"Hyundai Porter": technyske spesifikaasjes, photos, resinsjes en priis

Wat moat wêze de stêd truck? It moat wêze lyts yn grutte, mar tagelyk wêze hiel ruim, agile en krêftige genôch. Dizze beskriuwing is folslein "Hyundai Porter".

De nijste generaasje

De fjirde generaasje fan it mini-truck waard presintearre yn jannewaris 2004 yn Korea. Se fuortendaliks waard ynteressearre ûndernimmers dwaande mei fracht ferfier, lykas de auto yn in soad opsichten superieur oan syn konkurrinten.

De earste en lêste plak foardiel fan 'e auto "Hyundai Porter" - a reewilligens om te wurkjen yn in swiere ferkear streamt der geregeld parkeare en maneuvering, dat is tige wichtich foar de stêd ride. Mini frachtwein kin brûkt wurde foar it ferfier fan ferskate guod. In oar foardiel is de fariabiliteit fan 'e auto: it is beskikber yn ferskate trim nivo mei ferskillende platfoarmen, sadat jo op helje it juste ferzje.

In twadde grutte foardiel is de hege kwaliteit fan syn gemeinte. De basis foar in mini-frachtwein is in betroubere frame konstruksje. Vehicle cabin hat romme triple ûnder dêr't de motor is "Hyundai Porter" en chassis fêstmakke op in I.S. frame, dat wurdt makke fan RVS. Dit ûntwerp sil soargje trouble-free wurking fan 'e auto oer de jierren. Reduced laden hichte sterk fasilitearret it laden en lossen fan guod.

In tredde foardiel fan it mini-truck - syn treast. It kin lykje dat dizze funksje spilet in fuortset rol foar de frachtwein, mar it is it net. Eltse bestjoerder dy't wyn ferkeart mear as acht oeren deis achter it stjoer, slim wurch, dus Koreanen hawwe jûn de kwestje mear omtinken oan in noflik ritsje.

Ynterieur en eksterieur

Mei de fjirde generaasje fan "Hyundai Porter" mear feroarings bard binnen. Bûten, de auto feroare net folle. Basis konfiguraasje "Hyundai Porter" (Kâlde, bestjurre) befettet in stjoer gidrouselitel, kant spegels, sintrale skutten, airconditioning, elektryske ruten, twa "chute" en in ark doaze. It moat ek sein wurde dat de kosten fan "Porter" fier ûnder protte frachtweinen yn dit segmint.

Yn alle gefallen yn 'e auto en der binne trije plakken te bliuwen, mar kin noflik mar twa persoanen. As it nedich is, de trochsneed sit kin wurde omfoarme ta in tafel, dat is hiel praktysk. Designated bestjoerder en passazjier skonk model ûntwikkelers foarsjoen mei in marzje.

Interieur finishing en equipping de kabine jouwe de yndruk dat jo binne yn 'e auto. Spesjaal omtinken wêze moatte hege-kwaliteit montage fan ynterieur dielen, dat is in seldsumheid foar frachtweinen. De auto is foarsjoen fan in komfortabel sitplakken gebiet mei genôch laterale stipe, sels foar dizze klasse fan de auto dat docht der net ta. Binnen, der is in goedkeape, mar aangenaam oan de raken plestik.

Auto lichems "Hyundai Porter" kontrôles binne ienfâldich en yntuïtyf. Three-spaak stuur net behinderet lêsber dashboard, sa't it faak bart. ynstellings conditioner wurdt regele troch slide Switches. De ûntwikkelders hawwe soarge foar in soad nissen en alsidich glove compartment dêr't de sjauffeur kin besparje kaarten, dokuminten, en mear.

Yn ferliking mei syn foargonger, it nijens magnify glês, mist lichten, kant spegels en doarren. Dat hat bydroegen oan it ferbetterjen fan de sichtberheid fan de bestjoerder.

Ut dat alles docht út dat de ûntwerpers hawwe besletten net te feroarjen it uterlik en it wurk op it binnenlân oanklaaiïng fan it mini-truck "Hyundai Porter".

De motor, transmissie, suspensie

Alle auto ferkocht yn 'e ynlânske merk, útrist mei turbo diesel mei 5-faasje hânmjittich oerdracht. Dit tandem soarget foar lege fuel konsumpsje fan de auto. 100 km Road gemiddelde ferbrûk yn de kombinearre syklus stasjon is 10-11 liter diesel brânstof. Gear feroarings ûntstean soepel en dúdlik.

Front reau is foarsjoen fan ûnôfhinklike fearren, en de efterkant - ôfhinklike maitiid ophinging. De efterside tsjillen mini truck monteard tromme remmen, en foaroan - disc. Praktyk docht bliken dat de auto wurdt oanpast foar it riden op ús wegen. De skorsing wurket goed, "slokken" lytse en middelgrutte bulten, sûnder wêrtroch ongemak nei de sjauffeur. Dêrby moat opmurken wurde dat de skaaimerken fan dit model - in seldsumheid foar in frachtwein.

Oan 'e dyk

Draaie de ûntstekking kaai wurdt net beselskippe troch in "crash" fan de dieselmotor, lykas faak gebeurt op sokke auto '. De sjauffeur sil fiele in lichte tremor. Auto "Hyundai Porter" agile en dartel. It is maklik om te begjinnen noch op de opkomst.

De frachtwein hat goede ôfhanneling, fluch te reagearjen oan it roer of drukken it pedaal. Under de neidielen fan spegels moat opmurken wurde mei "koart" sichtberens: as overtaking linker baan is net hielendal dúdlik.

Sels de meast ynladen "Porter" giet fluch en maklik. Yn dit gefal, de bestjoerder amper fielt de swierte fan 'e auto. Lytse grutte jouwe de yndruk dat jo binne binnen de normale "ljocht reau".

goodies

De auto hat in oantal foardielen:

• de bestjoerder control kategoryen "B" (passazjier car);
• lytse kapasiteit makket it mooglik om te foarby dêr, dêr't in oare truck travel wurdt ferbean;
• poerbêst maneuverability en oanpassingsfermogen om in verzadigd stêd ferkear troch fatsoenlijk draaien straal fan 4.7 m;
• Low fuel konsumpsje;
• fermogen fan de lea;
• lege laden hichte en flappen;
• robúst stalen frame;
• stil wurking fan de motor;
• seldsume flater.

Cons

Neidielen fan de mini-truck:

• Side spegel mei "koart" sichtberens;
• de lokaasje fan 'e batterij yn in prominint plak, dat sterk fergruttet de kâns fan dieverij.

"Hyundai Porter" - great foar stêd frachtferfier ferbûn mei it fieren fan lytse en middelgrutte bedriuwen. De auto hat in oantal foardielen boppe ferlykbere produkten yn 'e segmint, dat makket it hiel oantreklik. It Koreaansk automaker hat dien alles om derfoar te soargjen dat de bestjoerder rjochte op 'e dyk en net ôfliede troch frjemde kabaal, ongemak en lege controllability fan it reau.