Cross fietsen - it is snelheid op de diken

Ien soarte fan motorfiets sport is Motocross. Dizze spektakulêre race op sport fytsen spesjaal. It ras wurdt holden oer rûge terrein. Op it fjild, in sletten sirkwy is konstruearre en ynstallearre drompels. Hedges brûkt òf keunstmjittige of natuerlike.

Earst yn Motocross wedstriden meidien de riders op 'e gewoane dyk fytsen. Mar dy ferhalen binne oanpast foar beweging oer rûch terrein op har eigen. Se moasten om te fasilitearjen motorfytsen. Mei stjer useless foar konkurrinsje dielen, Rekken, ljochten, persoaneferfier footrests ensafuorthinne. Tagelyk ûnderbrekking is in fyn-ynleine en ferhege motor thrust.

En dêr wiene cross-fytsen. Evolúsjonêre feroaringen har beslach krigen hawwe yn it ûntwerp. Yn earste ynstânsje it stjoer wie tige breed, mar it minder wurden, en de rin fan 'e slinger en de foarke wurdt licht ferhege. Bottom-pleatst tailpipes racers moasten heffen. Ommers, op sa'n manier foar te kommen harren breakage doe't falle liet.

Fansels, cross-motorfytsen frij te ferlykjen mei dyk fytsen. motor gewicht is werombrocht, en syn stoßen wurdt ferhege. Swiere 4-stroke motoren hawwe feroare ynventyf, maklik te assemble en ienfâldige 2-stroke. Manufactured allinnich single-silinder motoaren. Cross-punt rubber ferskynde doe. Dit nuânse tastien drastysk ferbettere behanneling fan 'e fyts. Elektryske starter ferfongen troch Kick, en ôfskaft de batterij.

Dus, hokfoar scheme ûntwurpen cross-motorfytsen? Ynnovaasje ferskynde yn de jierren '80:

• No de sit as it troch de skermen oer de tank. Dit nuânse tastean de ruter op 'e fyts noflik te fieren ferskate bewegings.
• Âlde drum brake wie swier en inefficiënte. Hy waard ferfongen troch schijfremmen komme.
• Der wie in progressyf monoshock ophinging. Mei tank oan har wurk is de skok absorber is adekwaat yn alle modus.
• Yn plak fan lucht kuolwetter cooling is.

De oanwêzige cross-motorfytsen hawwe machtige motor frame en in maklike indrukwekkend suspension travel - 300 mm en mear. Se hawwe gjin kant stop, spegels, dashboard en ferljochting apparatuer. Hiel faak se net elektrostartor. De motoaren kin wêze sawol twa-stroke en fjouwer-stroke.

Motocross moters yn it ferkear plysje net registrearje. Ommers, se hawwe net it sertifikaat nedich om te riden wurde op iepenbiere diken. Se hawwe net de lisinsje plaat en de TCP. Om beheare dizze fyts te hawwen fan in rydbewiis is net nedich, want it is in sport apparatuer.

Ik ôf wat is in motorfyts "Cross Monster 250" (TTR 250)? Hy "YAMAHA TTR 250R", en it is hiel populêr yn Ruslân as "Irbis TTR 250". Hy hat net nedich registraasje en rydbewiis. Ut optyk it hat mar in headless. Foarsjoen fan in fertikale motor fan 250 kubike meter. sm. Dat twa-banden alles-terrain vehicle foar alle gelegenheden, foar alle dyk fyts.

Mar motorrijden leafde net allinne folwoeksenen, mar ek bern! Benammen foar kids Belarusian selskip "Polesye" produsearre motorcycle "Malt Cross Polesie".

Dit is in spektakulêre fyts foar in bern, dy't wol fiele as in racer! Kinderfeestje fyts hat:

• Comfort sit.
• Sterke tsjillen.
• Yn it bywêzen fan 'e fyts is it bumper en kleurrike stikers.
• De fyts is ûntwurpen foar enerzjyk ferslein yn 'e strjitte.
• Syn lêste lading is 20 kg.

Dat boartersguod is makke fan hege graad fan plestik. Yn it algemien, it bedriuw "Polesye" alle boartersguod produsearre allinne fan miljeufreonlike materialen.