;
• it maksimum rekommandearre load - 189 kg;
• Brânstoftank kapasiteit - 18 liter;
• fuel reserve volume - 3,5 liter;
• fuel konsumpsje, in mingd modus - 7,5 liter.

dynamyske parameters

• Snelheid, ticht by de maksimum - 251 km / h.
• lâns de kwart mile - 11,7 sekonden.
• Braking ôfstân doe't reizgjen om 60 km / h - 13.6 meter.
• Fersnelling fan in stil nei in faasje fan 100 km / h - 5.2 sekonden.

power plant

• Engine Model - RS35.
• Type - fjouwer stroke benzine.
• Oantal silinders - fjouwer.
• Lokaasje - in-line, fertikaal, mei in skeante fan 31 graden.
• Tal kleppen per silinder - fjouwer.
• Kompresje - 1226.
• De zuiger stroke lingte - 42,5 mm.
• Bore - 67 mm.
• Blauwe fentyl gjin beswier - ynholte fan 0,25 mm, 0,30 mm ôfstudearprojekt.
• DOHC - timing systeem.
• Grease - pressurized, centrifugal pomp.
• Draaien momint - 65 Nm om 10 500 rev / min.
• Macht - 110 l. a. ûnder rotaasje fan 12.500 rpm.
• Ontsteking systeem - Sûnder kontakt elektroanyske.
• Running - elektryske starter.
• Batterij - 8,6 Och, 12 volt.
• Batterij opladen - alternator faze.
• It ynjeksje systeem fan de combustible mingsel - Injector Full Injection pgm.

oerdracht

• Gear doaze - meganyske, seis-snelheid, lever switch.
• Finale drive ratio - 2,812 / 2,865.
• De earste snelheid - ferhâlding fan 2,833.
• De twadde Hast - gear ratio fan 2,062.
• De tredde Hast - gear ratio fan 1,647.
• Fjirde snelheid - ferhâlding fan 1,421.
• De fyfde snelheid - snelheid ratio 1,272.
• De seisde snelheid - 1.173.
• Clutch - In multi-yn oalje bad.

chassis

• Frame Type - Aluminium twilling-spar.
• Front Suspension - telescopische foarke, fearren diameter - 43 mm.
• De stekker is weromdraaid, de oanstriid hoek - 24 graden.
• Rear vering - Pinchers pendule mei gas monoshock.
• It befieming fan front tsjil reizgje - 130 mm.
• Range Rear tsjil travel - 120 mm.
• De ôfmjittings fan it front tsjillen - 120/70 R17.
• Rear tsjil, maat - 180/55 R17.
• Front brake - double skiif diameter 296 mm.
• Rear brake - disk, single, trochsneed 220 mm.

Modifications en prehistoarje

• 1987 - it oansjen fan 'e basis model Honda CBR 600 F mei it foarútsjoch fan de fierdere ûntwikkeling.
• 1991 - de fyts krijt in foarweardlike oergong yndeks CBR 600F2.
• 1995 - Untjouwing bliuwt, it ferbetterjen fan de intake systeem fan de motor macht wurdt ferhege nei 102 liter. a.
• 1999 - De fyts krijt moderne linen, it eksterieur is folslein oerien mei de styl fan in fyts.
• 2001 th - model Honda CBR 600 F4i lang om let foarme op 'e auto set fan' e nijste ûntjouwing fan 'e Injector, de motor kapasiteit waard ferhege oant 109 liter. sek., in grutskalich serial produksje begjint, dy't duorret oant 2006.

Motorcycle Honda CBR 600 F4i, karakteristyk fan dat oerienkomt mei de heechste ynternasjonale standerts, is yn grutte fraach hjoed.