MAZ "Zubrenok" foar ús wegen

De persoan dy't besletten om in auto te keapjen begjint altyd mei de analyze fan 'e priis en kwaliteit fan' e saak. Hy sjocht nei betrouberheid, konsultreart mei de eigeners en as gefolch kieze de meast gaadlike opsje. Hjoed is it net in maklike taak. De merk is fol fan folle ferskillende merken fan auto's, ferskillend yn kosten en konfiguraasje. De fraach ûntstiet lykas hokker auto te keapjen - frjemde of ynternasjonale.

Oare auto's binne duorre om te ûnderhâlden, en dit binne ekstra kosten. In wichtige minus yn dizze saak is om it rjochtfeardige part te finen. Somtiden moatte jo in lange tiid wachtsje foar de soart nei de winkel te kommen. It wurk fan kwalifisearre spesjalisten yn 'e reparaasje fan' e "frjemdling" sil djoer wêze.

Op ús merk binne der in protte goede auto's fan binnenlânske produksje. Under harren is in weardich plak pleatst troch de MAZ Zubrenok.

Yn it model MAZ-4370 wurde aparte galvanisearre dielen brûkt: de linke en rjochte dielen fan de flier, de doarpspanels yn en bûten. In soad wurdt dien om de fraach te befoarderjen.

Dizze masine is maklik te betsjinjen en te wiskjen. Hat in frij krêftige masine mei in 5-ferdrige transmission.

Yn 'e ferkeap binne side-oanpassingen feroare. De konsumint kin in auto mei ynstalleide tanks keapje, dy't ûntwurpen binne foar it ferfier fan floeiende fracht. It is ek mooglik om de kranen-manipulator te foltôgjen, de middels foar transportearjende sylinders en oare spesjale apparatuer.

De earste modellen fan 'e masine waarden mei dieselmotoren makke makke oan it Minsken Motorfabryk. Yn dy dagen wie der gewoan gjin oare gaadlike motor. It waard ynstalleare mei de namme "D-245.9", ek turbocharger en intercooler. It model krige in krêft fan 136 hk.

MAZ "Zubrenok" is in fiif ton ton biaxial. It wurdt brûkt foar it foarstel en stedswannel. De kabine kin makke wurde yn twa farianten: dûbel of triple. De bestjoerder sil folslein noflik fine yn alle waarmstreamings, sa't der in hokje is yn 'e hutte. Dêrnjonken is der in foldende sliepbak. Ynstallearre pneumatic driver's seat, it auto hat in uitstekke frontlieding. Hjirmei hat de truck in glêde rit.

De bestjoerders fermelden dat de MAZ Zubrenok tige noflik is op sniewynske wegen. Yn 'e lade-modus wurdt snelheid oant 85 mm / hr. Yn dizze brânstof ferbrûk is net mear as 23 liter per 100 km.

Der binne ferskillende moters ynstalleare op 'e masine. DEUTZ, bygelyks, foldocht oan miljeu-normen fan Euro 3, en as it yn 'e mande mei ZF gearbox ynstalleart, sil de auto in poerbleasheid hawwe.

Der binne ek neidielen. Feroarsaakje trouble spring en Fersnellingsbak efterkant axle. Somtiden binne der defekten yn 'e fabriek gear. Ferneamde bestjoerders wurde advisearre om in lange reis te gean nei't alle kearnen fan 'e auto revisearre binne. In protte praat oer de betrouberens fan MAZ "Zubrenok", de priis dêrfan is hiel akseptabel.

Fansels, it keapjen fan in nije auto, kinne jo sels beskermje fan 'e measte problemen. Mar net allegear kinne leverje om in "frisse" auto te keapjen. Dêrom befoarderje in protte in twadde hân. Us ambachtslju kinne elke technyk oan de geast bringe. Se leauwe dat it keapjen fan in second-hand auto is betrouberer, om't it him al bewiisd hat. Kocht in nije auto, de sjauffeur hopet allinich mar foar de garânsje fan it fabrikant. En dit is ek net altyd de goeie oanpak. No, mar jo kinne in nije of in twadde hand MAZ "Zubrenok" keapje, resinsjes oer it sizze dat dit auto betrouber en duorsum is.