"Maybach Ekselero" - Dútske supercar foar $ 8 miljoen

"Maybach Ekselero" - dat is in auto, dat moat gjin ynlieding. Ommers, dit model kostet $ 8 miljoen. En hearde it measte minsken. Ek harren, dy't net versed yn auto 's. En gjin wûnder - want praten oer dizze auto foar lang en yn detail.

Picobello

It is ek bekend hokker greate auto makket it Dútske bedriuw Maybach. Yn 2005, it bedriuw hat bliken oan 'e wrâld dat auto, dêr't letterlik breathtaking. "Maybach Ekselero" - dy auto ferrast elkenien. It ûntwikkele yn gearhing mei it tire fabrikant Fulda. It idee wie omtinken oan de brûken fan spesjale hege-snelheid bannen. En wy diene dat letter.

En as in platfoarm, waard besletten om in Limousine Maybach 57. It is nijsgjirrich dat it de earste yn 'e skiednis fan' e saak dêr't de auto fabrikant hat besletten om ploech út mei it bedriuw Fulda. Mar it is net de earste soarch as it meitsjen fan in auto spesjaal foar in demonstraasje bannen.

Fulda bedriuw mei maksimale ferantwurdlikens kaam oan 'e punt, en dus yn 2005 de oandacht fan it publyk waard presintearre in folslein nij tire design. En fersierd mei sokke produkten op in eksklusyf show-bob "Maybach Ekselero" foto dêr't wurde werjûn hjirûnder. Opfallend is dat de ûntwerp studinten fan de Technyske College Pfortshaymskogo meidien.

earste yndruk

"Maybach Eskelero" - in lúkse auto dat kin opfette wurde yn ien eachopslach. Dit is de wiere wêzen fan de Europeeske en ynternasjonale auto-yndustry. Yn dit model de perfekte harmony trekken fan in wiere supercar en de meast noflik Limousine dy't ta de ekstra klasse. Dizze masine docht bliken absolút alle foardielen en superioriteit fan de Dútske auto-yndustry. Looking op dit auto, elkenien begrypt wêrom masines út Dútslân wurde sjoen as de standert fan kwaliteit, betrouberheid en lúkse.

Dit is in eksklusyf masine dat kin net negearre wurde, yn elts gefal yn termen fan syn priis, dy't makket pak it haad. Acht miljoen dollar - echt ongelooflijke wearde dat kinne ynstallearre wurde allinnich op in unike supercar. Fierder oer prizen kinne gjin kommentaar op wat.

ferskining

"Maybach Eskelero" liket folsleinens. Grutte radiator grille en loft intakes yntegrearre yn de foarste bumper, dat wurdt karakterisearre troch macht en massiveness, oantreklik front splitter - dy eigenskippen rjochtfeardigjend de exorbitant kosten fan 'e auto. "Maybach Ekselero" skaaimerken wie gewoan bjusterbaarlik. Troch de grutte lattice tanommen folume fan lucht, mar fanwege de splitter ferhege nivo fan aerodynamics. By the way, sokke ynnovaasjes biede ien fan de belutsenen kolleezje studinten.

De eagen fuortendaliks dúdlik sterke front fenders, dy't foarby soepel yn 'e kant paniel en ekspressive optyk en exhaust pipen, dat binne ynbêde yn' e doar Sills. Dêrneist lûke de oandacht fan in massale efterste wjuk, dy't hearre te stromen yn de diffuser (dy't, tusken twa heakjes, ek bydraacht ta mear en bettere aerodynamics Stability programma). Ûngewoane looks en spoiler - tank oan sokke ekspressive details krije hiel harmonieus en folsleine byld.

Opfallend, dy dûbele doar lichem wurdt makke fan panielen (stiel en aluminium), dy't fêst oan it frame, makke fan stiel hlormolibdenovoy. Machine gewicht is mar 2660 kg. By foldwaande yndrukwekkend diminsjes lingte hast gelyk oan seis meter (5.89 cm) breedte - 2.14 m, mei in hichte - 1,39 m.

skaaimerken fan

Dit is in oare hiel wichtich ûnderwerp, dy't perfoarst nedich om te pakken, it oer sa'n masine as "Maybach Ekselero". Spesifikaasjes foar aggregates is ek yndrukwekkend. Maksimum snelheid is 351 km / h. Om "hûnderten" auto accelereert yn krekt 4.4 sekonden. Engine - 700 hk, V-type, 12-tsilindrvy, seis liter folume.

Dreaun troch in motor 8-band transmissie, foarsjoen fan in dual-clutch oerdracht. Mei dit alle macht oerdracht fan koppel oan 'e efterste tsjillen. Ommers, de efterside-drive auto.

interior

Dat is it lêste wat ik wol fertelle. Ek jo moatte net prate, kinne jo gewoan sizze - der is alles binnen. Absolutely alles dat kin allinnich wêze geunstich. Dat is net sa nuver foar in masine foar $ 8 miljoen. Landing - wat kinne wy sizze it? Mannichien it liket leech. Mar sûnt allinne dy minsken tinke, dat net sitten binnen. Ja, de efterside fan de auto in lyts bytsje, "Zadran." Mar de lâning, en lit har ras, ekstreem handige. Noflike en racing amer sitten (ongelooflijk komfortabel), lúkse sport Saloon, heechweardich lear, aluminium, koalstof fiber, neoprene. Gjin klachten oan de salon. Alle meast bysûnderheden, djoer, moai en tagelyk noflik, handige en ergonomically.