Motorcycle "Sunrise": eigenskippen, foto, priis

Sovjet road bike "Sunrise" waard produsearre at de plant Degtyarev, grutte bedriuwen fan definsive wearde, leit yn de Russyske stêd fan Kovrov. Produksje fan ljocht twa-banden masines waarden oprjochte yn de foarm fan konsumint guod yn 1957. Motorcycle "Sunrise" waard ûnderskieden mei gewoane design en betroubere wurking. Repairs ek binne goedkoop. Yn dy dagen it begryp fan it reau net bestean prestiizje, de motor waard rûsd troch de mjitte fan duorsumens en op 'e grûn fan betelberens. Lege nivo fan treast doe't riden op in twa-banden masine net lestich falle immen. Shaking sels op in goede wei, it triljen fan alle knopen tagelyk beskôge as in eigen karakteristyk fan 'e moter.

foargonger

It prototype fan de "Dawn" wie in Dútsk motorfytsmerk RT 125, makke troch DKW. Yn it earstoan, de Sovjet ferzje waard neamd "Kovrovets", en pas nei in pear jier de auto hat krigen de namme "Sunrise". Motorcycle, fotos wêrfan waarden publisearre yn kranten, daliks waard populêr by it grutte publyk, en syn produksje waard setten op stream. De namme feroaring is it gefolch fan de groeiende populariteit fan de auto en syn relevânsje hiele grûngebiet fan de USSR. De nije fyts, "Sunrise", de skaaimerken dêrfan hawwe bleau frijwol ûnferoare, beskôge as de meast betroubere, "populêr" model. De relatyf lege priis te oerien mei dizze postulate. De oarsprong fan it ûntwerp waard net mear, Sovjet konsuminten wiene oertsjûge dat se it keapjen fan de ynlânske motorfyts, betrouber en duorsum.

produkt spesifikaasje

Hat in motorfyts:

• motor - in twa-stroke, single cylinder;
• silinder volume - 173.7 kubike meter. sm;
• diameter - 61,72 mm;
• Stroke - 58 mm;
• kapasiteit - 10 liter. p.;
• Transmission - ynboude, fjouwer-lever-switching speed;
• rear drive wheels - chain;
• Rear vering - slinger;
• Front vering - telescopische;
• remmen - drum;
• maksimum snelheid - 90 km / h;
• fuel - low-Octane benzine A72;
• gewicht - 110 kg.

oanpassings

Motorcycle "Sunrise" is lang produsearre sûnder alle ferbetteringen, spesifikaasjes binne oer it generaal yn oerienstimming mei de klant easken. Lykwols, der wienen klachten, guon klanten útsprutsen de werjefte dat de auto is hiel lûdroftich en ynstabyl op 'e dyk. Hoewol't dizze opmerkingen wienen ien karakter, se nimme effekt.

Yn 1972, it ûntwerp Buro fan de plant yn Kovrov begûn op modernisearjen fan "folksaardige" model. Motorcycle "Sunrise" waard omdoopt ta de "Voskhod-2", en fiif jier letter rôle off "Voskhod-2M", dy't makke waard fan 1977 oant 1979. Radikale feroarings yn de nije masine design troffen benammen motor. Doe't de silinder folume fan 173.7 hearskje. sm kapasiteit ferhege nei 14 "pk" fanwege modernisearre de silinder kop en it útwreide konfiguraasje passageways. It kompresje ferhâlding wie 9.2 ienheden. De snelheid ferhege nei 105 km / h. De nije motor easke in hege-Octane brânstof, it paspoart fan de masine ynstee fan benzine A72 waard oantsjutten A93.

Yn 1979, de motorfiets "Voskhod-2M" is omneamd. Hy waard bekend as de "Sunrise-3." It model waard produsearre oant 1983, en doe in nije, lêste modification. It wie in motorfyts "Voskhod-3M", dy't ôfsletten it berik fan ljocht twa-banden masines Kovrov plant. De lêste fertsjintwurdiger fan in fatsoenlik famylje wurdt noch altyd sjoen as de bêste yn syn klasse.

De nije fiets "Voskhod-3M"

Yn de perioade fan 1983 oant 1993 oan de Kovrov plant produsearret de nijste 3M model. Lykas fergelike mei de foarrinners op in nij motorfyts observearre in oantal foardielen, lykas ferhege gebiet finned koeling silinder, de tapassing fan de carburetor Tsjechoslowakije produksje, 12-volt elektryske ynstee fan 6-volt, moderne apparaten unit (snelheidsmeter waard kombinearre mei kontrôle lampen rjochting oantsjutters en wikselje beam oan midden). Basic elektryske ferbining triedden waarden ferstoppe ûnder de sit yn in spesjale keunststof containers. Motorcycle foarsjoen fan in foldwaande krêftige generator dy't elimineert it ferlet fan batterij.

It foarste foarke krigen corrugated beskermjende covers, en persoaneferfier stappen Kick abutment stiel Hinged op handlebars ferskynd kant rearview spegels. En as in definitive kontakt fan modernisearring motorfiets effektyf anti-stellerij lock is ynstallearre. As gefolch fan alle ferbetterings de wichtichste doel wie berikt - reduksje fan motor lûd en chassis. Pryamopotochny silencer ferfongen troch in Sektoroerstiigjende, mei ynterne bulkheads. De bou fan it front gaffel en efterkant vering pendule reviewed, dus it fuortheljen alle gewrichten dy't koe feroarsaakje knock by beweging. As gefolch fan motorfiets lûd maatregels it hat merkber ôfnommen.

Modifikaasje foar toerisme

Nei ferrin fan tiid, it idee om in twa-banden masine foar fans fan in protte kilometers fan reizgjen. Oan de basis fan 3M model motorfiets ûntwikkeling is dien foar lange-ôfstân reis, neisyngronisaasje de "Voskhod-3M-toeristyske". It wichtichste ferskil tusken de nije auto wie de hege tsjil brêge, dy't soarget foar de bestjoerder in noflik posysje. Motorcycle útrist mei security bôgen en de efterkant romp oan 'e kant Seksjes, dy't waarden fêstmakke de tas foar dingen, foarsjennings en ark.

Truck merk "Sunrise"

Foar de doarpsbewenners waard ek ûntwikkele in spesjaal reau mei in lichem foar ferfier fan lânbouprodukten en boumateriaal. Lykwols, massa produksje fan de frachtwein net gean. Sûnt de oerdracht fan in motorfyts Fersnellingsbak komt net oerien mei de snelheid parameters fan de koets fan guod op it plattelân diken. Ik moast reizgjen yn earste gear, en dit ûnûntkomber einige mei de oververhitting fan 'e motor, likegoed as benzine oerrinners. Motorcycle engine "Sunrise" waard net oanpast oan dizze wize fan funksjonearjen. Koppel en force transmissie wiene net te ferienigjen. Besiket om feroarje de Fersnellingsbak en hie gjin súkses, en it frachtferfier "Sunrise" - in motorfyts, in foto fan dat wurdt presintearre op de side sawat fuortendaliks waard nommen út de produksje.

"Owl"

Yn 1989, de produksje model is oprjochte, útrist mei in folslein nije motor, de silinder dat is oars fiif-kanaal Vlissingen mei ien Outlet haven. Inlet fuel mingsel oprjochte Flap fentyl, dy't frijwat redusearre fuel konsumpsje. Motor krêft tanommen oant 15 liter. a. Lyk 5500 rpm. It nije model, dy't ûntfongen index "Voskhod-3M-01", neamd "Ule".

priis

Op de moter merk fan 'e Sovjet-perioade, der wienen in pear relatyf goedkeape modellen, mar de goedkeapste auto beskôge "Sunrise". Motorcycle, waans priis no fariearret tusken 6,5 en omheech oant 30 tûzen roebel, kin wêze djoer, as it model sil beskôgje de seldsumheid. Oarsom de masine brutsen, yn minne kursus wurdt ferkocht oan in knockdown priis. Yn Ruslân, binne der collectors, yn in garaazje dêr't tichtby de heaped up "Honda" of "Mitsubishi" is grif wurdich "Kovrovets" of "Sunrise" as Rarity nivo 's yn motorfytsen fan' e Sovjet-perioade is folle heger as de Japanske fertsjintwurdigers. En yn dit gefal, de kosten fan 'e masine yn termen fan jild docht der net ta, omdat der hannelings in folslein oare skaal fan wearden.