Motorcycle Irbis Z1: spesifikaasjes en resinsjes (foto)

Hjoeddeiske merk fan motorfytsen jout de potinsjele konsumint in breed kar fan motorfytsen, scooters, bromfietsen, mokikov en sels sneeuwmobielen. Ut in ferskaat oan kommersjele merken gewoan strui eagen. Guon fan harren hawwe ferskynd koartlyn. Oaren - fêstige bedriuwen, dy't foar desennia levere oan 'e merk harren produkten.

Under dit ferskaat is der in bepaald motorfyts dy't oanslút by jo easken oan it model, kleur, prestaasjes en kosten. Lykwols, op it stuit fan it selektearjen fan in ferskaat oan modellen oanbean allegear fan in ynienen bochten yn in tekoart oan foardielen.

Yn dit artikel sille wy jouwe folslein ôfwaging ta wêrom jo moatte betelje omtinken foar de produksje fan in relatyf jonge ynlânske bedriuwen foar de produksje fan motor voertuigen. Company "Irbis" krijt ûnder ús each.

De oarsprong fan it merk "Irbis"

Der wie in bedriuw yn Vladivostok, en dêrwei gie feroverje de haadstêd. En it moat wêze talitten - hiel suksesfol. De beskieden begjin waard makke yn 2009. Nei wat fiif jier, kinne wy al sjen hoe't de produkten fan "Irbis" is stevich nommen syn niche yn de ynlânske merk. En it is yn in fûle kompetysje foar in waarme plak yn 'e sinne.

Wêrom hawwe jo witte moatte? It feit is dat it hawwen fan in idee oer it ûntstean en de dynamyk fan ûndernimming ûntjouwing in prioriteit, kinne jo mear impartially beoardielje syn produkten. Betink in spesifyk foarbyld it Irbis Z1 model. Dit is ien fan de meast populêre yn syn klasse.

Motorcycle Irbis is Z1

Ien fan de wurken "Irbis" waard in sporten motorfyts. Sin brocht wurde dat de oarspronklike bedriuw oprjochte troch in groep fan jonge jongens leafhawwers. Sy sammele harren eigen hannen prototype modellen en testen se. En as jonge minsken dogge dingen dy't jo leafhawwe en motorfytsen ûntwurpen foar sawol harsels en har guod fuortendaliks begûn te wêzen yn fraach. De mear sa om't se rjochte op konsuminten mei gemiddelde ynkommens.

Irbis Z1: technyske spesifikaasjes

• Ofmjittings: lingte - 2010 mm Breedte - 750 mm Hichte - 1025 mm.
• Fjouwer-stroke single-silinder motor.
• Maksimum macht - 24.5 pk (om 8500 Revs per minuut).
• Maksimum koppel - 20 Newton-meters (om 7500 motor revolúsjes per minuut).
• Ferpleatsing - 250,1 kubike sintimeter.
• Wetter-cooling.
• A seis-faasje hânmjittich Fersnellingsbak.
• Schijfremmen (foar- en efterkant).
• De brânstoftank fermogen fan 16 liter.
• Foarbân - 110 / 70-17.
• Rear tire - 150 / 70-17.
• Rubber dyk.
• Wheelbase - 1400 mm.
• Elektroanysk ynstrumint paniel.
• LED rjochting oantsjutters.
• Krêftige dual koplampen.
• It ûntwikkelet in maksimum faasje fan 140 km / h foar 12-15 sekonden.
• Carrying kapasiteit - max 150 kg.

ferskining

Oer de fineer fan represintative sport motorfiets ontwerpers hawwe wurke oan hearlikheid. Irbis Z1 hat in útsprutsen agressyf útstrieling. De eigner fan sa'n technyk is doomed to oandacht fan oaren. Ûntwikkelers slagge om te kombinearje treast en feiligens fan beweging mei in heldere styl en memorabel wize.

Graach betelje omtinken oan it ûntwerp fan de oarspronklike muffler, past goed yn de totale sicht fan it model, mar tagelyk, fierder de klam op syn orizjinaliteit.

Fabrikanten biede húsfesting opsjes Irbis Z1 fjouwer kleuren - giel, blau, grien en read.

Resinsjes eigners

Whatever de technyske gegevens wurdt net struid ferkeapers yn showrooms, ús minske is altiten mear nijsgjirrich om te hearren de antwurden fan echte motorfyts eigners. It is net sa frjemd, want de iene dy't otezdil as ien hûndert kilometer en yn har eigen hûd belibbe al de hearlikheden fan ferfier, wis kin foarsjen mear weardefolle en nijsgjirrige ynformaasje as ien dy't wit allinnich oer de moter fan de byhearende dokumintaasje.

Sa litte wy sjen wat se sizze sels moterriders.

• Motorcycle Irbis Z1 250cc fail-safe, betrouber, mar it is hiel dreech wurde taskreaun oan 'e hege snelheid technology. Gjin probleem wurdt setten yn de kjeld. Net bang fan wetter. Folslein pretentieloze yn tsjinst. Noflik om te wurkje. Goede maneuverability en dynamyk. Motor-fans soms ferwikselet de oanwêzigens fan mar ien shock absorber (alhoewol't de efterste tsjil disassembling it makket it makliker om ôfkuolje).
• Motorcycle Irbis Z1 250 omgaat mei syn doel. It is net slim, en vooral - fêsthâldend fertsjintwurdiger fan syn ras.
• It wurket betrouber en problemen-frij.
• Excellent macht. Lykwols, foarsichtigens is nedich omdat it apparaat is swier en it is net maklik om te hâlden.
• It is in normaal motorfyts. Foar serieuze fans fan de kompetysje is net passend, mar dat it stasjon foar de siel - de meast het.
• Hiel oantreklik design. Beautiful aerodynamics. De motor rint flot. Plant mei in heale-beurt. Habitual (net circular) gear shift.
• Lofts op 'e model Irbis Z1 250 resinsjes (yn de foarums en ferlykbere boarnen), it is wier.

tekortkomingen

Whatever de kwaliteit wie net it guod, mar as wy hearre mar positive feedback, ûn frijwillich-reewillich begjinne te wekken twifel - it is te goed om te wêzen wier. Dêrom moatte wy net bliuwe stil oer de gebreken.

Yn alle foarums dêr't eigners beprate Irbis is Z1, de resinsjes binne fol mei klachten oer it feit dat it is hiel dreech te finen Spare ûnderdielen op 'e merk. Lykwols, rjuchte troch ferkeap, yn 'e omkriten fan takomst, dizze fraach moat ferlieze har relevânsje.

Yn de earste wedstriid Irbis Z1 motorfiets waard pinched fuel line. Mar fabrikanten gau reagearre op de opmerkingen ûntfongen, en te Ferbetterje it lek.

Guon eigners kleie te hurd seal. Dit kin echt bringe flinke ongemak, benammen by lange-ôfstân ritten.

Wat te dwaan mei de fyts tsjinne trou in protte jierren?

Alle motors nei oankeap nedich te wêzen de motor break-in. En "Irbis" is gjin útsûndering. Om alle dielen fan it zuiger systeem wurdt bêste rekke brûkt om elkoar, it meitsjen fan in saneamde "spegel", is it nedich om te observearjen in pear ienfâldige beheinings.

De earste tûzen kilometer, jimme moatte net jaan oan 'e moter maksimale lading. It och hoe lestich! No, hoe sa? Keapje in sport fyts en ride mei de breeze? !! Ride, fansels, mooglik. Mar allinne as jo akkoard te offerjen de sûnens fan syn eigen krêft foar alle ivichheid, of op syn minst as ferfanging fan it zuiger systeem (en kinne jo fiere in running nedich). En tagelyk en iens te fergrutsjen brânstof konsumpsje - wer, foar de hiele lettere perioade fan motorfiets operaasje.

Dêrom, it makket mear betsjutting te wêzen geduldich, om dêrnei genietsje fan in glêde en problemen-frij wurking fan jo twa-banden steed.

Troch de wei, better te feroarjen de motor oalje fuortendaliks. Allinne yn dit gefal kinst wêze wis fan syn suverens en kwaliteit. It is net iens sleauwichheid fabrikanten. Gewoan is it oannimlik dat yn 'e gearkomste proses yn motor oalje koe krije de lytste stielen wool. En it makket sels hege-kwaliteit dominatrix nei de abrasive.

Te fieren passazjiers yn de earste tûzen kilometer te lizzen in moratorium. Ja, ja! Dat jildt ek foar dyn freondinne ek! Nettsjinsteande har lea.

Knurled 700-800 kilometer, kinne jo begjinne mei it fergrutsjen fan de lading. Dat moat dien wurde safolle tiid en foar koarte perioades fan de tiid. Harkje foarsichtich nei it lûd fan 'e motor. Net lit him âlje as in Wounded bear. Sound helpt te bepalen fan it optimale tal revolúsjes better as ynstruminten.

required dokuminten

Motorfyts yn dizze klasse te registrearjen. Te dwaan dat jo nedich:

1. Statement.
2. De ûntfangst fan de betelling makke foar de tsjinst.
3. Technyske motorcycle paspoart.
4. Insurance belied.
5. It kontrakt fan de ferkeap.
6. Douane ferklearring (net altiten).
7. Paspoart.

Oan 'e dyk, dan altyd hoege te wêzen yn it besit fan' e rjochten op 'e technyske middels behearskingsnivo (yn dit gefal - in motorfyts), technyske sertifikaat en fersekeringsmaatskippijen belied. De wet ek fereasket it gebrûk fan in helm.

Ik útgean allinnich op 'e dyk ...

As jo keapje in sport fyts, it is net allinne de oankeap fan it reau. Dizze ienheid, as "snie Leopard", net krije foar reizen nei de supermerk of sels om komfortabel gean oan it wurk. Motorcycle - dat is net allinne in middel fan ferfier, it is - frijheid.

Net folle dingen kinne ferlykje mei it gefoel as jo binne yn 'e seal fan' e fyts memmetaal, ûnder de tsjillen fan 'e dyk wreidet, en de wyn spilet catch-up mei dy. Rinne op 'e fyts is by steat om te ferminderjen stress is ferskate kearen better as hokker alkohol. Jo sille wêze kinne om te krijen ta dy ûnderdielen fan harren huzen, dy't net sels fertocht.

By oankeap fan in motorfyts, jo automatysk lid wurde fan in grutte mienskip fan minsken. En yn de sport, "Irbis" silst wêze yn it partuer fan 'e elite fan dizze maatskippij.