MAZ-503 - een legende fan de Sovjet automobile yndustry

Sovjet-makke apparatuer, ek no in soad ferrassings foar syn betrouberheid, sterkte en duorsumens. Under de meast nijsgjirrige fertsjintwurdigers fan 'e auto yndustry fan de USSR is it bieden fan in MAZ-503.

Released yn 'e wrâld wer yn 1965 oan de Minsk plant, wurdt it noch hieltyd brûkt foar it ferfier fan' e boaiem, rock en oar swier materiaal.

heit

It nije model fan grutte apparatuer is ûntwikkele oan 'e basis fan in moderne en foarútstribjend op' e tiid fan MAZ-500 frachtwein. It wie in frachtwein mei in 11.2-liter diesel motor producing 180 pk. Foar shipments standert model is útrist mei houten planken.

De maksimum belêsting wie 7,5 tûzen. Kg. Oanpassings MAZ-500 hat ferskate soarten fan bestjoeren:

• MAZ 500B yn syn konstruksje hie in metallysk platfoarm, dat hat in posityf effekt op it ferfier mooglikheden;
• MAZ-500g hawwe in elongate liif, wêrtroch it ferfier fan 'e lange materialen.

Ferfolgens, dizze twa grutte oanpassings ferfongen nije fertsjintwurdigers drege keunst - MAZ-503 (Tipper), MAZ-504 (trekker) en MAZ-509, bedoeld foar ferfier fan hout materialen. Tink oan de earste útfiering yn detail.

MAZ-503 Model Beskriuwing

Sovjet wittenskippers útfine wat folslein nije, sadat de frachtwein yn de earste jierren fan release hast net oars út syn "heit". Signifikante fernijings binne opnaam binne yn it ûntwerp yn 1970.

Dat ea sûnt de auto basis rivet is fan Stamped ûnderdielen stoere frame. Chassis truck hold op 4 semielliptical springs regele longitudinally frame. Dit, yn kombinaasje mei hydraulyske telescopische shock Absorbers, set op truck MAZ-503 load-carrying kapasiteit en goede maneuverability.

De auto wie noflik foar lange tochten. Cab fertsjintwurdige troch in all-metaal laske cabover opmaak. It waard foarsjoen fan in lisplak en yn oanfolling op de bestjoerder noflik passe twa passazjiers. Operearje de masine bystien macht steering.

Foar ferfier model foarsjoen fan in universele platfoarm laske metaal, dy't achterklep automatysk iepenet en slút op in hinge. Hydraulic ride Kipper liif, en spesjaal boud fentyl waard trillen it te soargjen komplete ôfskieding.

technyske eigenskippen

Troch syn ûntwerp MAZ-503 auto ferskilt ymposante spesifikaasjes:

• Maksimum kapasiteit - 8 ton;
• curb gewicht - 7520 kg;
• maksimum snelheid - 75 km / h;
• fuel konsumpsje - 22 liter per 100 km;
• maksimum koppel - 1503 revolúsjes / min;
• dimensions - 5785h2500h2650 mm;
• turning striel - 15 m;
• klaring (klaring) - 29,5 cm.

Fanwege de relatyf grutte omfang en keart striel fan it reau kin net neamd agile. It wurdt foaral yn iepen pits, at grutte boulokaasjes en fabriken.

Motor en trochjaan

Syn maneuverability en opheffen kapasiteit truck MAZ-503 bûn oan 'e machtige dieselmotor YaMZ-236. De macht plant wurdt gearstald út seis silinders ynrjochte yn in V-foarmige wize. Working folume wie 11,15 liter, fanwegen dêr't de maksimale macht is op in nivo fan 180 pk.

Liquid cooling systeem, mei twongen oplage fan coolant en in thermostatic apparaat. Dy lêste apparaat is bedoeld om te meitsjen in optimale temperatuer nettsjinsteande de waarsomstannichheden.

In skaaimerk fan de ynstallaasje kin neamd wurde in kompleks fuel suvering systeem. Foardat getting yn de ferbaarning keamer, diesel ûnderwurpen wurde oan rûge as fyn reiniging. Foar dit doel, de benzine foarrieden systeem hie twa yntegrearre filter - elemint foar katoen rovings foar it primêr behanneling en de filter út it hout meal op pulverbakelitovoy bondel.

Dat tagelyk tanommen duorsumheid fan de ienheid en mei it gebrûk fan lege kwaliteit brandstof. Sa'n systeem wurdt brûkt yn de motor oalje systeem fan in mingde type.

Transmission auto MAZ-503 wurdt fertsjintwurdige troch in meganyske 5-snelheid Fersnellingsbak mei synchromesh op alles mar de earste snelheid. Droech dual clutch type clutch hat bliken dien posityf.

Yn de hjoeddeiske world

Yn de merk fan grutte vehicles net langer foldogge oan dit represintative frachtweinen. Se wienen relevant en yn fraach nei 1980, mar doe waarden ferfongen troch mear avansearre frachtweinen, ûntstien op basis fan MAZ-5335.

Mar de oerlevere eksimplaren fan 'e Sovjet-dei kin wurde aktyf brûkt wurde op middelgrutte boulokaasjes, yn de lânbou en yn guon yndustryterreinen. En harren oantal wurdt hieltyd lytser alle jierren.

Soon MAZ-503 (foto dy't jo sjen kinne yn dit artikel) sil wêze mar in oantinken. Harren dy't ynteressearre binne yn de Sovjet auto-yndustry kin fine in grutte-skaal (1:43) model Kostroma plant.